物流排放核算与报告框架_183页_7mb

全球物流排放核算与报告框架（GLEC框架3.0版）总结

核心内容

全球物流排放占所有温室气体排放的 $8%$，预计到2050年，货物运输需求将翻一倍，这使得提高运输效率和减少排放成为实现《巴黎协定》气候目标的关键。GLEC框架（3.0版）是为应对这一挑战而开发的，它结合了ISO 14083标准，并为运输和物流活动提供了统一的核算与报告方法。该框架旨在提高物流排放的透明度，帮助企业和组织更好地追踪和减少碳足迹。

主要观点

• 运输与物流活动的重要性：物流活动对全球气候影响巨大，占全球石油消耗的 $60%$，且随着需求增长，排放也将随之增加。
• GLEC框架的更新：GLEC框架（3.0版）是对之前版本（1.0和2.0）的更新，结合了ISO 14083的计算方法和标准。
• 排放计算的统一性：GLEC框架与多个国际标准和项目（如GHG Protocol、SBTi和ISO 14083）保持一致，提高了全球范围内排放数据的可比性和兼容性。
• 运输与枢纽活动的细分：运输链被细分为运输链要素（TCEs），每个TCE由运输工具或枢纽定义，以计算其温室气体排放。
• 数据质量的重要性：为了确保排放计算的准确性，建议使用高质量的原始数据，其次为模型数据，最后为默认数据。
• 碳排放的报告与使用：企业应使用碳排放数据作为决策依据，如评估不同情景的影响、预测减碳投资回报等。

关键信息

GLEC框架的结构

• 运输链与TCEs：运输链从发货人到收货人，TCEs是运输链中的具体活动，包括运输和枢纽操作。
• 排放强度因子：通过TOC（运输活动类别）和HOC（枢纽活动类别）来计算排放强度，它们是具有相似特征的活动集合。
• 运输活动的计算：
  • 活动水平：以吨公里（tkm）为单位，计算运输活动的总距离和重量。
  • 排放强度：基于运输活动的类型和特征，结合排放因子进行计算。
  • 排放量：将活动水平乘以排放强度因子，得到每个TCE的温室气体排放量。

碳排放计算与报告

• 运输活动：
  • 使用 SFD（最短可行距离）、GCD（大圆距离）或 DAF（距离校正因子）来计算运输距离。
  • 使用 CO₂e（二氧化碳当量）作为统一的排放计量单位，以反映不同温室气体的全球变暖影响。
• 枢纽活动：
  • 包括装卸、场内运输、仓储等。
  • 需要考虑枢纽的类型、能源使用、制冷剂泄漏等因素。
• 数据分类与质量：
  • 建议使用原始数据，若不可行则使用模型数据或默认数据。
  • 原始数据应包括燃料消耗、能源使用等详细信息。
  • 模型数据使用行业或企业特定模型计算，确保数据的代表性。
  • 默认数据适用于没有原始或模型数据的情况，是行业平均水平的近似值。

与ISO 14083的整合

• GLEC框架（3.0版）整合了ISO 14083中的方法，采用“油井到车轮”（WTW）概念，包括：
  • WTT（油井到油箱）：能源生产与供应的排放。
  • TTW（油箱到车轮）：运输工具的运营排放。
• 运输与枢纽活动的划分：
  • TOC（运输活动类别）用于运输工具的活动，如不同类型的车辆或航班。
  • HOC（枢纽活动类别）用于枢纽的活动，如仓库或码头的运营。
• 运输活动的分类：
  • 包括所有运输方式（航空、公路、海运、铁路、管道、缆车）和物流枢纽。
  • 为每种运输方式和枢纽提供详细的排放因子和计算方法。

排放的计算步骤

1. 确定运输活动水平：运输活动水平以吨公里（tkm）为单位，计算货物重量与运输距离的乘积。
2. 确定排放强度因子：基于TOC或HOC的特征，选择适当的排放因子进行计算。
3. 计算排放量：将活动水平与排放强度因子相乘，得到TCE的排放量。

与国际标准的协调

• GLEC框架（3.0版）与ISO 14083、GHG Protocol、SBTi等国际标准和项目保持一致。
• 它还与多个绿色货运项目（如SmartWay、CleanCargo、Lean&Green等）合作，以提高全球物流排放核算的统一性。

未来展望

• GLEC框架（3.0版）的发布标志着全球物流排放核算进入了一个更加统一和透明的阶段。
• 未来的重点在于进一步优化排放因子、提高数据质量，并推动全球范围内的采用和应用。

附件与模块

• 模块1：排放因子，涵盖所有运输方式和枢纽。
• 模块2：默认能效和温室气体排放强度值，适用于无原始数据的情况。
• 模块3：制冷剂排放因子。
• 模块4：排放计算示例，提供逐步演示。
• 模块5：欧洲化工行业运输和物流的排放计算指南。
• 模块6：空气污染物的计算方法，包括PM、BC、NOx和SOx等。

作者与贡献者

• Verena Ehrler：第一作者、ISO 14083工作组组长、IÉSEG管理学院教授。
• Alan Lewis：SFC首席技术官、ISO 14083项目经理。
• Andrea Schon：SFC项目主任、Clean Cargo和Clean Air Transport项目专家。
• Giacomo Lozzi：运输方式和报告方面的贡献者。
• Jan-Philipp Jarmer：物流场所方面的帮助者。
• Kerstin Dobers：物流场所方面的帮助者。
• Noelle Fröhlich：DHL集团代表。
• Adrian Wojnowski 和 Patric Pütz：SFC团队成员。
• Sophie Punte：SFC董事会成员，审阅文件。
• Suzanne Greene：与Alan Lewis共同撰写GLEC框架（2.0版）。

推荐引用

• Smart Freight Centre. Global Logistics Emissions Council Framework for Logistics Emissions Accounting and Reporting; v3.2 edition, revised and updated (October 2025).
• ISBN: 978-90-833629-0-8
• SFC Document ID: SFC-GUID-001 v3.2

版权与使用说明

• 本出版物可用于教育或非营利目的，无需特别许可，但需注明出处。
• 不得用于再销售或商业用途，除非获得SFC事先书面许可。
• 使用本出版物需遵守当地法规，不取代任何监管要求。

总结

GLEC框架（3.0版）为全球物流行业的温室气体排放核算与报告提供了一个统一、透明且易于使用的方法。它整合了ISO 14083的标准，涵盖运输和物流枢纽的所有活动，并通过TOC和HOC的划分，使排放计算更加细致和准确。企业应优先使用原始数据，以确保排放计算的准确性和可比性，同时结合模型数据和默认数据作为补充。随着运输需求的增长，GLEC框架将帮助企业和行业实现更高效的运营和更低的碳排放，以支持全球实现气候目标。