2024-09-11-码头动力工具-2024航空常用紧固件白皮书_27页_5mb

数字装配 智能生态

《白皮书》总结

一、高锁螺栓概述

高锁螺栓是飞机制造中广泛使用的紧固件，按照功能分为抗拉型和抗剪型，按结构分为断帽式、定扭式等类型。

1. 断帽式高锁螺栓

• 历史最悠久、应用最普遍，结构简单，对安装工具无定扭要求，只需输出扭矩大于断帽扭矩。
• 常用工具为非冲击式气动工具（空载转速<400 rpm）。常见型号包括HST12/HST13（抗拉）、HST10/HST11（抗剪）。

2. 定扭式高锁螺栓

• 使用断帽结构受限，需精确扭矩控制，减少材料浪费。
• 安装工具需定扭控制，空载转速<320 rpm，适用标准如NAS 1805、STR 20等。

3. 特殊设计高锁螺栓

• Bi-Hex ™ 双六角面螺栓：兼具断帽式与定扭式特点，安装分预紧与断帽两步，钛合金高强度。
• ASTER ™ 系统：改良梅花窝设计，提升定位销寿命，ASTR™系列螺栓兼容复合材料，空载转速<320 rpm。
• Eddie-Bolt™高锁螺栓：全新结构，自锁能力更强，部分技术属ITAR管控，安装工具无需定扭，转速<250 rpm。
• PULL-STEM™与PULL-IN®高锁螺栓：解决复合材料过盈配合难题，适用于0.2%-0.9%过盈量，需专用拉入工具。

二、定位销

主要用于临时固定，具备单面安装/拆卸、防松防漏密封等特点。

• 根据结构分为六角销与圆柱销，各具优缺点。
• 安装需使用自停式动力工具，扭矩范围0.6-4.7 Nm，避免冲击工具影响装配质量。

三、铆钉

传统铆钉（铝合金、镍合金）面临复合材料冲击铆接禁用的问题，波音/空客主要采用100°沉头与通用圆头设计。

• 新型钛合金半空心铆钉适用于高强结构，对工具要求为非冲击式或压铆机。
• 新式铆接方法包括压铆机、自动钻铆站，减少手铆作业。

其他

马头动力工具

• 主要提供各类高锁螺栓、定位销、铆钉的专用工具（含气动、电动类型），强调控制空载转速（架构依型号不同）与安装精度。
• 近年推进"数字装配智能生态"，结合工业自动化趋势，目标工业4.0转型支持。

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