20240310-东方证券-汽车与零部件行业新质生产力系列研究_全球化及突破汽车智能网联瓶颈技术_促进行业新质生产力发展_12页_404kb

汽车与零部件行业动态跟踪总结

发展智能网联汽车的重要性

• 2024年国务院政府工作报告将发展智能网联新能源汽车列为提升新质生产力的关键抓手，作为现代化产业体系的重要组成部分，该产业融合新能源、新材料、信息技术等，推动汽车产业从传统制造业向智能化、低碳化转型。

中国在全球新能源车领域的领先地位

• 中国新能源乘用车销量快速增长：2022年和2023年同比增速分别为967%和377%，渗透率分别达281%和350%。
• 自主品牌在全球份额显著：2022和2023年自主新能源乘用车销量占全球份额达515%和533%。
• 出口表现强劲：2023年新能源乘用车出口销量同比增长679%至14259万辆，成为自主品牌新增长点。

汽车智能化渗透率快速提升

• 2023年中国市场乘用车前装ADAS渗透率达376%，L2及以上级ADAS普及率高，智驾域控制器和座舱域控制器分别渗透率达82%和165%。
• 企业领先技术：华为实现全国无图城区NCA，小鹏、理想等推动智能驾驶和座舱控制技术普及。

智能网联化瓶颈仍待突破

• 关键技术问题包括车规级芯片（如MCU被外资垄断）和基础操作系统（依赖QNX、Linux、Android），部分本土企业正通过技术创新（如华为芯片平台）提升市场份额。
• 虽有进展（如IGBT、空气悬架国产替代），但整体仍需产业链完善和成本优化以保持竞争优势。

投资建议

• 关注公司：新泉股份、银轮股份、博俊科技、岱美股份等，涉及智能网联新能源汽车产业链，受益于转型升级机会。

风险提示

• 宏观经济下行可能抑制汽车需求，车企价格战、上游原材料价格波动以及智能网联进程延迟均可能影响行业和公司表现。