体验设计助力汽车行业突围创新困局_2页_5mb

报告摘要

汽车体验设计创新总结

核心内容

随着汽车行业进入以用户为中心的新阶段，体验设计已成为车企突破产品同质化、实现差异化竞争的关键手段。传统汽车产品定义方法在新时代面临诸多挑战，包括对消费者行为与需求的响应不足、对供应商依赖性强、以及工程研发导向体系与用户体验视角之间的错位。为此，普华永道提出系统化的体验设计策略，助力车企构建体验能力体系，实现从“功能配置”到“体验驱动”的转变。

主要观点

体验的价值在于系统性：体验不仅是产品设计的附加项，而是贯穿产品全周期、提升产品力的核心要素。
体验设计需与技术实现深度结合：体验概念必须符合车规级别的技术要求和量产成本，不能脱离实际研发能力。
体验设计应分场景、分层级：不同场景下需侧重“高脱手性”（驾驶安全）或“高粘性”（娱乐交互），避免一刀切。
体验设计需形成体系：车企应构建系统化的体验落地机制，涵盖战略牵引、体系保障、能力驱动、速赢入手等方针。
体验是车企转型的重要抓手：从产品定义到生产制造，体验的嵌入式设计能够提升客户满意度、品牌价值与市场竞争力。

关键信息

传统车企面临的挑战

定位不清：对体验价值缺乏深入理解，导致体验规划缺乏清晰目标与愿景。
体系不全：缺乏系统化的执行路径，体验规划难以与产品定义、技术开发等环节有效衔接。
能力不足：对体验相关人才的专业能力规划不清晰，部门间协作效率低。
对供应商依赖性强：导致产品创新被动化，难以实现自主突破。

汽车体验设计的三大立场方向

功能实现诉求与操控体验（1900-1950年代）：强调驾驶操作与车辆控制的体验。
舒适诉求与集成式功能体验（1950-2010年代）：关注车内舒适性与集成化功能的使用感受。
注意力管理与场景化感知体验（2010年代-未来）：强调用户体验的场景化与个性化，提升用户粘性与感知体验。

七步法则

普华永道提出“七步法则”，帮助车企系统化地进行体验设计：

明确品牌及产品价值：从品牌调性出发，确保产品设计有据可循。
挖掘用户深层诉求：通过人种志研究，深入理解用户行为与情绪。
梳理认知场景全旅程：从时间、空间、认知、操作四个维度细化用户体验场景。
定义人、物、数据间的交互细则：明确交互方式、内容及反馈机制，提升用户体验。
呈现视觉化概念：通过视觉化手段打破团队间理解壁垒，统一目标。
搭建Usecase推进产品初定义：将用户需求转化为具体的产品定义与功能指标。
深化Usecase对接功能指标控制点：将抽象体验概念转化为可落地的功能定义，便于后续研发与生产。

体验能力体系的四项方针

战略牵引：将体验纳入产品战略，明确其在企业顶层规划中的核心地位。
体系保障：建立承策略、契用户、能落地的体验体系，包括规划与落地机制。
能力驱动：构建专业体验团队，强化跨部门协作与资源整合。
速赢入手：通过对比分析、凝练升华、评估定位等方式，快速实现体验创新。

结语

体验设计是汽车行业创新转型的重要组成部分，它不仅能够提升产品力，还能增强品牌价值与用户黏性。车企需从顶层规划出发，构建系统化的体验能力体系，以客户为中心，推动产品定义、技术开发与生产制造的协同。只有将体验真正融入产品生命周期，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，实现可持续发展。

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王稚砚
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对本文有重要贡献