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报告摘要
香港及中國市場日報 - 2021年11月15日總結
核心內容
- 汽車行業:10月汽車銷量/產量達到2.3/2.3百萬輛,同比-9.4%/-8.8%,環比+12.8%/12.2%。新能源汽車銷量達36.6萬輛,創單月新高,滲透率升至18.2%。
- 豪華品牌:10月豪華品牌汽車滲透率上升至15.1%(+0.6%),預示供應改善,經銷商盈利有望好於預期。
- 市場情緒:信貸違約掉期與波動率指數顯示市場情緒有所緩和。
- 配股消息:海底捞發行配股,共1.15億股,配售價20.43港元,淨融資約23.37億港元,資金用途包括供應鏈管理、償還貸款及營運資金。
主要觀點
汽車市場恢復
- 10月汽車市場銷量和產量實現環比正增長,表明生產恢復和傳統旺季對市場有所提振。
- 由於去年基數較高,同比仍處於負增長,但降幅已顯著收窄,顯示市場正在逐步復蘇。
- 新能源汽車銷量持續增長,滲透率繼續上升,政策支持和需求增長是主要驅動因素。
新能源汽車表現突出
- 10月電動汽車銷量/產量達36.6/37.9萬輛,同比增長142.2%/138.7%,環比增長7.2%/12.5%。
- 純電和插混銷量分別為29.8萬輛和6.7萬輛,同比增長139.4%/155.5%。
- 1-10月電動汽車銷量達240萬輛,滲透率為14.3%。
豪華品牌汽車供應改善
- 豪華品牌汽車銷量達30.3萬輛,同比+12.9%,環比+19.3%,顯示供應短缺有所緩解。
- 滲透率從9月的14.5%提升至10月的15.1%,預示未來銷量可能持續恢復。
汽車經銷商投資機會
- 豪華品牌汽車滲透率觸底回升,顯示經銷商業務恢復,盈利預期改善。
- 推薦永達汽車(3669 HK)作為被低估的經銷商,關注其未來的收購及生產恢復機會。
海底捞配股事件
- 海底捞發行配股1.15億股,配售價為20.43港元,較收市價折讓約8%。
- 配售所得淨額約23.37億港元,其中30%用於加強供應鏈管理和產品開發,30%償還銀行貸款,40%用於營運資金。
- 配售後總債務權益比率降至69.0%,淨債務權益比率降至21.0%。
- 11月12日該股下跌9%至20.20港元,市值縮減超55億美元,但市場認為短期下跌已反映負面因素。
關鍵信息
汽車行業數據
- 10月汽車銷量:2.3百萬輛(YoY -9.4%,MoM +12.8%)
- 10月汽車產量:2.3百萬輛(YoY -8.8%,MoM +12.2%)
- 1-10月汽車銷量:21.0百萬輛(YoY +6.4%)
- 1-10月汽車產量:20.6百萬輛(YoY +5.4%)
新能源汽車數據
- 10月新能源汽車銷量:36.6萬輛(YoY +142.2%)
- 1-10月新能源汽車銷量:241.3萬輛(YoY +189%)
- 新能源汽車滲透率:10月18.2%,年初至今14.3%
主要市場指數
| 指數 | 收市價 | 日變動 (%) | 年變動 (%) |
|---|---|---|---|
| 恒生指數 | 25,327 | +0.3% | -7.0% |
| 中資企業指數 | 9,114 | +0.7% | -15.1% |
| 紅萬指數 | 3,823 | +0.1% | +0.6% |
| 滬深300指數 | 4,888 | -0.2% | -6.2% |
| 上海A股 | 3,709 | +0.2% | +11.6% |
| 上海B股 | 271 | -0.1% | +11.6% |
| 深圳A股 | 2,581 | +0.4% | +5.9% |
| 深圳B股 | 1,162 | -0.2% | +7.0% |
商品價格
| 商品 | 收市價 | 日變動 (%) | 年變動 (%) |
|---|---|---|---|
| 金價 | 1,864 | +0.1% | -1.8% |
| 鈉價 | 1,565 | +3.0% | +21.1% |
| 銀價 | 25 | +0.2% | -4.2% |
| 原油 | 80 | -10.1% | +66.8% |
| 銅價 | 9,711 | +1.9% | +25.0% |
| 鋅價 | 2,700 | +4.7% | +36.4% |
| 鉑價 | 1,085 | -0.3% | +1.2% |
財務與投資建議
- 永達汽車(3669 HK)被推薦為首選,因其潛在的收購機會和生產恢復。
- 海底捞配售後財務結構有所改善,但市場對其前景仍持謹慎態度。
- 汽車行業整體表現好轉,但受去年高基數影響,同比仍處於負增長。
總結
2021年11月15日的市場報告顯示,汽車行業在10月實現環比正增長,新能源汽車銷量創歷史新高,滲透率持續上升。豪華品牌汽車供應有所改善,經銷商盈利預期提高。此外,海底捞發行配股,對其財務結構產生正面影響,但市場對其短期表現反應負面。整體市場情緒有所緩和,但需關注政策與供應鏈對行業的長期影響。
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