2018中国乘用车实际道路行驶与油耗分析年度报告_58页_3mb

2018年中国乘用车实际道路行驶与油耗分析年度报告总结

核心内容概述

本报告基于小熊油耗APP和智驾行APP提供的大数据，分析了中国乘用车在2018年的实际道路行驶与油耗情况。研究重点包括：

• 乘用车实际油耗与工况油耗的差异
• 不同车型、变速器类型及车龄的油耗差异
• 车辆行驶里程（VKT）的季节性与节假日变化特征
• 不同地区的油耗指数及VKT水平差异

报告旨在揭示车辆实际运行与实验室测试条件之间的差距，并为政策制定与行业改进提供数据支持。

主要观点与关键信息

1. 实际油耗与工况油耗差异分析

• 整体趋势：2008年至2017年间，乘用车整体实际油耗差异从112%增加至130%，说明实际油耗与工况油耗差距逐年扩大。
• 变速器类型差异：自动挡（AT）车辆的油耗差异始终高于手动挡（MT）车辆，但AT车辆的差异增长速度较慢。2017年AT车型差异为132%，MT车型差异为123%。
• 车型差异：中型车、紧凑型车和SUV的油耗差异最大，其中中型车的差异增幅最高（15%），SUV保持稳定增长。
• 车龄影响：车龄越小，油耗差异变化越大；车龄超过6年后，差异趋于稳定。

2. 实际油耗计算方式

• 实际油耗数据通过车主上传的加油信息和行驶里程计算得出。
• 小熊油耗APP通过用户上传的加油量和行驶里程计算出车辆的平均实际油耗，如某车主5月21日加油60L，6月6日里程增加805公里，则实际油耗为7.45L/100km。

3. VKT（车辆行驶里程）特征分析

• 季节性变化：总体样本VKT在夏秋两季较高，冬季较低，春季波动较小。
• 节假日影响：劳动节和国庆节分别使VKT增长约50%和86%，春节则呈现断崖式下跌，随后快速回升。
• 城市差异：北京VKT波动最大（超过100%），苏州最低。北京居民VKT总量最高，主要由于城市规模大、轨道交通覆盖率低、公交准点率差。

4. 地域油耗差异

• 油耗指数：东北地区油耗指数最高（超过106分），西南地区最低（低于94分）。
• 影响因素：东北地区冬季寒冷，导致油耗增加；西南地区高海拔使风阻减小，油耗降低。

5. 数据来源与筛选标准

• 数据来源：小熊油耗APP和智驾行APP，其中小熊油耗APP提供实际油耗数据，智驾行APP提供OBD数据。
• 数据筛选：剔除样本量不足20的车型，信息不全的车型，以及未满足连续记录、行驶里程要求的样本，确保数据可靠性。

数据分析结果

2010-2017年款车型油耗差异

2010-2017年款SUV细分级别油耗差异

• 紧凑型SUV：占比最高（约60%），油耗差异增加最少（13%）。
• 中大型SUV：样本量较少，但油耗差异增加最多（18%）。
• 小型SUV：差异绝对值最低，中型SUV差异绝对值最高。

结论与建议

报告结论

1. 实际油耗与工况油耗的差异逐年扩大，尤其是新车。
2. SUV仍是市场销量主力，其油耗差异最大。
3. 不同地区油耗差异显著，东北地区最明显。
4. 节假日对VKT影响显著，尤其是劳动节和国庆节。
5. 车辆行驶里程VKT具有明显的季节性和周期性特征。

报告建议

1. 推动“中国工况”标准实施：以更贴近中国实际驾驶条件的方式替代NEDC工况，减少实际油耗与工况油耗的差异。
2. 加强政策引导：鼓励消费者选择低油耗车型，推动节能技术发展。
3. 优化城市交通系统：提高轨道交通覆盖率和公交准点率，减少机动车出行依赖。
4. 加强数据采集与分析：利用大数据技术进一步优化油耗与VKT研究，提升分析的准确性和时效性。

附件与图表说明

• 图1：OBD设备发展历程
• 图2：中国油耗测试循环工况示意图
• 图3：中国汽车燃料消耗量查询系统网站示意图
• 图4：新旧版汽车燃料消耗量标识比较
• 图5：2002-2009年我国轻型汽车年均VKT水平
• 图6：美国各类汽车年均行驶里程情况
• 图7：英国2002-2016年主要汽车类型年均行驶里程变化趋势
• 图8：2008-2017年款各类车型用户占比变化趋势
• 图9：2017年小熊油耗用户分布与全国乘用车销量分布对比
• 图10：小熊油耗APP实际油耗计算过程演示
• 图11：2008-2017年款车型实际油耗与全国CAFC变化趋势
• 图12：2008-2017年款AT车型占比
• 图13：2008-2017年款车型油耗差异变化趋势
• 图14：基于全国AT/MT车型占比对小熊油耗样本整体油耗差异的校正结果
• 图15：2010-2017年款各类车型油耗差异趋势
• 图16：小熊油耗样本库中各SUV细分产品样本量占比
• 图17：SUV细分级别车型2010-2017年款油耗差异变化趋势
• 图18：不同年款车型在2014-2017年间的油耗差异变化趋势
• 图19：2017年中国油耗指数地图
• 图20：总体样本VKT季度变化
• 图21：总体样本VKT月度变化
• 图22：总体样本VKT一周变化
• 图23：总体样本VKT年度变化

数据来源与研究方法

• 小熊油耗APP：提供实际油耗数据，覆盖近万款车型，用户遍布全国31个省市。
• 智驾行APP：提供OBD数据，全国安装用户超过10万，北京用户超过5万。
• 数据筛选：剔除样本量不足20的车型、信息不全的车型、以及不满足连续记录和行驶里程要求的样本，确保数据有效性。
• 有效数据定义：以车型平均油耗两倍方差范围为基准，确保统计结果的代表性。

油耗差异计算公式

$$
\text{油耗差异} = \frac{\text{车型（队）实际油耗值}}{\text{车型（队）综合工况油耗值}} \times 100%
$$

校正公式

$$
S_2 = S_{AT1} \times \alpha_{AT2} + S_{MT1} \times (1 - \alpha_{AT2}) \tag{2}
$$

其中，$ S_2 $ 为校正后的油耗差异结果，$ S_{AT1} $ 和 $ S_{MT1} $ 为基于小熊油耗有效样本核算的AT和MT车型差异结果，$ \alpha_{AT2} $ 为全国范围内AT车型占比。

数据统计

• 小熊油耗APP有效样本量：2008-2017年款样本数据中，有效车型样本量平均占当年乘用车销量的0.62%。
• VKT数据总量：超过12亿公里，涵盖北京、广州、苏州、深圳等典型城市。

研究意义

本报告为政策制定者、行业研究者和消费者提供了重要的参考数据，有助于推动中国乘用车油耗标准的改进和车辆使用行为的优化。