集运早报总结
核心内容
本次早报由研究中心能化团队发布,日期为2026年6月8日,主要内容聚焦于欧线集运市场,包括合约价格、成交量、持仓量、月差变化以及现货运价指数等关键数据。此外,还涉及近期市场动态、运价走势预测和相关航线运价情况。
主要观点
- 当前欧线现货市场仍处于旺季,week24-25揽货情况较好,期货合约价格积累速度较快。
- 船运公司中,OA和MSK目前没有压舱压力,而PA揽货相对有压力,尤其是ONE。
- 旺季有所前置,市场拐点可能提前到来。
- 短期策略:预计现货端仍然坚挺,建议短线逢低做多07合约。
- 中期策略:需观察货量拐点,考虑逢高空布局10合约。
欧线现货情况
- 本周下游正预定6月第三周(week25)的舱位。
- Week23:均值大约4040美金(折盘2830点)。
- Week24:均值大约4090美金(折盘2860点),其中MSK在3900美金,OA在4200-4300美金,PA在4000美金附近。
- Week25:均值4666美金(约3266点),其中MSK在4400美金,PA在4800-5000美金,OA在5200美金附近。
- 短期关注week26仓位积累情况及PA联盟是否会给出特价。
运价指数数据
合约价格及变化
| 合约 |
昨日收盘价 |
涨跌 |
甚差 |
昨日成交量 |
昨日持仓量 |
持仓变动 |
| EC2606 |
3046.0 |
0.66% |
-1007.9 |
821 |
5186 |
-416 |
| EC2607 |
3658.5 |
-0.57% |
-1620.4 |
14086 |
21014 |
-899 |
| EC2608 |
2875.5 |
-3.67% |
-837.4 |
5626 |
12471 |
-381 |
| EC2609 |
1969.0 |
-4.86% |
69.1 |
392 |
1033 |
-12 |
| EC2610 |
1713.0 |
-4.06% |
325.1 |
4039 |
12618 |
-200 |
| EC2612 |
2140.0 |
-3.04% |
-101.9 |
109 |
514 |
0 |
月差变化
| 合约 |
前一日 |
前两日 |
前三日 |
日环比 |
周环比 |
| EC2606-2607 |
-612.5 |
-653.5 |
-742.0 |
41.0 |
-255.5 |
| EC2606-2610 |
1333.0 |
1240.5 |
1133.5 |
92.5 |
289.5 |
现货运价指数
- SCFIS:本周一更新,2026年6月1日为2038.09点,较前一期上涨9.35%,较上期上涨9.03%。
- SCFI:本周五更新,2026年6月5日为2605美元/TEU,较前一期上涨5.25%,较上期上涨29.92%。
运价走势分析
EC远期曲线(2026年)
| 日期 |
EC2606 |
EC2607 |
EC2608 |
EC2609 |
EC2610 |
EC2612 |
| 2026/5/25 |
3000 |
3200 |
2900 |
2100 |
1900 |
2150 |
| 2026/5/28 |
3050 |
3400 |
3100 |
2200 |
2000 |
2250 |
| 2026/6/4 |
3100 |
3600 |
3200 |
2150 |
1950 |
2200 |
| 2026/6/5 |
3150 |
3700 |
3300 |
2050 |
1850 |
2150 |
历史运价趋势(2019-2026)
| 日期 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
2025 |
2026 |
| 1月1日 |
~500 |
~500 |
~500 |
~4000 |
~500 |
~500 |
~500 |
~500 |
| 2月1日 |
~500 |
~500 |
~500 |
~4000 |
~500 |
~500 |
~500 |
~500 |
| 3月1日 |
~500 |
~500 |
~500 |
~4000 |
~500 |
~500 |
~500 |
~500 |
| 4月1日 |
~500 |
~500 |
~500 |
~4000 |
~500 |
~500 |
~500 |
~500 |
| 5月1日 |
~500 |
~500 |
~500 |
~4000 |
~500 |
~500 |
~500 |
~500 |
| 6月1日 |
~500 |
~500 |
~500 |
~3500 |
~500 |
~500 |
~500 |
~500 |
| 7月1日 |
~500 |
~500 |
~500 |
~3500 |
~500 |
~500 |
~500 |
~500 |
| 8月1日 |
~500 |
~500 |
~500 |
