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2026年低空经济产业信用风险展望总结

核心内容

2026年，低空经济产业将进入关键发展期，其作为国家战略性新兴产业集群，正从政策驱动向市场驱动转型。该产业以低空飞行活动为核心，辐射带动制造、飞行、保障和综合服务等领域，具有产业链条长、成长性强、带动效应显著等特点。

主要观点

1. 低空经济产业定位与前景

• 国家战略地位：2025年10月，中共中央首次将低空经济明确列为战略性新兴产业集群，标志着其从地方试点向国家层面系统布局。
• 市场规模预测：2025年中国低空经济市场规模预计达1.5万亿元，2030年有望突破2万亿元。
• 核心领域：低空经济包括低空制造、低空飞行、低空保障和综合服务，其中无人机产业为主导，eVTOL为核心载具，通用航空为基础。

2. 市场需求与竞争格局

• 全球市场：2019～2024年，全球无人机市场复合增长率达24.14%，其中行业级无人机增速更高。
• 中国市场：2019～2024年中国无人机市场复合增长率达20.57%，2025～2029年预计为18.14%。
• 区域发展：长三角、珠三角领先，中南、西南地区紧随其后，东北和西部地区发展相对滞后。
• 企业竞争：通用航空领域由国有大型企业主导，如中航高科、中航工业等；无人机领域则由大疆、亿航智能、极飞科技等企业引领。

3. 产业应用与场景拓展

• 低空经济+物流：顺丰科技和美团已布局大量无人机航线，商业化落地迅速。
• 低空经济+旅游：2025年1～9月，全国空中游览飞行量增长显著，正向综合消费生态转型。
• 低空经济+农业：政策与需求双重驱动下，农业无人机市场渗透率有望快速提升。
• 低空经济+载人交通：eVTOL作为载人交通的核心载具，商业化进程加速，亿航智能等企业取得实质性突破。

关键信息

1. 信用风险展望

• 2026年关键节点：产业进入洗牌期，商业可行性加速验证，整体信用风险显著分化。
• 风险分化：头部企业具备技术实力和商业模式优势，有望穿越周期；尾部企业因缺乏核心技术与清晰商业模式，面临信用违约风险。
• 技术瓶颈：核心零部件如高密度电池、高可靠性飞控芯片等仍受制于人，供应链安全风险高。

2. 典型企业信用风险观察：亿航智能

• 商业化进展：2023年12月，亿航智能EH216-S取得全球首个适航证；2024年营收达4.56亿元，同比增长288.5%。
• 盈利改善：2024年净利润亏损2.3亿元，较2023年亏损3.02亿元明显收窄。
• 现金流改善：2024年经营性净现金流首次转正，筹资性净现金流同比增长259.49%，显示业务扩张潜力。

未来发展路径

1. 破局关键

• 飞得起：深化空域改革，推广试点经验，简化审批流程。
• 落得下：完善低空基础设施，纳入国土空间规划，建设低空智联网。
• 管得住：健全法规标准，建立全流程监管机制。
• 用得好：加大核心技术研发投入，探索多元化商业模式。

2. 投资与研发趋势

• 研发投入：2025年1～9月，基础设施、上游零部件和中游主机厂研发投入分别达27.29亿元、28.18亿元和278.16亿元，中游主机厂研发投入最大。
• 技术突破：高密度电池、多源融合导航、空域动态管理平台等关键技术仍是突破重点。

3. 产业带动效应

• 基建先行：通用机场、起降点、飞行营地等基础设施将加速建设。
• 产业链发展：eVTOL主机厂订单逐步落地，海外拓展迅速，产业链规模化趋势明显。
• 6G技术应用：6G通感一体与空天地一体化技术将助力低空经济规模化发展。

总结与展望

• 产业洗牌：2026年将是低空经济产业的关键分水岭，行业将从野蛮生长转向理性发展。
• 信用风险分化：技术实力、商业模式和资金储备成为企业信用风险分化的关键因素。
• 未来趋势：随着技术突破和商业可行性验证，低空经济产业有望成为经济增长新引擎，但需警惕部分企业因技术与资金瓶颈导致的信用风险。

附录：数据参考

全球无人机市场规模（2019-2029）

国内无人机市场规模（2019-2029）

亿航智能营业收入及净利润情况（2021-2024）

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