低空经济系列报告之固态电池：eVTOL商业化临近，固态电池迎来新机遇_60页_5mb

报告摘要

固态电池作为下一代锂电池的重要技术路线，具备高能量密度、高安全性、良好低温性能等优势，是实现eVTOL（电动垂直起降飞行器）商业化的重要支撑。随着eVTOL产业加速发展，固态电池在高能量密度、高功率、高安全性方面的需求与性能契合度日益提高，推动其产业化进程加快。

固态电池技术优势：相比液态电池，固态电池使用固态电解质，可匹配更高容量的正负极材料，提升能量密度至500 Wh/kg以上，且具备显著的安全性能，能够抵抗热失控和穿刺，具有更高的热稳定性和抗针刺能力。
eVTOL推动产业化：eVTOL对电池的高能量密度（目标500 Wh/kg，2040年达1000 Wh/kg）和高功率密度（目标2.5 kW/kg）要求，使固态电池成为其首选的能源解决方案。eVTOL商业化进程加快，为固态电池提供了重要应用场景。
技术路线与挑战：固态电池主要分为聚合物、氧化物和硫化物三种技术路线。氧化物在综合性能和成本上表现较好，硫化物具有最高的离子电导率，但存在稳定性问题；聚合物虽具备可加工性和低成本优势，但离子电导率较低。目前固态电池面临离子电导率低、量产难度大和成本高的挑战。
产业链与政策支持：固态电池产业链涵盖上游原材料、中游电池加工、下游应用领域。中国、欧美、日韩均为固态电池产业核心区域，政策支持和研发投入推动行业发展。中国以市场为主导，产学研结合，产业化进程较快。

电解质类型	离子电导率	优点	缺点
聚合物	低（约10⁻⁷ S/cm）	柔韧性高，可加工性好	室温下电导率低，需加热
氧化物	中（10⁻⁶~10⁻³ S/cm）	机械强度高，热稳定性好	烧结温度高，成本较高
硫化物	高（10⁻³~10⁻¹ S/cm）	导电性最强，潜力最大	机械性能差，易与水反应

构型	主要玩家	载重	最大时速	最大航程	主要应用场景
多旋翼型	VOLOCOPTER、AIRBUS、CHANG	1-3人	80-150 km/h	20-50 km	空中出租车、机场接驳、低空旅游
升力与巡航复合型	VOLOCOPTER、AUTOFLIGHT、CHANG	2-5人	150-200 km/h	150-250 km	空中出租车、机场接驳、城际短途航班
倾转旋翼/机翼型	AIRBUS、JOBY	2-5人	180-250 km/h	200-250 km	空中出租车、机场接驳、物流运输
倾转涵道型	PANTUO、LILIUM	4-7人	200-300 km/h	175-300 km	城际中长距离航班、紧急救援、观光旅游