汽车行业专题报告:新冠肺炎疫情对中国汽车产业影响的全面分析_20页_2mb
报告摘要
新冠肺炎疫情对中国汽车产业影响的全面分析总结
核心内容概述
本报告分析了新冠肺炎疫情对中国汽车产业的影响,包括对出口业务的冲击、供应链安全问题以及产业链向国内转移的趋势。同时,提出了对相关汽车零部件企业的投资建议,并提示了相关风险。
主要观点
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疫情对出口业务的影响
- 国际大型主机厂的海外工厂停产将导致国内零部件企业的出口业务在2020年第二季度受到较大冲击。
- 出口依赖度高的企业,如福耀玻璃、拓普集团、岱美股份、万丰奥威等,将面临出口订单减少的问题。
- 对于T2(二级供应商)企业,如保隆科技、威唐工业、正裕工业等,其出口业务将直接受到影响,因为它们依赖于T1(一级供应商)的订单。
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供应链安全与进口替代加速
- 疫情威胁到进口零部件的供应安全,部分主机厂将加速寻找国内替代供应商,推动产业链向国内转移。
- 中国作为制造业大国,具备完整的汽车产业链,且国产零部件在性价比和响应速度方面具有明显优势,有助于推动进口替代。
- 中国自主品牌汽车的崛起以及长期积累,使得国产零部件企业逐步缩小与外资企业的差距,替代能力显著增强。
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疫情对中小企业的影响
- 疫情将加速淘汰抗风险能力低、规模小、资金实力弱的中小企业,包括整车厂、零部件企业和经销商。
- 优质龙头企业的市占率有望进一步提升,市场份额向其集中。
关键信息
出口依赖度高的企业名单
| 股票名称 | EPS(2019) | EPS(2020) | PE(2019) | PE(2020) |
|---|---|---|---|---|
| 万里扬 | 0.32 | 0.54 | 25.84 | 15.31 |
| 伯特利 | 0.98 | 1.3 | 23.83 | 17.96 |
| 精锻科技 | 0.94 | 1.13 | 10.70 | 8.90 |
| 华域汽车 | 2.13 | 2.34 | 9.55 | 8.70 |
| 中鼎股份 | 0.61 | 0.72 | 16.03 | 13.58 |
| 拓普集团 | 0.48 | 0.63 | 35.92 | 27.37 |
| 爱柯迪 | 0.53 | 0.66 | 18.13 | 14.56 |
| 广汇汽车 | 0.37 | 0.42 | 10.62 | 9.36 |
零部件进口替代的核心受益标的
| 排序 | 产品 | 进口金额(亿美元) | 占比 | 推荐标的 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 变速箱 | 105.05 | 41.63% | 万里扬 |
| 2 | 车身其他零件、附件 | 46.67 | 18.50% | 华域汽车 |
| 3 | 其他零件 | 28.27 | 11.20% | - |
| 4 | 转向盘、转向柱、转向器及零件 | 14.65 | 5.81% | - |
| 5 | 制动器、助力制动器及其零件 | 12.83 | 5.08% | 伯特利 |
| 6 | 驱动桥及零件 | 9.53 | 3.78% | 精锻科技 |
| 7 | 悬挂系统及其零件 | 8.46 | 3.35% | 拓普集团、中鼎股份 |
重点推荐的细分行业龙头
- 爱柯迪:铝合金精密压铸件,受益于中小企业退出。
- 广汇汽车:国内汽车经销商龙头,受益于市场份额集中。
风险提示
- 新冠肺炎疫情持续时间超预期。
- 经济增速下行幅度超预期。
结论
新冠疫情对中国汽车产业带来了短期的出口冲击,但同时也加速了供应链向国内转移和零部件进口替代的趋势。优质龙头企业有望通过这一过程提升市场份额,而中小企业则面临较大的淘汰压力。投资者应重点关注具备较强出口依赖度的零部件企业以及具备进口替代潜力的优质标的,如万里扬、伯特利、精锻科技、华域汽车、中鼎股份、拓普集团等。
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