战略与国际研究中心-Cost-and-Time-Overruns-for-Major-Defense-Acquisition-Programs-2011_22页_562kb

报告摘要

文档内容总结

核心内容概述

该文档汇总了多个项目在成本超支方面的数据，包括按承包商、服务部门、原因以及竞争类型分类的超支情况，同时提供了时间与成本相关性数据，如百分比变化和年复合增长率（CAGR）。

主要观点

按承包商分类的成本超支

Boeing：成本增加 $90,047.77，成本减少 -$107.08，平均超支率为 30.6%。
General Dynamics：成本增加 $37,195.43，成本减少 -$6,468.16，平均超支率为 13.1%。
Lockheed Martin：成本增加 $132,015.01，成本减少 -$894.85，平均超支率为 19.1%。
Northrop Grumman：成本增加 $25,662.63，成本减少 -$1,585.99，平均超支率为 13.7%。
Raytheon：成本增加 $9,278.14，成本减少 -$311.22，平均超支率为 9.1%。
Other：成本增加 $50,175.83，成本减少 -$1,208.76，平均超支率为 23.8%。

关键信息：Lockheed Martin 和 Boeing 是成本超支最多的承包商，分别达到了 19.1% 和 30.6% 的平均超支率。

按服务部门分类的成本超支

Army：成本增加 $73,327.76，成本减少 -$3,877.02，平均超支率为 10.7%。
Navy：成本增加 $88,668.51，成本减少 -$1,853.09，平均超支率为 16.9%。
Air Force：成本增加 $57,938.85，成本减少 -$542.75，平均超支率为 22.3%。
DoD-wide：成本增加 $124,439.68，成本减少 -$4,303.21，平均超支率为 40.9%。

关键信息：DoD-wide 的平均超支率最高，达到 40.9%，表明整体国防项目存在较高的成本超支问题。

按原因分类的成本超支

Quantity：成本增加 $124,317.17，成本减少 -$85,666.47，平均超支率为 20.6%。
Schedule：成本增加 $49,884.27，成本减少 -$2,634.04，平均超支率为 1.7%。
Engineering：成本增加 $63,387.65，成本减少 -$3,928.47，平均超支率为 4.1%。
Estimating：成本增加 $202,795.69，成本减少 -$16,291.86，平均超支率为 8.9%。
Support：成本增加 $51,107.76，成本减少 -$2,724.52，平均超支率为 7.7%。
Other：成本增加 $3,267.90，成本减少 $0.00，平均超支率为 0.3%。

关键信息：Estimating 是导致成本增加最多的因素，其成本增加金额高达 $202,795.69，平均超支率为 8.9%。

按竞争类型分类的成本超支

Full competition (2+ bids)：成本增加 $18,819.82，成本减少 -$2,536.43，平均超支率为 31.7%。
Full competition (1 bid)：成本增加 $2,389.75，成本减少 -$36.82，平均超支率为 17.8%。
Partial competition (2+ bids)：成本增加 $5,353.45，成本减少 -$78.57，平均超支率为 9.4%。
Partial competition (1 bidder)：成本增加 $5,983.41，成本减少 -$2.66，平均超支率为 30.6%。
Follow on to competed action：成本增加 $5,983.41，成本减少 -$19.04，平均超支率为 26.0%。
No competition：成本增加 $166,722.76，成本减少 -$883.56，平均超支率为 23.4%。
Unclear competition：成本增加 $209,026.24，成本减少 -$6,472.67，平均超支率为 19.1%。

关键信息：No competition 和 Partial competition (1 bidder) 的平均超支率较高，分别为 23.4% 和 30.6%，显示出缺乏竞争可能增加成本超支的风险。

