2017-2017中国共享汽车现状与趋势报告_23页-1mb

中国共享汽车市场总结

核心内容

中国共享汽车市场正处于快速发展阶段，尤其以分时租赁模式为亮点。共享经济理念在中国交通出行领域得到了广泛实践，其中分时租赁作为新兴的共享汽车模式，因具备灵活性和便利性，被视为未来出行的重要组成部分。尽管面临诸多挑战，如资源配套不足、盈利模式尚未成熟等，但随着政策支持、技术进步和消费者观念转变，分时租赁有望在未来5年内实现超过50%的年增长率。

主要观点

• 共享经济与出行模式：共享经济通过互联网平台连接资源闲置方与需求方，提升资源利用效率。在中国，共享汽车模式包括分时租赁、顺风车、P2P租车、网约车和经营性租赁。
• 分时租赁模式：分时租赁以按小时计费、随取随用为特点，主要服务于短途出行需求。由于其“重资产”属性，增长速度较慢，但市场潜力巨大，尤其受到新能源汽车政策的推动。
• 用户需求与行为：消费者选择分时租赁的主要原因是临时出行需求、价格优势和对新事物的接受度。用户最看重的是便利性、价格和服务质量，但对网点覆盖、充电桩和停车问题仍存在担忧。
• 行业现状：截至2016年，中国已有300多家共享汽车企业，其中77%的车辆来自整车厂背景。主要投放城市集中在一线和二线城市，未来将向三线城市扩展。
• 市场竞争格局：网约车市场已形成寡头格局，滴滴出行占据约88%的市场份额。P2P租车市场发展缓慢，缺乏信任和监管。
• 政策与技术支持：政府鼓励新能源汽车发展，出台多项政策支持分时租赁行业。技术发展如新能源汽车和无人驾驶，将推动行业进步。

关键信息

分时租赁发展现状

• 用户/车辆比：中国用户/车辆比高于美国，表明市场潜力大。
• 车辆类型：新能源汽车占主导，成本和运维成本相对较低。
• 企业布局：主要集中在一线城市，部分企业如EVCARD已拓展至全国23个城市。
• 市场预测：2020年全国B2C车队规模预计达到15万辆以上，B2B市场有望增长至17万辆以上。

其他共享汽车模式

• 出租车：受政策和网约车冲击，增长缓慢，未来将以约3%的增速稳定发展，新能源车替代趋势明显。
• 网约车/快车：市场集中度高，用户粘性强，预计2020年车辆数量达61万辆，交易金额达450亿元。
• 经营性租赁：增速预计为16%，主要服务于企业客户和旅游需求。
• 顺风车：市场已进入寡头时代，年复合增长率约为9%，预计2020年车辆数达23万辆，交易金额达68亿元。
• P2P租车：发展初期，面临信任和监管问题，部分企业转向分时租赁。

分时租赁前景判断

• 政策利好：政府出台多项政策支持分时租赁，如《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见》。
• 技术推动：新能源汽车成本下降、里程增加，以及无人驾驶技术的发展，将提升用户体验和运营效率。
• 盈利挑战：目前多数分时租赁企业仍处于亏损状态，需提升规模和服务能力。
• 城市适配：城市应根据实际情况制定车辆投放机制，合理配置资源，避免交通拥堵和环境压力。

附录信息

• 市场预测：2020年分时租赁预计运输人次达2.85亿，交易金额达47亿元。
• 数据来源：国家统计局、iiMedia Research、iResearch、易观智库、南方日报等。

总结

• 趋势分化：共享汽车模式将相互渗透，综合性的出行平台将更具发展潜力。
• 盈利难题：行业尚未形成盈利模式，需解决规模、服务和基础设施问题。
• 城市挑战：分时租赁对城市道路管理提出新挑战，需合理配置资源，因地制宜。
• 未来展望：共享汽车将成为中国智慧交通的重要组成部分，无人驾驶技术将带来革命性变化。

附录：2020年共享汽车市场预测