通信细分行业研究_民航Wi-Fi最新进展研究_19页_1mb

证券研究报告总结：民航机载通信与Wi-Fi发展

核心内容概述

本报告聚焦于民航机载通信服务及Wi-Fi技术发展现状与未来趋势，重点分析了国内与国际市场的发展差异、技术解决方案、产业链构成及市场前景。报告指出，随着5G和卫星通信技术的进步，机载Wi-Fi将成为提升航空出行体验的重要手段，预计将在2017年底实现国内商用，并带动相关产业链的发展。

主要观点

• 机载通信服务定义：机载通信系统包括前舱（驾驶舱）和后舱（乘客舱）通信，前者用于安全业务，后者用于提供Wi-Fi服务。
• 技术解决方案：目前主要有地空宽带（ATG）和卫星通信两种方式，其中卫星通信因高覆盖率和高带宽成为未来主流。
• 国际发展情况：国外机载Wi-Fi市场已较为成熟，北美普及率最高，超过71%的民航飞机已安装Wi-Fi设备。
• 国内发展现状：我国机载Wi-Fi仍处于初级阶段，但发展速度正在加快，三大运营商已开始布局，预计2017年底实现商用。
• 技术瓶颈：包括通讯资源稀缺（卫星和基站资源）、航电系统改造难度大、信号干扰等问题。
• 卫星通信突破：我国首颗高通量通信卫星“实践十三号”（中星16号）成功发射，采用Ka频段，将极大改善机载Wi-Fi服务体验。
• 产业链受益：包括卫星运营商、天线制造商、ATG基站设备提供商、通信运营商、航空维修企业及设备供应商等。
• 市场前景：全球机载Wi-Fi市场预计到2022年将增长至11000余架，亚太地区增长显著，我国将成为主要增长点。

关键信息

国际机载Wi-Fi市场

• 北美普及率最高，2015年超过80%的飞机已装配Wi-Fi系统。
• 全球机载Wi-Fi应用规模在2016年达到39%的可用座位里程（ASM），2022年预计增长至11000余架。
• 主要供应商包括松下航电、泰雷兹、罗克韦尔科林斯、霍尼韦尔、Gogo、Viasat等。

国内机载Wi-Fi市场

• 目前仍处于试运行阶段，部分航空公司已进行小范围测试。
• 三大运营商积极布局，联通航美市场份额超60%，中国电信和中国移动也已启动相关项目。
• 预计2017年底实现商用，实践十三号卫星的发射为技术突破提供支持。

技术解决方案对比

• ATG：需地面基站支持，成本低，但存在同频干扰问题。
• 卫星通信：具备高覆盖率和高带宽，Ka频段卫星将成为未来发展方向。

卫星通信发展

• 卫星通信频率包括L、S、C、Ku和Ka频段，Ka频段卫星具备大容量、抗干扰、价格低等优势。
• 实践十三号卫星为我国首颗高通量卫星，采用Ka频段，通信容量达20G以上，未来三年将实现2000多架民航客机、3000多辆高铁和数万艘轮船的高速上网。

产业链相关公司

• 卫星制造与应用：中国卫星、华力创通、合众思壮、杰赛科技
• 航空维修企业：海特高新
• 卫星宽带网络服务商：华讯方舟
• 卫星终端提供商：海格通信
• ATG基站设备提供商：中兴通讯

未来展望

• 随着C919大飞机的试飞和批产，国内空天产业将迎来技术扩散效应，带动相关产业链发展。
• 机载Wi-Fi将推动衍生商业模式，如空中购物、广告宣传等，形成新的消费增长点。
• 卫星通信技术的突破将提升国内航空通信水平，推动中国在全球机载通信市场的竞争力。

风险提示

• 技术实施存在不确定性，包括设备成本高、适航认证严格等问题。
• 市场推广和商业模式仍需探索，付费模式可能面临接受度挑战。
• 政策支持和资源分配是推动市场发展的关键因素。

结论

本报告指出，机载Wi-Fi作为提升航空体验的重要手段，未来发展潜力巨大，尤其在卫星通信技术突破和国内政策推动下，市场将逐步扩大，相关产业链公司有望受益。