时间-成本相关性数据

按项目分类的时间与成本变化

AB3 Apache Block III：起始年份 2006，成本变化 14.2%，CAGR 2.7%。
ACS：起始年份 2003，成本变化 -1.1%，CAGR -0.4%。
AEHF：起始年份 2002，成本变化 25.5%，CAGR 2.6%。
AMF JTRS：起始年份 2008，成本变化 2.2%，CAGR 0.7%。
AMRAAM：起始年份 1992，成本变化 27.3%，CAGR 1.3%。
ARH：起始年份 2005，成本变化 36.3%，CAGR 8.0%。
ASDS：起始年份 2003，成本变化 2.8%，CAGR 0.9%。
ASIP：起始年份 2010，成本变化 0.0%，CAGR 0.0%。
ATIRCM/CMWS：起始年份 2003，成本变化 19.1%，CAGR 2.2%。
B-2 EHF Increment I：起始年份 2007，成本变化 -10.8%，CAGR -2.8%。
B-2 RMP：起始年份 2008，成本变化 13.2%，CAGR 4.2%。
BAMS：起始年份 2008，成本变化 3.0%，CAGR 1.0%。
C-130AMP：起始年份 2010，成本变化 148.0%，CAGR 148.0%。
C-130J：起始年份 1996，成本变化 28.5%，CAGR 1.7%。
C-17A：起始年份 1996，成本变化 47.0%，CAGR 2.6%。
C-5 RERP：起始年份 2008，成本变化 -0.7%，CAGR -0.2%。
C-5AMP：起始年份 2006，成本变化 15.8%，CAGR 3.0%。
CEC：起始年份 2002，成本变化 6.1%，CAGR 0.7%。
CH-47F：起始年份 2005，成本变化 10.5%，CAGR 1.7%。
CH-53K：起始年份 2006，成本变化 16.2%，CAGR 3.0%。
CHEM DEMIL-ACWA：起始年份 1994，成本变化 205.2%，CAGR 6.8%。
CHEM DEMIL-CMA：起始年份 1994，成本变化 86.0%，CAGR 3.7%。
Cobra Judy replacement：起始年份 2003，成本变化 11.8%，CAGR 1.4%。
Comanche：起始年份 2000，成本变化 15.1%，CAGR 3.6%。
CVN 21：起始年份 2000，成本变化 -2.5%，CAGR -0.2%。
DDG 1000：起始年份 2005，成本变化 4.4%，CAGR 0.7%。
DDG 51：起始年份 1987，成本变化 22.1%，CAGR 0.8%。
DIMHRS：起始年份 2007，成本变化 -10.3%，CAGR -10.3%。
E-2D AHE：起始年份 2009，成本变化 0.1%，CAGR 0.0%。
EA-18G：起始年份 2004，成本变化 8.0%，CAGR 1.1%。
EFV：起始年份 2007，成本变化 116.2%，CAGR 21.3%。
E-IBCT：起始年份 2010，成本变化 -3.4%，CAGR -3.4%。
ER/MP UAS：起始年份 2010，成本变化 0.0%，CAGR 0.0%。
ERM：起始年份 2005，成本变化 3.6%，CAGR 1.2%。
Excalibur：起始年份 2007，成本变化 -0.1%，CAGR 0.0%。
F/A-18E/F：起始年份 2000，成本变化 7.9%，CAGR 0.7%。
F-22：起始年份 2005，成本变化 6.0%，CAGR 1.0%。
F-35：起始年份 2002，成本变化 48.2%，CAGR 4.5%。
FAB-T：起始年份 2002，成本变化 19.0%，CAGR 2.0%。
FBCB2：起始年份 2005，成本变化 21.7%，CAGR 3.3%。
FCS：起始年份 2003，成本变化 44.5%，CAGR 6.3%。
FMTV：起始年份 1996，成本变化 44.8%，CAGR 2.5%。
GBS：起始年份 1997，成本变化 11.5%，CAGR 0.8%。
GMLRS：起始年份 2003，成本变化 22.3%，CAGR 2.5%。
GPS IIIA：起始年份 2000，成本变化 6.6%，CAGR 0.6%。
H-1 Upgrades：起始年份 2008，成本变化 2.3%，CAGR 0.8%。
HIMARS：起始年份 2003，成本变化 -10.7%，CAGR -1.4%。
IAMD：起始年份 2009，成本变化 0.0%，CAGR 0.0%。
IDECM：起始年份 2008，成本变化 3.4%，CAGR 1.1%。
JASSM：起始年份 1995，成本变化 44.6%，CAGR 2.3%。
JCA：起始年份 2007，成本变化 -22.3%，CAGR -6.1%。
JCM：起始年份 2004，成本变化 0.0%，CAGR 0.0%。
JDAM：起始年份 1995，成本变化 26.7%，CAGR 1.5%。
JHSV：起始年份 2008，成本变化 2.4%，CAGR 0.8%。
JLENS：起始年份 2005，成本变化 12.4%，CAGR 2.0%。
Joint MRAP：起始年份 2008，成本变化 20.3%，CAGR 6.4%。
