汽车-华为、小米新品相继亮相-智能汽车市场迎新格局重塑-中国银河_40页_1mb

报告摘要

智能汽车市场发展及投资分析

市场发展概况

2023年前三季度乘用车销量同比增长67.3%，新能源乘用车销量增长372.9%，渗透率达33.04%，预计年底将超35%。新能源车成为高级别智能驾驶（L2+）主要载体，1-8月L2级智驾功能在燃油车搭载率24.1%，新能源车达38.4%；L2+级搭载率燃油车9.5%，新能源车超40%，两大市场智能驾驶功能渗透率均显著提升。

发展趋势

智能驾驶加速商业化：工信部等四部门发布准入和上路试点政策，推动L3/L4级自动驾驶技术落地。NOA功能渗透率仍处低位（2023年1-7月标配NOA车型销量264万辆，同比增长196.63%），但消费者对城市NOA技术安全性存在担忧，高速NOA更受青睐。
座舱智能化升级：座舱向移动生活空间转型，多屏化（中控屏+副驾屏）和沉浸式音视频系统（如多扬声器方案渗透率79.5%）成核心卖点。30万以上新能源车智能座舱渗透率超70%，10-30万价格带将成为渗透率提升关键。

爆款车型打造策略

细分市场切入：特斯拉、比亚迪、理想等车企在A00/A0级、B级市场表现突出，比亚迪元PLUS、海豚等依托品牌效应实现销量跃升。
性价比优势：小鹏G6（20.99-27.69万元）与智己LS6（22.99-29.19万元）以3-5万元价格优势突破市场，配置上超越Model Y等竞品。
智能化差异化：城市NOA功能成核心竞争力，头部企业加速落地"无图"场景，华为ADS2.0、小米SU7等车型通过智能化功能增强吸引力。

华为/小米新品影响

技术+生态优势：华为通过1+8+N生态布局（手机、平板、智能家居等），问界M7搭载ADS2.0智驾系统，渠道数量领先新势力；小米SU7（4997mm车身尺寸）凭借消费电子积累的用户基础，计划2024年实现10万辆销量，推动市场格局重构。
价格带拓展：高阶智驾功能向16-24万元价格带渗透，小鹏G6、智己LS6等车型通过智能驾驶与座舱升级实现销量突破，预计带动整体市场增长率提升。

投资建议

推荐关注比亚迪（2023年EPS 11.04元，PE 144.74倍）、理想汽车（2023年EPS 4.34元，PE 257.61倍）、吉利汽车（2023年EPS 0.52元，PE 168.51倍）等具备竞争优势的车企，以及与华为深度合作的长安汽车（2023年EPS 0.79元，PE 156.61倍）、赛力斯（2023年EPS -0.256元，PE 3731倍）、江淮汽车（2023年EPS -0.072元，PE 9095倍）。风险提示包括新能源销量不及预期、智能驾驶技术落地延迟、行业价格战加剧等。

市场结构变化

价格带渗透：10万元以下车型智能座舱渗透率仅28.2%，30万以上达92.8%，16-24万元价格带将成为L2+功能普及核心区域。
细分市场竞争：B+级插混SUV（CR5/10为67.78%/85.5%）与纯电轿车（CR5/10为65.1%/85.13%）集中度下降，自主品牌如小鹏、智己、赛力斯等加速市场份额争夺。MPV市场（纯电/插混渗透率均不足10%）存在高增长潜力，麒鳞电池与5C超充技术或推动该领域发展。