2023年4月全国二手车市场深度分析-中国汽车流通协会_30页_4mb

2023年4月市场概况
全国二手车市场4月交易量为14641万辆，环比下降65.9%，同比增长33.03%。1-4月累计交易量达57385万辆，同比增长152.3%，增幅7584万辆，累计交易金额361140亿元。分车型来看，基本型乘用车交易8664万辆，环比降69%，同比增长332%；SUV交易1878万辆，环比降59%，同比增322%；MPV交易896万辆，环比降62%，同比增41%；交叉型乘用车交易280万辆，环比降57%，同比增89%。商用车方面，客车交易883万辆，环比降88%，同比增133%；载货车交易1225万辆，环比降64%，同比增387%。

4月轿车级别销量分析显示，A级轿车占比48.7%，环比微升0.3%；B级占比23.2%，环比降0.3%；C级占7.6%，环比降0.3%；D级占2.1%，环比降0.2%。A00级、A0级轿车分别增长0.1%和0.4%。车龄结构方面，3-6年车型交易占比最高（41.23%），环比增0.43%，同比增0.83%；车龄3年以内占比26.61%，环比降0.19%，同比降48.9%；7-10年车型占比22.79%，环比增0.41%，同比增52.0%；10年以上车型占比9.37%，环比降0.65%，同比降11.4%。1-4月车龄占比中，3-6年车型增长至40.3%，3年以内车型占比降至27.3%。

价格区间分析显示，4月3万元以下车型占比33.4%，环比增0.4个百分点；3-5万元占比25.3%，环比增0.8%；8-12万元占比10.9%，环比增0.5%。5-8万元、12-15万元及30万元以上车型占比均下降。1-4月5万元以内车型占比升至74.9%，15万元以上车型占比降至9.7%。

区域表现上，4月全国六大区域交易量均环比下降。华东地区交易量4301万辆，环比降8.5%；中南地区4276万辆，环比降6.6%；华北地区1985万辆，环比降5.2%；西南地区降3%，东北地区降9.4%，西北地区降6.3%。

2023年4月新能源二手车市场交易量530万辆，环比降53%，同比增267%。新能源车型中，A00级、A0级占比上升，其余车型占比下降。2-4年及6年以上车龄车型交易量增长，2年以内及4-6年车型占比下降。价格分布显示3万元以下车型占比升至30.6%，30万以上车型占比降至14.7%。

二手车流通性分析显示，4月跨区域转籍率25.76%，环比降0.3个百分点，同比增36个百分点。转籍总量3772万辆，环比降78%，同比增543%。5月转籍率排名前五为北京（40.7%）、安徽（32.45%）、上海（32.24%）、湖北（30.83%）、山东（30.28%），其中北京、安徽、山东转籍量分别为252万辆、0.56万辆、357万辆。

经销商调研显示，5月库存周期15天以内企业占比20.6%，15-30天占比59.6%，30天以上占比19.9%。5月平均库存周期56天，较4月增加1天。

“行”认证分析显示，5月上传车源数据53457台，较4月增26%。符合行认证标准的车源46541台，团标数据同步增长。区域分布上，山西、陕西、四川等地区增长超30%。里程分布方面，3万公里以内准新车与三月持平，3-5万公里较新车龄增1%，5-10万公里性价比车型降3%，10万公里以上老旧车升2%。车龄分布显示，1年以内准新车与上月持平，1-3年较新车龄降2%，3-5年次新车龄降2%，5-7年性价比车型升2%，7-10年老旧车型升2%。

“行”认证由中国汽车流通协会推出，基于国家标准及团体标准，旨在建立车况溯源机制，促进交易信任与权益保障。