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报告摘要
集运指数(欧线):回调或有限,暂时观望
核心内容
2024年3月13日,集运指数(欧线)期货小幅回落,主力合约EC2404最终收于1803.5点,整体跌幅为3.06%。市场整体趋势强度为0,表明当前行情中性,进一步下探空间有限。
主要观点
- 期货走势:EC2404合约价格回调,但未跌破1700-1800美元的预期区间,显示市场对价格的支撑较强。
- 现货市场:马士基在第13周进一步下调线上报价,但其他船公司价格基本维持不变,整体呈现“先低价揽货,后小幅涨价”的策略。
- 供需格局:3-4月欧线供需格局或将呈现边际宽松趋势,其中4月运力供给与出口箱量的比值上升,供需矛盾加剧。
- 出口预期:根据Bloomberg数据,预计2024年第一季度远东对欧洲出口箱量同比增速为1%,4月增速为5%。
- 运力投放:第10-13周运力合计为81.15万TEU,第14-17周运力预计为102.14万TEU,运力供给持续增加。
- 风险因素:近期红海局势紧张,也门胡塞武装袭击美国货船,同时以色列与哈马斯冲突持续,可能对航运安全造成影响。
关键信息
运价指数数据
| 指标 | 本期 | 周涨幅 |
|---|---|---|
| SCFIS: 欧洲航线 | 2024/3/11 | -11.1% |
| SCFI: 欧洲航线 | 2024/3/11 | -6.3% |
| SCFI: 美西航线 | 2024/3/11 | -5.2% |
主要船公司ETD与ETA信息
| 船司 | ETD | 航程(天) | ETA | 单价(美元/40'GP) |
|---|---|---|---|---|
| Maersk | 2024/3/21 | 34 | 2024/4/27 | 2886 |
| MSC | 2024/3/19 | 46 | 2024/5/1 | 3040 |
| OOCL | 2024/3/20 | 49 | 2024/5/9 | 3350 |
| EMC | 2024/3/20 | 32 | 2024/5/8 | 3210 |
| CMA | 2024/3/20 | 39 | 2024/4/27 | 3677 |
| ONE | 2024/3/27 | 37 | 2024/5/3 | 3104 |
| HMM | 2024/3/19 | 51 | 2024/5/10 | 3066 |
| HPL QQ | 2024/3/19 | 40 | 2024/4/29 | 3000 |
运力投放
- 远东-北美:昨日运力为51.97万TEU/周,较昨日变动-0.04万TEU。
- 远东-欧洲:昨日运力为46.32万TEU/周,较昨日变动+0.09万TEU。
汇率信息
- 美元指数:昨日价格为103.02,较前日变动+0.17%。
- 美元兑离岸人民币:昨日价格为7.18,较前日变动0.00%。
行业新闻
- 欧洲央行降息预期:欧洲央行管委维勒鲁瓦表示,欧洲央行广泛同意在春季降息。
- 红海袭击事件:也门胡塞武装袭击美国货船“Pinocchio”轮,未造成人员伤亡或船体损坏。
- 哈马斯接受停火协议:哈马斯接受美方“修改版”停火协议,计划前往开罗讨论细节。
- 以色列军事行动:内塔尼亚胡重申将以军继续推进拉法军事行动,目标是摧毁哈马斯武装。
- 意大利驱逐舰击落无人机:意大利国防部称其驱逐舰击落了两架胡塞武装无人机。
- 苏伊士运河额外收费:苏伊士运河管理局宣布,对拒绝或无法接受系泊服务的船只征收5000美元额外费用。
- 芬兰罢工影响航运:马士基发布紧急通知,芬兰运输工人工会罢工将导致港口关闭两周,对全球航运业造成冲击。
投资建议
- 短期走势:集运指数(欧线)期货短期可能延续回调,但市场已计入1700-1800美元的预期,进一步下探空间有限。
- 操作策略:建议暂时观望,等待4月初船公司是否有涨价计划,再决定是否介入。
- 市场驱动:当前订舱需求不佳,现货价格逐周走弱,趋势性上涨难以形成,单边操作机会有限。
风险提示
- 地缘政治风险:红海局势紧张,可能影响航运安全与运价。
- 供需变化:4月运力供给增加,供需格局边际宽松,或对运价形成压力。
- 船公司策略:马士基一季度仍有利润空间,其他船公司跟进跌价空间有限。
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