JPALS：起始年份 2008，成本变化 -2.7%，CAGR -0.9%。
JPATS：起始年份 2002，成本变化 9.5%，CAGR 1.0%。
JSIMS：起始年份 2001，成本变化 -1.7%，CAGR -0.9%。
JSOW：起始年份 1990，成本变化 0.9%，CAGR 0.0%。
JTRS GMR：起始年份 2002，成本变化 5.7%，CAGR 0.6%。
JTRS HMS：起始年份 2004，成本变化 -42.4%，CAGR -7.6%。
JTRS NED：起始年份 2002，成本变化 106.4%，CAGR 8.4%。
LAIRCM：起始年份 2008，成本变化 14.4%，CAGR 4.6%。
LAND WARRIOR：起始年份 2003，成本变化 -4.7%，CAGR -1.6%。
LHA Replacement：起始年份 2006，成本变化 3.0%，CAGR 0.6%。
Longbow Apache：起始年份 1996，成本变化 80.2%，CAGR 4.0%。
LPD 17：起始年份 1996，成本变化 86.5%，CAGR 4.2%。
LUH：起始年份 2006，成本变化 3.4%，CAGR 0.7%。
MH-60R：起始年份 2006，成本变化 11.8%，CAGR 2.3%。
MH-60S：起始年份 1998，成本变化 14.1%，CAGR 1.0%。
MIDS JTRS：起始年份 2003，成本变化 10.0%，CAGR 1.2%。
MP RTIP：起始年份 2000，成本变化 -23.0%，CAGR -2.3%。
MUOS：起始年份 2004，成本变化 3.1%，CAGR 0.4%。
NAS：起始年份 2005，成本变化 4.8%，CAGR 0.8%。
Navstar GPS：起始年份 2000，成本变化 33.8%，CAGR 2.7%。
NMT：起始年份 2002，成本变化 -12.2%，CAGR -1.4%。
NPOESS：起始年份 2002，成本变化 19.3%，CAGR 2.2%。
P-8A：起始年份 2004，成本变化 1.7%，CAGR 0.2%。
Patriot PAC3：起始年份 2002，成本变化 -0.3%，CAGR 0.0%。
Patriot/MEADS CAP：起始年份 2004，成本变化 -0.3%，CAGR 0.0%。
Predator：起始年份 2008，成本变化 0.1%，CAGR 0.0%。
REAPER：起始年份 2008，成本变化 0.0%，CAGR 0.0%。
RMS：起始年份 2006，成本变化 34.6%，CAGR 6.1%。
RQ-4：起始年份 2000，成本变化 116.5%，CAGR 7.3%。
SBIRS：起始年份 1995，成本变化 143.1%，CAGR 5.7%。
SBSS B10：起始年份 2007，成本变化 7.3%，CAGR 1.8%。
SM-6：起始年份 2004，成本变化 9.2%，CAGR 1.3%。
SSN 774：起始年份 1995，成本变化 38.0%，CAGR 2.0%。
Stryker：起始年份 2004，成本变化 6.3%，CAGR 0.9%。
Tactical Tomahawk：起始年份 1999，成本变化 31.9%，CAGR 2.3%。
T-AKE：起始年份 2000，成本变化 9.3%，CAGR 0.8%。
Trident II：起始年份 1983，成本变化 18.6%，CAGR 0.6%。
TSAT：起始年份 2002，成本变化 2.7%，CAGR 0.7%。
UH-60M Black Hawk Upgrade：起始年份 2005，成本变化 16.3%，CAGR 2.5%。
V-22：起始年份 2005，成本变化 -0.6%，CAGR -0.1%。
VH-71：起始年份 2003，成本变化 -3.3%，CAGR -0.6%。
VTUAV：起始年份 2006，成本变化 -3.7%，CAGR -0.8%。
WGS：起始年份 2001，成本变化 15.3%，CAGR 1.4%。
WIN-T increment 1：起始年份 2007，成本变化 -3.4%，CAGR -0.9%。
WIN-T increment 2：起始年份 2010，成本变化 19.5%，CAGR 19.5%。
WIN-T increment 3：起始年份 2009，成本变化 -12.7%，CAGR -6.6%。

关键信息：多个项目显示出较高的成本增长，如 F-35（48.2%）、C-130AMP（148.0%）、RQ-4（116.5%）、SBIRS（143.1%）等，而部分项目如 JTRS HMS（-42.4%）和 WIN-T increment 1（-3.4%）则出现了显著的成本下降。

总结

该文档提供了大量关于国防项目成本超支和时间成本相关性的数据，按承包商、服务部门、原因和竞争类型分类。结果显示，某些项目如 F-35、C-130AMP 和 SBIRS 面临显著的成本超支问题，而其他项目如 JTRS HMS 和 WIN-T increment 1 则有成本下降的趋势。竞争类型和项目起始年份对成本变化也有一定影响，尤其是缺乏竞争的项目更易出现超支。

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