~3500 |
~500 |
~500 |
~500 |
~500 |
| 9月1日 |
~500 |
~500 |
~500 |
~3500 |
~500 |
~500 |
~500 |
~500 |
| 10月1日 |
~500 |
~500 |
~500 |
~3500 |
~500 |
~500 |
~500 |
~500 |
| 11月1日 |
~500 |
~500 |
~500 |
~3500 |
~500 |
~500 |
~500 |
~500 |
| 12月1日 |
~500 |
~500 |
~500 |
~3500 |
~500 |
~500 |
~500 |
~500 |
市场动态
- 伊美谈判:当前伊美之间围绕谈判分歧仍存,且双方之间始终缺乏互信。
- 地区冲突:以色列对黎巴嫩首都南郊发动空袭,伊朗以导弹袭击回应。
- 政治影响:特朗普表示伊朗应见好就收,以色列也别反击,美伊协议“我说了算”,内塔尼亚胡必须接受。特朗普还要求伊朗迅速作出回应,谈判不超过60天。
其他航线运价指数(日度)
| 日期 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
2025 |
2026 |
| 1月1日 |
~500 |
~500 |
~500 |
~4000 |
~500 |
~500 |
~500 |
~500 |
| 2月1日 |
~500 |
~500 |
~500 |
~4000 |
~500 |
~500 |
~500 |
~500 |
| 3月1日 |
~500 |
~500 |
~500 |
~4000 |
~500 |
~500 |
~500 |
~500 |
| 4月1日 |
~500 |
~500 |
~500 |
~4000 |
~500 |
~500 |
~500 |
~500 |
| 5月1日 |
~500 |
~500 |
~500 |
~4000 |
~500 |
~500 |
~500 |
~500 |
| 6月1日 |
~500 |
~500 |
~500 |
~4000 |
~500 |
~500 |
~500 |
~500 |
| 7月1日 |
~500 |
~500 |
~500 |
~4000 |
~500 |
~500 |
~500 |
~500 |
| 8月1日 |
~500 |
~500 |
~500 |
~4000 |
~500 |
~500 |
~500 |
~500 |
| 9月1日 |
~500 |
~500 |
~500 |
~4000 |
~500 |
~500 |
~500 |
~500 |
| 10月1日 |
~500 |
~500 |
~500 |
~4000 |
~500 |
~500 |
~500 |
~500 |
| 11月1日 |
~500 |
~500 |
~500 |
~4000 |
~500 |
~500 |
~500 |
~500 |
| 12月1日 |
~500 |
~500 |
~500 |
~4000 |
~500 |
~500 |
~500 |
~500 |
运价趋势对比
| 日期 |
2022 |
2023 |
2024 |
2025 |
2026 |
| 1月1日 |
9000 |
1000 |
3500 |
3000 |
2000 |
| 2月1日 |
10000 |
1000 |
3500 |
2400 |
2500 |
| 3月1日 |
9500 |
1000 |
3000 |
2500 |
2500 |
| 4月1日 |
9000 |
1000 |
2500 |
2500 |
2500 |
| 5月1日 |
8500 |
1000 |
2500 |
2500 |
2500 |
| 6月1日 |
8000 |
1000 |
3500 |
2500 |
2500 |
| 7月1日 |
7500 |
1000 |
4500 |
2500 |
2500 |
| 8月1日 |
7000 |
1000 |
6500 |
2500 |
2500 |
| 9月1日 |
6500 |
1000 |
6500 |
2500 |
2500 |
| 10月1日 |
6000 |
1000 |
5500 |
2500 |
2500 |
| 11月1日 |
5500 |
1000 |
4500 |
2500 |
2500 |
| 12月1日 |
5000 |
1000 |
3500 |
2500 |
2500 |
附加信息
- 资料来源:克拉克森、彭博、iFinD、上海航运交易所、金十数据、永安期货研究中心
结论
整体来看,欧线集运市场在2026年6月仍处于旺季,现货运价表现强劲,期货合约价格积累速度较快。市场出现一些迹象表明旺季有所前置,拐点可能提前到来。短期可关注07合约的做多机会,中期则需观察货量变化以决定是否布局10合约。此外,政治和地缘局势可能对运价产生一定影响,需密切关注相关动态。