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吉布提道路安全数据摘要

人口与经济

• 人口：约872,932人
• 收入群体：中等收入国家
• 人均国民生产总值：1,030美元

交通安全框架

• 道路使用者安全：
  • 存在国家速度限制法律
  • 城市最高限速50 km/h（某些城市特殊情况为30 km/h或50 km/h）
  • 郊区最高限速80 km/h
  • 无州级道路最高限速
  • 无道路使用减少目标
  • 执法评级存在，但未标准化（示例数字0-10可能表示执行力）
• 道路移动与安全：
  • 存在国家酒驾法律，BAC限值<0.08 g/dl（适用于所有司机）
  • 无正式新道路建设审查
  • 无定期道路基础设施检查
  • 无步行或骑行提升政策
  • 无公共交通安全投资政策
  • 随机呼气检测正在进行
  • 无道路用户分离保护政策
• 车辆安全：
  • 完全覆盖戴头盔法律
  • 车辆标准部分符合国际UNECE WP29，但电子稳定控制、前冲击标准、行人保护未标准化
  • 存在座椅系带法律，但无儿童限用座位法律和相关标准
  • 头盔佩戴率未指定
• 事故后护理：
  • 无移动电话使用法律（包括免提）
  • 无交通事故紧急医疗系统数据记录
  • 国际估计道路交通事故死亡216人（95%置信区间185-247），死亡率每10万人口24.7
  • GDP损失估计未提供

总体显示吉布提道路安全基础设施较多，但部分地区如道路使用分离保护、定期基础设施检查等缺失，执法和政策执行不一致。