20260106-华泰期货-航运日报_2月合约估值中枢不断上移_关注马士基开仓价格_14页_3mb
报告摘要
文档总结
核心内容概述
本文档主要分析了2026年2月集运指数(欧线)期货EC2602合约的估值情况,结合现货价格、集装箱船舶运力供应、供应链动态及市场需求等因素,评估了该合约的交割结算价格范围,并对远月合约的估值趋势进行了展望。同时,文档还涵盖了市场供需、地缘政治影响、各航线价格走势及图表数据等信息。
主要观点
1. 2月合约估值中枢上移
- EC2602合约估值中枢持续上移,当前收盘价格为1855.50点。
- MSC与马士基1月下半月线上报价继续上涨,推动估值支撑位置上移。
- 马士基1月第三周上海-鹿特丹报价为2600美元/FEU,环比上涨100美元/FEU。
- MSC1月下半月价格涨至3140美元/FEU,OA联盟价格大致在2800-2900美元/FEU。
- ONE1月下半月表价为3500美元/FEU,较1月上半月有所上涨。
- EC2602合约交割结算价格预计在1750-1850点之间,取决于后两期现货价格走势。
2. 远月合约面临估值压力
- 苏伊士运河复航预期增强,可能对远月合约(如EC2604、EC2606、EC2608等)造成价格压制。
- 2026年苏伊士运河复航概率较大,运价可能受到冲击。
- 2017-2019年正常年份,SCFI(上海-欧洲)运价大致在600-1200美元/FEU,对应SCFIS约600-1400点。
- 2026年上半年超大型船舶交付压力较小,仅4艘(合计89776TEU),运价仍具不确定性。
3. 现货价格走势
- **1月5日公布的SCFIS(上海-欧洲)**为1795.83点。
- **SCFI(上海-欧洲)**12月26日价格为1690美元/TEU,1月5日为1795.83点。
- **SCFI(上海-美西)**价格为1250.12点,**SCFI(上海-美东)**价格为3033美元/FEU。
- 1月上半月运价相对坚挺,ONE表价下调至2600美元/FEU,MSC则维持高位。
4. 集装箱船舶运力供应
- 2025年至今交付集装箱船舶268艘,合计215.5万TEU。
- 12000-16999TEU船舶交付80艘(121.3万TEU),17000+TEU船舶交付13艘(277672TEU)。
- 2026-2029年预计交付运力分别为78.12万TEU、94.45万TEU、121.2万TEU、41.54万TEU,其中17000+TEU船舶在2027-2029年交付量均超40万TEU。
- 2月运力较1月有所下降,周均运力为28.35万TEU,出现7个TBN(运力紧张)和4个空班。
5. 供应链与贸易动态
- 苏伊士运河通过集装箱船舶数量有所波动,1月日度通过量下降,可能影响运价。
- 好望角与巴拿马运河通过量均有所减少,反映运力紧张。
- 港口吞吐量方面,中国出口欧盟金额维持高位,但欧盟零售销售及工业生产指数表现疲软,显示欧洲市场需求有所减弱。
- 地缘政治方面,沙特与也门地方武装对话,南方过渡委员会表示欢迎,可能影响红海航线运力恢复进度。
关键信息
- 2月合约估值中枢上移,关注马士基1月下半月价格修正。
- 远月合约面临苏伊士运河复航带来的估值压力,但6月、8月合约仍具不确定性。
- 集装箱船舶交付在2026年相对平稳,2027年及之后年份交付量显著上升。
- SCFIS价格走势显示,2月合约交割结算价可能在1750-1850点之间。
- 欧洲市场需求疲软,但中国对欧出口仍保持一定强度。
- 运力紧张(TBN)在2月显著增加,反映市场供需失衡。
风险提示
- 下行风险包括欧美经济超预期回落、原油价格大幅下跌、船舶交付超预期、红海危机缓解等。
- 上行风险可能来自需求回升、运力不足、地缘政治局势恶化等。
期货与现货数据
- EC2602合约收盘价格1855.50点,交割结算价为1月26日、2月2日及2月9日的算术平均。
- EC2604、EC2606、EC2608、EC2512等合约收盘价格分别为1198.00、1389.00、1502.30、1311.90点。
- 1月5日所有合约日度成交量为33061手,持仓量为58167手。
图表说明
文档包含大量图表,涵盖期货价格走势、现货价格数据、集装箱船舶运力供应、供应链动态、需求及欧洲经济指标等内容,用于支持分析结论。
本期分析研究员
- 蔡劭立:从业资格号F3063489,投资咨询号Z0014617
- 高聪:从业资格号F3063338,投资咨询号Z0016648
- 汪雅航:从业资格号F03099648,投资咨询号Z0019185
- 朱风芹:从业资格号F03147242
- 朱思谋:从业资格号F03142856
投资咨询业务资格
- 业务资格编号:证监许可【2011】1289号
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