2016亚太地区飞行培训学校报告_54页_7mb

ASIAN SKY GROUP 飞行培训学校报告总结

核心内容

ASIAN SKY GROUP 发布了首份《飞行培训学校报告》，旨在分析亚太地区飞行培训市场的发展现状与挑战。报告指出，亚太地区正面临飞行员、维修技师、工程师及调度员等航空专业人才短缺的问题，同时指出该地区航空培训学校的数量和培训能力不足以支撑未来航空业的快速发展。随着航空客运需求的快速增长，亚太区需要加大在飞行员培训、模拟器训练、培训机队建设和培训质量提升方面的投入。

主要观点

• 人才短缺是全球性问题：亚太地区航空业面临飞行员短缺问题，同时对维修技师、工程师和调度员等也有巨大需求。
• 培训需求与增长匹配：根据波音预测，未来20年亚太区将需要248,000名新飞行员和268,000名新技术人员，以满足航空客运增长带来的需求。
• 培训市场不均衡：尽管亚太区有359家飞行培训机构，但只有29家同时提供固定翼和直升机培训，多数仅专注于单一机型。
• 培训费用差异：印度提供最便宜的培训，而日本则是最贵的国家。商用执照培训费用一般是私人执照的三倍。
• 安全与监管问题：亚太地区缺乏统一的航空培训标准，导致一些学校可能放松安全要求，引发对培训质量的担忧。
• 女性参与度低：航空业仍以男性为主，但越来越多的学校开始重视女性市场，提升其在培训中的比例。
• 培训课程多样化：培训课程涵盖私人飞行执照、商用飞行执照、仪表等级、多发等级及机型改驾等，部分学校还提供维修培训和语言课程。

关键信息

亚太地区整体情况

• 飞行培训机构数量：359家。
• 固定翼培训机队：2,908架。
• 直升机培训机队：590架。
• 最受欢迎机型：
  • 固定翼：塞斯纳172（33%），派珀（10%），钻石（12%）。
  • 直升机：罗宾逊44（30%）。

国家概览

澳大利亚

• 飞行培训机构数量：123家，亚太地区最多。
• 培训机队数量：固定翼2,908架，直升机590架。
• 培训特色：与新西兰互认飞行执照，标准高，培训质量好，吸引航空公司将培训项目安排在该国。

中国大陆

• 飞行培训机构数量：54家。
• 培训机队数量：固定翼2,908架，直升机590架。
• 培训课程：提供私照、商照、仪表等级、多发等级及机型改驾。
• 培训费用：私照约20万人民币，商照约60万人民币。

台湾

• 飞行培训机构数量：1家，安捷飞航训练中心。
• 培训课程：提供私照、商照、仪表飞行等。
• 培训费用：与大陆类似。

日本

• 飞行培训机构数量：16家。
• 培训机队数量：固定翼92架，直升机43架。
• 培训特色：私人飞行执照需40小时飞行时间，商用执照需200小时飞行时间。
• 培训费用：较高，且多学生选择赴美培训。

韩国

• 飞行培训机构数量：17家。
• 培训机队数量：147架，主要为塞斯纳172。
• 培训特色：培训课程涵盖私照、商照、仪表等级。
• 培训费用：与日本相似，但部分学生选择赴中国培训。

印度

• 飞行培训机构数量：38家，其中29家获批准。
• 培训机队数量：固定翼和直升机共135架。
• 培训特色：培训费用较低，但商用执照需200小时飞行时间。
• 培训课程：私照需40小时，商照需200小时，且需通过12门考试。

马来西亚

• 飞行培训机构数量：29家。
• 培训机队数量：固定翼233架，直升机590架。
• 培训特色：以塞斯纳和派珀为主，提供私照和商照培训。

新加坡

• 飞行培训机构数量：16家。
• 培训机队数量：固定翼144架，直升机590架。
• 培训特色：与澳大利亚一样，提供多种培训课程，但整体规模较小。

菲律宾

• 飞行培训机构数量：34家。
• 培训机队数量：固定翼142架，直升机590架。
• 培训特色：Omni Aviation 是菲律宾最大飞行培训学校，提供多种培训课程。

培训模拟器

• 全功能飞行模拟器（FFS）：47家培训机构提供，分为A到D级。
• 主要供应商：CAE、波音、空客、空客直升机、飞行体验公司等。

航空培训未来展望

• 增加培训机构数量：以应对未来20年的航空人才需求。
• 提高培训标准：确保培训质量，提升安全性和行业标准。
• 拓展培训课程：包括维修培训、客舱服务培训、领导力课程等。
• 关注女性市场：吸引更多女性参与航空培训，提高性别多样性。
• 国际合作与认证：加强与国际培训机构和航空公司的合作，提升培训的国际认可度。

人物访谈

• Steven Virata（Omni Aviation 总裁）：

  • 提供全面的培训课程，包括私照、商照、仪表等级、多发等级及机型改驾。
  • 强调培训的全面性，不仅注重飞行技能，也注重软实力和语言能力。
  • 希望未来拓展更多课程，包括领导力培训。

• Ziva Narendra Arifin（Aviatory Indonesia 总裁）：

  • 强调学校在培养航空人才方面的作用。
  • 与Omni Aviation类似，注重学员的全面发展和职业前景。

航空培训市场趋势

• 需求增长：随着航空客运量的上升，培训需求也在增长。
• 成本问题：培训费用高是学员进入航空业的主要障碍之一。
• 安全与质量：培训质量与安全是航空业关注的重点，需加强监管和标准统一。
• 国际合作：许多学员选择赴美或欧洲培训，以获得更高质量的认证。

总结

ASIAN SKY GROUP 的《飞行培训学校报告》提供了对亚太地区航空培训市场的全面分析，强调了人才短缺、培训需求增长、安全与监管问题以及女性参与的重要性。未来，亚太地区需要增加培训机构数量，提升培训质量，确保安全，同时拓展培训课程，以满足不断增长的航空业需求。