2016年-数据局_罗兰贝格：2015年全球汽车零部件供应商研究_44页_2mb

报告摘要

本报告分析了全球汽车零部件供应商行业在2013至2014年的表现、短期及长期面临的挑战，以及供应商应采取的关键举措。报告指出，尽管行业整体表现强劲，但未来增长和利润率将面临不确定性，需适应结构性变化和技术创新带来的新机遇与风险。

利润率保持高位：2013年业绩表现优异，2014年预计再次创纪录，全球息税前利润率高达7.5%。
与主机厂相比更具盈利优势：供应商利润率高于主机厂，但仍存在增长空间。
区域与公司规模差异显著：
- 北美自由贸易协定区的供应商盈利高于欧洲。
- 收入在100亿欧元以上的大型供应商利润率保持在7%以上。
- 中小型供应商利润率相对较低，尤其以内饰为主的供应商表现最弱。
产品重点影响利润：
- 动力系统和轮胎供应商利润率最高。
- 产品创新模式的供应商表现优于加工为主的供应商。
财务状况改善：多数供应商流动资金增加，融资状况改善，与2007年相比更为稳定。

产业结构变革：
- 需求向亚洲转移，尤其是中国，成为主要增长动力。
- 设计和生产活动向新兴市场转移，如中国、中东欧、金砖四国等。
- 技术创新推动动力系统、驾驶辅助系统和互联技术的变革。
竞争加剧：
- 并购活动频繁，新兴市场投资者在整合中发挥重要作用。
- 非汽车生产厂商进入供应领域，带来新的竞争压力。
技术与法律障碍：
- 全自动驾驶和动力系统电气化仍面临技术和法律挑战。
- 高级驾驶员辅助系统（DAS）和电动车辆（xEV）将成为关键增长领域。
资本与货币市场波动：
- 低利率和高估值为再融资创造机会，但股权资本市场波动较大。
- 供应商需关注双轨退出策略（并购与IPO）以实现价值最大化。

全球团队：拥有超过300名专业咨询顾问。
区域分布：
- 西欧：15位合伙人，150名咨询顾问
- 俄罗斯：1位合伙人，10名咨询顾问
- 美国：4位合伙人，25名咨询顾问
- 日本与韩国：4位合伙人，20名咨询顾问
- 中东及北非：1位合伙人，10名咨询顾问
- 中国：3位合伙人，40名咨询顾问
- 东欧：2位合伙人，20名咨询顾问
- 南美：2位合伙人，20名咨询顾问

Marcus Berret
合伙人
+49 89 9230-8737
marcus.berret@rolandberger.com
Felix Mogge
合伙人
+49 89 9230-8346
felix.mogge@rolandberger.com
Sebastian Schott
高级项目经理
+49 89 9230-8420
sebastian.schott@rolandberger.com
Eric Fellhauer博士
执行总监
+49 69 170073-733
eric.fellhauer@lazard.com
Christof Söndermann
总监
+49 69 170073-221
christof.soendermann@lazard.com
Michael Schmidt
副总裁
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michael.schmidt@lazard.com
Marc Stoichescu-Weinrauch
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marc.stoichescu-weinrauch@lazard.com