物流看世界-20230605-华泰期货-49页

物流看世界总结

核心内容概览

本报告由华泰期货研究院于2023年6月5日发布，主要分析了中美两国在不同运输方式下的物流数据，包括进口、地铁、飞机、铁路、公路和海运等。报告旨在为读者提供当前物流行业的关键信息，以便更好地理解运输市场动态。

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主要观点与关键信息

美国进口端

• 4月份进口量：美国35个港口4月份进口量为200.55万TEU，月度同比下降27.85%，连续9个月同比为负，但环比有所修复。
• 供应链压力：全球供应链压力指数录得-1.32，处于阶段性低位，干散货和集装箱船拥堵数据相对较低。

地铁运输

• 美国地铁客流：中美地铁客流均处于阶段性高位，但美国地铁客流受季节性因素影响有所走弱。
• 中国地铁客流：国内29城市地铁客流量持续处于季节性新高，但有边际走弱趋势；北京、上海、深圳等主要城市地铁客流量表现突出。

飞机运输

• 中国飞机利用率：中国内地飞机利用率持续处于约80%高位，4月份民航旅客运输量同比增幅超590%。
• 美国航班情况：美国国内及国际航班平均票价处于季节性高位，TSA安检人数也处于季节性高位；但卡车需求疲软，运输费率持续下行。

铁路运输

• 中国铁路运输：4月份国内铁路货运和客运均录得正涨幅，国铁集团货物发送量为季节性高位，旅客运输前4月累计同比大增超110%，超过2019年水平。
• 北美铁路运输：金属矿石和金属周度发运量处于季节性高位，整体铁路运输表现较强。

公路运输

• 中国公路运输：4月份公路货运量处于季节性高位，前4月同比增加8.4%；公路客运量前4月累计同比增加11%。
• 美国公路运输：卡车需求延续疲软趋势，运输费率持续下行，利用率未见明显改善。

海运运输

• 集装箱运价：上海出口集装箱运价指数小幅上涨，但出口仍面临压力；进口集装箱运价指数表现不一，部分航线如美东美西、地中海和欧洲航线有所波动。
• 干散货运价：BDI、BCI、BPI、BSI等指数波动，铁矿石、粮食、煤炭等主要干散货品种运价和运量数据有所变化。
• 供应链指标：全球供应链压力指数显示压力缓和，集装箱船和干散货船效率提升，拥堵运力占总运力比重下降。

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各运输方式数据亮点

美国运输数据

• 进口：连续9个月同比下降，但环比修复。
• 地铁：客流处于阶段性高位，季节性走弱。
• 飞机：国内和国际航班平均票价高，但卡车需求疲软。
• 铁路：金属矿石和金属发运量高，整体运输活跃。
• 公路：卡车需求疲软，运输费率下行。
• 海运：集装箱运价波动，干散货运价和运量数据变化，供应链压力缓和。

中国运输数据

• 进口：4月份35个港口进口量同比下降，但环比修复。
• 地铁：客流量处于季节性新高，但有边际走弱趋势。
• 飞机：飞机利用率高，旅客运输量同比大幅增长。
• 铁路：货运和客运均增长，旅客运输量超过2019年水平。
• 公路：货运增长明显，客运也有小幅提升，但近期表现疲软。
• 海运：集装箱运价指数小幅上涨，干散货运价波动，供应链压力指数显示缓和。

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数据来源与免责声明

• 数据来源：Bloomberg Wind、同花顺、Clarkson、华泰期货研究院
• 本报告基于公开信息编制，不保证数据的准确性及完整性。
• 报告观点、结论及预测仅反映发布当日的判断，不同时期可能有不同结论。
• 报告内容仅供参考，不构成投资建议，投资者需自行判断。
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