晋西车轴股份有限公司2021年年度报告总结
公司基本信息
- 公司代码：600495
- 公司简称：晋西车轴
- 公司全称：晋西车轴股份有限公司
- 法定代表人：杨万林
- 董事会秘书：韩秋实
- 证券事务代表：高虹
- 注册地址：山西示范区长治路436号科祥大厦
- 办公地址：太原市和平北路北巷5号
- 联系电话：0351-6629075
- 电子信箱：hqs@jinxiaxle.com, jinxi@jinxiaxle.com
财务概况
主要财务数据
| 项目 |
2021年（万元） |
2020年（万元） |
变动比例（%） |
2019年（万元） |
| 营业收入 |
120,725.06 |
113,961.36 |
+5.94% |
143,777.37 |
| 净利润 |
1,080.58 |
2,024.43 |
-46.62% |
6,007.89 |
| 扣非净利润 |
-2,629.16 |
-1,127.65 |
-133.15% |
2,411.32 |
| 经营活动现金流净额 |
83,786,194.99 |
114,853,367.55 |
-27.05% |
166,058,758.49 |
| 归属于上市公司股东的净资产 |
3,233,508,136.34 |
3,229,581,436.22 |
+0.12% |
3,190,060,852.13 |
| 总资产 |
4,014,739,786.43 |
3,909,352,268.37 |
+2.70% |
3,927,540,532.76 |
主要财务指标
| 指标 |
2021年 |
2020年 |
变动比例（%） |
2019年 |
| 基本每股收益 |
0.01 |
0.02 |
-50.00% |
0.05 |
| 稀释每股收益 |
0.01 |
0.02 |
-50.00% |
0.05 |
| 扣非基本每股收益 |
-0.02 |
-0.01 |
-100.00% |
0.02 |
| 加权平均净资产收益率 |
0.33% |
0.63% |
-0.3个百分点 |
1.90% |
| 扣非加权平均净资产收益率 |
-0.81% |
-0.35% |
-0.46个百分点 |
0.76% |
分季度财务数据
| 季度 |
营业收入（万元） |
归属于上市公司股东的净利润（万元） |
扣非净利润（万元） |
经营活动现金流净额（万元） |
| Q1 |
12,963.33 |
-3,388.73 |
-3,929.90 |
-7,169.71 |
| Q2 |
15,812.63 |
-2,105.11 |
-3,130.74 |
-6,042.93 |
| Q3 |
13,514.07 |
-3,237.84 |
-4,007.71 |
-3,224.74 |
| Q4 |
78,435.04 |
9,812.26 |
8,439.19 |
248,160.04 |
非经常性损益
| 非经常性损益项目 |
2021年（万元） |
2020年（万元） |
2019年（万元） |
| 政府补助 |
1,302.36 |
1,698.13 |
1,642.59 |
| 其他非经常性损益 |
1,852.50 |
1,475.31 |
2,400.80 |
| 合计 |
3,152.50 |
3,152.08 |
3,596.56 |
经营分析
主营业务
- 主要产品：铁路货车车辆（敞车、平车、罐车、棚车、漏斗车）、铁路车轴（用于货车、客车、地铁、动车组等）、摇枕侧架等。
- 主要客户：中国国家铁路集团有限公司、中车物流有限公司、单位1、单位2、单位3。
- 主要供应商：山西太钢不锈钢股份有限公司、单位1、单位2、单位3、单位4。
业务模式
- 研发模式：以客户需求为牵引，依托产学研合作进行自主研发。
- 采购模式：通过比价议价或公开招标采购。
- 生产模式：订单拉动式生产。
- 销售模式：参与招标、展会、直接谈判、代理销售等。
产品与市场
- 铁路车轴：RD2型、RE2B型等，适用于不同载重等级的车辆。
- 铁路车辆：主要型号包括NX70A型共用平车、GQ70型轻油罐车等。
- 新业务：环保装备、防务产品等，具备一定的增长潜力。
成本与利润分析
- 营业收入增长：主要由于产品销量增加。
- 营业成本上升：主要由于产品销量增加。
- 销售费用增长：主要由于销售人员社会保险支付增加。
- 管理费用增长：主要由于管理人员社会保险支付增加。
- 净利润下降：主要由于扣非净利润大幅减少。
核心竞争力
- 制造能力：具备全球最全的车轴生产谱系，年生产能力超过10万根车轴、3,000辆铁路货车、7,500辆份摇枕侧架。
- 装备和技术能力：拥有国际先进生产线，具备30吨级、40吨级大轴重车轴研发能力，时速350公里动车组车轴批量生产能力。
- 客户网络：覆盖国内外，与庞巴迪、阿尔斯通、GE等建立战略合作伙伴关系。
- 经营管理能力：具有丰富的运营管理经验，管理、技术、生产队伍执行力强。
行业趋势与风险
行业格局
- 国内竞争：6家具备车轴生产资质，公司市场占有率约23.45%；15家具备铁路货车生产资质，公司市场占有率约4.2%。
- 国际竞争：主要竞争对手为捷克GHH-BONATRANS公司和乌克兰KLW公司，国内企业如马钢股份、太原重工也存在激烈竞争。
行业趋势
- 铁路建设：到2025年铁路网规模将达到17.5万公里，其中高速铁路3.8万公里。
- 发展趋势：高铁和普速铁路建设向西倾斜，城际铁路和市域铁路建设加快。
风险分析
- 行业竞争加剧：需持续关注市场变化，优化产品布局。
- 安全质量风险：公司需加强质量管控体系，确保运营安全。
- 成本上升风险：需加强采购管理，提升生产效率。
- 汇率与国际结算风险：需灵活应对汇率波动，加强风险防范。
公司治理
- 股东大会：全年召开1次年度股东大会和3次临时股东大会，通过13项决议。
- 董事会：全年召开11次董事会，通过46项决议。
- 监事会：全年召开6次监事会，通过29项决议。
- 独立性：公司在资产、人员、财务、机构、业务等方面与控股股东相互独立，不存在同业竞争。
未来发展计划
- 经营目标：2022年主营业务收入达到13.06亿元，产销车轴80,000根，铁路车辆1,700辆，摇枕侧架2,500辆份。
- 重点举措：
- 加强市场开拓，稳定经营基本面。
- 优化产业结构，培育新的经济增长点。
- 加速科技创新，驱动发展引擎。
- 加大机制调整，激发改革活力。
- 实施项目建设，推动持续发展。
- 打造人才队伍，提升整体素质。
- 降本节支，实现集约化管控。
- 加强风险管控，确保公司稳健发展。
其他信息
- 利润分配：每10股派发0.10元现金红利，共计12,081,908.86元。
- 审计情况：立信会计师事务所出具标准无保留意见审计报告。
- 资产变动：包头北方铁路产品有限责任公司完成注销，导致合并范围变化。
总结
晋西车轴股份有限公司在2021年保持了相对稳定的经营状态，营业收入小幅增长，但净利润大幅下降。公司专注于铁路车辆及配件的制造与销售，同时积极拓展环保装备、防务产品等新业务领域。公司具备强大的制造能力和技术实力，但面临行业竞争加剧、成本上升、汇率波动等多重风险。未来公司将继续推进高质量发展，优化产业结构，加强科技创新，提升管理水平，实现可持续发展。
