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新春看消费之汽车板块：市值跌宕与业绩荣枯间，书写国产汽车的奋斗篇章

欢迎来到新世界！本报告基于市值风云App，分析2024年中国汽车板块的发展态势，重点关注十家市值排名前十的上市公司：比亚迪、上汽集团、赛力斯、长城汽车、福耀玻璃、长安汽车、潍柴动力、拓普集团、江淮汽车和广汽集团。

主要发现

1. 比亚迪：销量全球领先，市值增长强劲

• 2024年，比亚迪总市值达7,830亿元，较年初上涨37%。
• 销量达4272万辆，同比增长4126%，成为全球新能源汽车销量第一、国内汽车销量第一名。
• 亮点：新能源汽车突破“千万辆里程碑”，产品矩阵覆盖王朝、海洋、腾势、仰望、方程豹等品牌，高端市场与海外市场均表现突出。

2. 赛力斯：华为赋能，逆袭崛起

• 赛力斯市值增至2,014亿元，同比增长75%。
• 依靠与华为深度合作，2024年销量达39万辆，同比增长268%，营收突破千亿。
• 问界系列车型成为主力，市场份额快速提升，利润显著改善。

3. 长城汽车：Hi4-T技术引领增长

• 市值稳定在1,936亿元，公司通过坦克系列实现销量逆势增长。
• Hi4-T技术助力SUV市场回暖，三季度净利润超百亿，盈利能力显著提升。

4. 福耀玻璃：国产新能源汽车赢家

• 市值大涨63%至1,564亿元，作为汽车玻璃龙头，受益于新能源汽车渗透率提升。
• 天幕玻璃等高端产品推动收入增长188%，利润逼近2023年全年水平。

5. 长安汽车：多品牌战略下的业绩分化

• 市值下滑20%，但销量同比增长512%，累计销量达2684万辆。
• 多品牌分散市场风险，新能源汽车销量排名第三，但盈利能力仍显不足，前三季度净利润下滑638%。

6. 潍柴动力：重卡龙头海外突围

• 市值保持稳定，出海成主要增长动力，海外营收占比提升。
• 重卡销量虽低于预期，但净利润增长近30%，黄金动力链助力持续盈利。

7. 拓普集团：电动化趋势受益者

• 轻量化业务成为业绩增长核心，市值保持826亿元。
• 三季度营收增长367%，净利润增长399%，产品广泛应用于新能源汽车底盘系统。

8. 江淮汽车：转型困境与华为合作新机遇

• 市值增长132%，达819亿元，但乘用车销量大幅下滑742%。
• 受新能源转型不力拖累，2024前三季度营收下滑5%，目前通过与华为合作布局高端新能源车，能否翻身还需市场验证。

9. 广汽集团：转型缓慢，任重道远

• 市值仅785亿元，相较于年初无增长。
• 汽车品牌销量全面下滑，新能源品牌埃安排名下降，转型步伐落后于节奏，前三季度净利润亏损12亿元。
• 在快速变革的新能源时代，改革刻不容缓。

总体格局展望

国产汽车板块在2024年形成显著分化：

• 自主品牌快速崛起：一方面依托新能源红利取代合资霸权，另一方面加速出海应对贸易壁垒，比亚迪、长城汽车等表现尤为亮眼。
• 产业链协同进一步深化：如赛力斯、福耀玻璃、拓普集团受益于与华为的合作以及新能源红利。
• 传统车企转型压力大：长安、上汽、广汽调整慢、反应迟钝导致市场快速下滑，江淮等则挣扎于转型的泥沼。

中国新能源汽车正在叩响全球市场的大门，其成长路径必然伴随着激烈竞争与产业结构的全面重构。未来，谁能抢占技术高地、布局国际市场、转身够快，谁就能在风浪中乘风破浪。