中国汽车流通协会：2022年度上半年中国汽车保值率报告_85页_17mb
报告摘要
2022年度上半年中国汽车保值率报告总结
核心内容概览
本报告由中国汽车流通协会与北京精真估信息技术有限公司联合发布，时间范围为2022年1月至6月。报告涵盖了各车型级别、品牌、细分级别及新能源车型的保值率数据，为消费者购车和二手车交易提供参考。
各级别整体保值率
| 车型级别 | 三年保值率 |
|---|---|
| 小型车 | 76.77% |
| 紧凑型车 | 65.13% |
| 中型车 | 70.72% |
| 中大型车 | 73.84% |
| 小型SUV | 65.63% |
| 紧凑型SUV | 65.20% |
| 中型SUV | 69.66% |
| 中大型SUV | 82.03% |
| MPV | 78.21% |
从整体来看，中大型SUV保值率最高，达到82.03%，其次是小型车和MPV，分别达到76.77%和78.21%。
各国别品牌保值率
德系品牌
- 保时捷：96.47%
- 奔驰：77.74%
- 宝马：72.27%
- 奥迪：69.87%
- 大众：66.46%
日系品牌
- 雷克萨斯：91.63%
- 丰田：83.49%
- 本田：80.80%
- 斯巴鲁：72.24%
- 三菱：70.21%
- 日产：69.67%
- 马自达：67.81%
- 讴歌：62.45%
- 英菲尼迪：62.43%
美系品牌
- 别克：64.08%
- 福特：63.25%
- 凯迪拉克：62.90%
- 林肯：62.45%
- 特斯拉：62.11%
- Jeep：61.55%
- 雪佛兰：55.17%
- 道奇：54.86%
- 克莱斯勒：54.49%
- GMC：41.30%
韩系品牌
- 起亚：67.67%
- 现代：66.65%
自主品牌
- 五菱汽车：69.85%
- 领克：67.95%
- 广汽传祺：66.67%
- 哈弗：64.01%
- 启辰：63.30%
- 长安：63.15%
- 名爵：61.97%
- 蔚来：61.90%
- 吉利汽车：61.42%
- 荣威：60.90%
合资厂商保值率排名
| 排名 | 厂商 | 三年保值率 |
|---|---|---|
| 1 | 一汽丰田 | 82.21% |
| 2 | 东风本田 | 81.36% |
| 3 | 广汽本田 | 80.22% |
| 4 | 广汽丰田 | 78.51% |
| 5 | 北京奔驰 | 74.63% |
| 6 | 华晨宝马 | 72.21% |
| 7 | 东风日产 | 68.64% |
| 8 | 一汽-大众奥迪 | 68.27% |
| 9 | 长安马自达 | 67.79% |
| 10 | 一汽-大众 | 66.59% |
合资厂商中，一汽丰田以82.21%位居第一，其次是东风本田和广汽本田。
各细分级别保值率分析
小型车
- 日系：79.31%
- 韩系：71.32%
- 德系：70.56%
- 自主：57.10%
- 美系：55.78%
紧凑型车
- 日系：71.33%
- 韩系：67.12%
- 德系：65.78%
- 自主：60.87%
- 法系：56.05%
- 美系：53.91%
中型车
- 日系：77.86%
- 德系：72.51%
- 美系：59.97%
- 自主：59.90%
中大型车
- 日系：92.56%
- 德系：75.91%
- 美系：62.20%
- 自主：53.07%
小型SUV
- 日系：71.46%
- 韩系：66.65%
- 自主：64.11%
- 德系：63.90%
- 美系：58.65%
- 法系：56.13%
紧凑型SUV
- 日系：73.33%
- 韩系：67.82%
- 德系：63.70%
- 自主：63.42%
- 美系：61.84%
- 法系：58.46%
中型SUV
- 日系：80.68%
- 德系：73.55%
- 美系：65.38%
- 自主：62.25%
- 韩系：61.80%
- 法系：59.19%
中大型SUV
- 日系：94.09%
- 德系：84.89%
- 美系：67.86%
- 自主：63.20%
MPV
- 日系：83.83%
- 德系：78.43%
- 美系：76.94%
- 自主：70.09%
- 韩系：67.21%
- 法系：62.22%
新能源车型保值率
纯电动
| 排名 | 品牌 | 车系 | 一年保值率 |
|---|---|---|---|
| 1 | 特斯拉 | Model Y | 88.76% |
| 2 | 保时捷 | Taycan | 88.02% |
| 3 | 五菱汽车 | 宏光MINIEV | 87.55% |
| 4 | 特斯拉 | Model X | 87.05% |
| 5 | 欧拉 | 欧拉好猫 | 85.77% |
| 6 | 荣威 | 科莱威CLEVER | 85.32% |
| 7 | 特斯拉 | Model 3 | 83.03% |
| 8 | 零跑汽车 | 零跑T03 | 83.00% |
| 9 | 高合 | HiPhi X | 82.64% |
| 10 | 奇瑞新能源 | 小蚂蚁 | 82.41% |
插电混动
| 排名 | 品牌 | 车系 | 一年保值率 |
|---|---|---|---|
| 1 | 比亚迪 | 秦PLUS新能源 | 83.65% |
| 2 | 奔驰 | E级插电混动 | 80.71% |
| 3 | 宝马 | 5系插电混动 | 78.16% |
| 4 | 领克 | 领克06 PHEV | 80.30% |
| 5 | 荣威 | RX5 ePLUS | 79.71% |
| 6 | 比亚迪 | 唐新能源 | 79.54% |
| 7 | 比亚迪 | 宋Pro新能源 | 77.08% |
| 8 | 奥迪 | A6L插电混动 | 76.64% |
| 9 | 荣威 | ei6 MAX插电混动 | 76.56% |
| 10 | 领克 | 领克03 PHEV | 76.07% |
主要观点
- 日系品牌在多个级别中表现突出，尤其是雷克萨斯和丰田，其保值率普遍高于其他品牌。
- 德系品牌在中大型车和中型车中表现优异，但在小型车和紧凑型车中保值率略低于日系。
- 自主品牌的保值率整体偏低，但在部分车型中表现不俗，如五菱汽车和领克。
- 新能源车型在一年保值率方面表现较好，尤其是特斯拉Model Y和保时捷Taycan，但整体保值率仍低于传统燃油车。
- 合资厂商在多个细分市场中占据优势，尤其是一汽丰田、东风本田和广汽本田。
关键信息总结
- 中大型SUV的保值率最高，达到94.09%（日系）。
- 雷克萨斯ES在进口中大型SUV中保值率最高，为96.82%。
- Model Y在纯电动车型中保值率最高，为88.76%。
- 五菱宏光MINIEV在纯电动微型车中保值率最高，为87.55%。
- 合资厂商在整体市场中仍具有较强竞争力，尤其在中型车和紧凑型车中表现优异。
结论
整体来看，日系品牌在保值率方面表现最为稳定和优秀，尤其在SUV和MPV领域。德系品牌在中大型车和中型车中具有较强保值能力，而美系品牌在多个级别中保值率相对较低。自主品牌虽然在部分车型中表现出色，但整体保值率仍有待提升。新能源车型在保值率方面表现良好，但相比传统燃油车仍有差距，尤其是在中大型车和紧凑型车中。
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