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上海东亚期货周报—集运 (欧线) 总结

核心内容

本报告为上海东亚期货发布的周报，主要分析2026年2月27日全球集装箱运输市场的情况，包括基本面要点、运输价格、供给和需求等方面，旨在为交易者提供市场参考和决策依据。

主要观点

1. 运输价格走势

• SCFIS欧洲航线：本周一为1,573.51点，环比下跌2.10%；本周五为1,420美元/TEU，环比上涨4.43%。
• SCFI综合指数：本周五为1,333.11点，环比上涨6.52%，显示市场整体运价有所回升。
• 美西航线：本周一为1,112.01点，环比下跌1.74%；本周五为1,857美元/FEU，环比上涨3.92%。
• 国际集装箱租船价格指数和全球集装箱船平均收益也显示了运价的波动和市场对运力的重新评估。

2. 运输供给情况

• 全球集装箱船运力：截至本周五，全球集装箱船运力为33,866,431 TEU，环比微增0.05%。
• 闲置运力：截至2月上旬，全球闲置运力约为58.49万TEU，闲置运力比为1.73%。
• 准班率：1月全球主干航线综合准班率为42.75%，到离港服务准班率为40.78%，收发货服务准班率为44.71%，显示港口运营效率有所提升。

3. 运输需求分析

• 中国出口数据：12月中国出口总值为3,577.47亿美元，同比上涨6.6%；11月对美国出口总值为34,175.40百万美元，同比下降30.01%；对欧盟出口总值为51,913.07百万美元，同比上涨11.63%。
• PMI数据：中国制造业PMI显示经济复苏态势，中美欧PMI对比显示中国表现相对较强。
• 国外需求：美国商业库存变化和欧盟零售销售变化显示外部市场需求存在不确定性。

4. 市场情绪与风险

• 短期地缘风险：中东局势复杂，红海短期通航希望较小，为运价提供支撑。
• 船公司报价：部分船公司对3月运价进行调涨，但马士基小幅降价，市场预期存在分歧。
• 复工复产进度：春节后复工复产情况仍需观察，可能影响运价的后续走势。

关键信息

价格变化

• SCFIS欧洲航线：本周一1,573.51点（-2.10%），本周五1,420美元/TEU（+4.43%）。
• SCFI综合指数：本周五1,333.11点（+6.52%）。
• 美西航线：本周五1,857美元/FEU（+3.92%）。

运力与准班率

• 全球集装箱船运力：33,866,431 TEU（+0.05%）。
• 闲置运力：58.49万TEU，占比1.73%。
• 准班率：综合准班率42.75%，到离港准班率40.78%，收发货准班率44.71%。

需求与出口

• 中国12月出口总值：3,577.47亿美元（+6.6%）。
• 11月对美国出口：34,175.40百万美元（-30.01%）。
• 11月对欧盟出口：51,913.07百万美元（+11.63%）。

市场展望

• 短期运价受地缘风险支撑，关注3月运价落地及远月合约对风险的定价。
• 需持续跟踪复工复产进度及全球市场需求变化。

图表与数据

• SCFIS欧线期货主连基差、国际集装箱租船价格指数、全球集装箱船平均收益等图表展示了市场波动和运力收益变化。
• 中国制造业PMI、中美欧PMI对比、中国对美国和欧盟出口总额季节性图等数据提供了经济和贸易动态的参考。
• 全球集装箱船交付量、新签订单、中国集装箱出口数量等数据反映了市场供需的调整趋势。

结论

当前集运市场在地缘风险支撑下表现稳定，但需关注运价后续走势及全球市场需求变化。供给端运力相对充足，但闲置运力比例仍维持在较低水平。需求端中国出口表现良好，但欧美市场存在波动。建议交易者密切关注3月运价落地情况及远期合约对地缘风险的定价。