20251218-国投证券_香港_-2026年汽车行业展望_21页_2mb
报告摘要
2026年汽车行业展望总结
行业概况
2025年前十月,中国乘用车销量达到2420.9万辆,同比增长12.9%,为近年来最高增速。新能源汽车销量达到1203.9万辆,同比增长31.0%,渗透率提升至54.7%。同时,乘用车出口销量同比增长16.4%,其中新能源出口增长达90.4%,显示出出口成为行业增长的重要驱动力。
行业趋势
趋势一:汽车消费政策到期
- 政策影响:购置税减免政策自2014年起实施,2026年起将由免征改为按5%征收,预计对2026年乘用车销量造成一定压力,尤其是第一季度。
- 以旧换新:2025年以旧换新带来的销量超过1120万辆,政策红利对内需有明显拉动作用。
- 政策演变:
- 2014年8月:新能源汽车免征购置税(2014.9-2017.12)
- 2017年12月:延续至2020年底
- 2020年4月:延续至2022年底
- 2022年9月:延续至2023年底
- 2023年6月:2024-2025年免征,2026-2027年减半征收
趋势二:出口是增长新引擎
- 出口表现:2025年前十月,中国乘用车出口销量达477.3万辆,同比增长16.4%;新能源乘用车出口销量201.4万辆,同比增长90.4%。
- 驱动因素:政策降低购车和使用成本、优质供给增加、当地基建完善,以及各国2030年减排目标临近,推动海外新能源渗透率上升。
趋势三:L3智能驾驶政策即将落地
- 政策进展:2025年国家层面已批准有条件L3生产准入,预计2026年正式落地。
- 车企布局:多家企业已计划在2025-2026年推出L3级自动驾驶车型,如理想、小鹏、极氪、长安、智己、华为、奇瑞、广汽等。
- 意义:L3级自动驾驶将成为2026年车企新车型放量的核心竞争力,推动销量增长与品牌形象提升。
趋势四:向机器人等新兴领域拓展
- 技术复用:机器人和汽车产业在硬件和软件技术层面存在高度相通性,车企可借助已有技术降低研发成本。
- 硬件协同:电机、传感器、结构件、控制器、芯片等零部件可复用。
- 软件互通:自动驾驶积累的算法能力可应用于具身智能领域,如人形机器人。
公司推荐
吉利汽车
- 财务表现:Q3收入892亿元,同环比+27% / +15%;归母净利润38亿元,同环比+59% / +6%。
- 销量表现:1-11月累计销量278.8万辆,同比增长41.8%。
- 发展前景:极氪、领克、银河品牌表现良好,新能源转型顺利,预计25-27年归母净利润为173/192/240亿元。
长城汽车
- 财务表现:Q3营收612.5亿元,同比+20.5%;归母净利润23.0亿元,同比-31.2%。
- 销量表现:1-11月累计销量120.0万辆,同比增长9.3%。
- 发展前景:出海端利润稳健,WEY与坦克品牌表现突出,预计25-27年归母净利润为128/161/186亿元。
比亚迪
- 财务表现:Q3收入1950亿元,同环比-3% / -3%;归母净利润78亿元,同环比-33% / +23%。
- 销量表现:1-11月累计销量418.2万辆,同比增长11%。
- 发展前景:技术平台升级与海外市场加速放量逻辑清晰,预计25-27年归母净利润为330/480/572亿元。
小鹏汽车
- 财务表现:Q3收入204亿元,同环比+102% / +12%;归母净利润亏损-3.8亿元,亏损收窄。
- 销量表现:1-11月累计交付新车39.2万台,同比增长155.5%。
- 发展前景:2026年将推出7款新车,覆盖纯电及增程;Robotaxi项目启动,计划H2量产;飞行汽车进入量产前夜,预计26年H2全球交付;预计25-27年收入为785/1276/1539亿元。
耐世特
- 行业地位:全球转向系统龙头,拥有百年历史,具备EPS研发制造经验。
- 技术突破:线控转向技术迎来突破,已获得特斯拉、理想、极氪等订单,2026年将开始交付。
- 发展前景:与小鹏、小米、广汽等保持深度合作,线控转向业务空间广阔,预计25-26年净利润为1.3/1.8亿美元。
敏实集团
- 业务布局:传统外饰件与结构件全球领先,积极拓展电池盒、智能外饰、底盘结构件等业务。
- 新兴业务:机器人、低空飞行、无线充电等业务处于测试或方案制定阶段,2026年开始交付。
- 发展前景:估值较低,建议关注,预计25-26年净利润为28.0亿/33.5亿。
风险因素
- 补贴政策不及预期
- 新车发布不及预期
- 市场竞争加剧
- 中美贸易战影响
公司评级体系
| 收益评级 | 预期未来6个月投资收益率 |
|---|---|
| 买入 | 15%以上 |
| 增持 | 5%至15% |
| 中性 | -5%至5% |
| 减持 | -5%至-15% |
| 卖出 | -15%以下 |
结论
2026年中国汽车行业将面临政策调整带来的短期压力,但出口增长、L3智能驾驶技术落地以及向机器人等新兴领域拓展,将为行业提供长期增长动力。吉利、长城、比亚迪、小鹏等头部企业有望在2026年实现销量与盈利的双增长,同时具备技术优势与市场潜力的零部件企业如耐世特和敏实集团也值得关注。行业整体呈现从政策驱动向技术驱动转变的趋势,智能化、电动化、国际化将成为未来发展重点。
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