20250327-银河期货-燃料油4月报_高硫旺季需求仍有期待_低硫弱势维持_14页_865kb
报告摘要
燃料油4月报总结
核心内容概述
本报告分析了2024年3月高硫和低硫燃料油的市场情况,涵盖了国内外供应、需求及价格走势,同时提出了相应的策略建议。整体来看,高硫燃料油市场因供应紧张和需求预期支撑,表现相对强势;而低硫燃料油则因供应宽松和需求疲软,市场整体偏弱。
主要观点与关键信息
高硫燃料油市场
供应端
- 俄罗斯:受乌克兰袭击影响,3月俄罗斯炼厂离线产能同比上升49.7%至296万吨,出口量维持低位,日均约7.4万吨,同比减少2.8万吨(-27%)。
- 墨西哥:3月高硫出口回落至68万吨,环比减少1.1万吨(-29%),同比减少1.6万吨(-38%)。主要受炼厂低开工和关税政策影响,但Tula炼厂焦化装置即将投产,将有助于消化高硫残渣油。
- 中东:伊朗因美国制裁导致出口持续下滑,3月出口量为50万吨,环比下降17%,同比减少33%。沙特炼厂计划于4月中旬全面检修,或影响二季度高硫出口。
需求端
- 船燃需求:新加坡高硫船燃加注占比达39.7%,为IMO2020以来新高,富查伊拉高硫船燃加注量环比下降23%。
- 发电需求:二季度将进入高硫燃料油发电需求旺季,南亚及中东地区需求预期稳定,埃及因天然气供应不足,或增加高硫燃料油进口。
价格走势
- 高硫燃料油现货贴水维持高位,3月中旬达到23美元/吨,同比高26美元/吨。
- 高硫与低硫价差维持高位,支撑市场情绪。
低硫燃料油市场
供应端
- 新加坡:低硫燃料油供应充足,Al-Zour炼厂检修后出口量回升,3月出口约49万吨,其中13万吨流向泛新加坡地区。
- 中东:Al-Zour和Dangote炼厂低硫出口稳定,Dangote二次装置恢复运营,预计未来低硫供应将进一步增加。
- 中国:低硫燃料油供应因保税出口配额提前发布而维持充裕,但受燃料油关税上调和消费税变化影响,进口成本上升,抑制采购意愿。
需求端
- 新加坡低硫船燃加注量占比降至51.9%,为IMO2020以来新低。
- 富查伊拉低硫船燃加注量占总船燃的69%,需求稳定但缺乏强劲驱动。
- 发电需求经济性不及天然气,对低硫燃料油需求支撑有限。
价格走势
- 低硫燃料油现货贴水维持在0值以下,市场整体偏弱。
策略推荐
- 单边策略:建议观望,市场波动较大,短期内缺乏明确方向。
- 套利策略:建议继续持有高硫正套7-9/5-9,关注地缘政治风险对近端供应的影响。
市场展望
- 高硫燃料油:受发电需求旺季支撑,市场情绪乐观,但需关注地缘政治风险及供应恢复情况。
- 低硫燃料油:供应宽松,需求疲软,市场整体弱势,短期内或维持震荡格局。
图表摘要
| 图表编号 | 内容 |
|---|---|
| 图1 | 新加坡高硫现货贴水 |
| 图2 | 新加坡低硫现货贴水 |
| 图3 | 新加坡高低硫价差 |
| 图4 | 新加坡LSFO-GO价差 |
| 图5 | 高硫燃料油裂解 |
| 图9 | 低硫燃料油裂解 |
| 图10 | 92号汽油裂解 |
| 图12 | 俄罗斯燃料油出港 |
| 图13 | 俄罗斯高硫燃料油出港 |
| 图14 | 俄罗斯VGO出港 |
| 图16 | 中东高硫燃料油出港 |
| 图17 | 中东高硫燃料油往新加坡出港 |
| 图18 | 伊朗高硫燃料油出港 |
| 图19 | 伊拉克高硫燃料油出港 |
| 图20 | 脱硫塔安装进度 |
| 图21 | 新加坡高硫船燃加注量 |
| 图22 | 富查伊拉高硫船燃加注量 |
| 图23 | 鹿特丹船燃加注量 |
| 图24 | 伊朗高硫燃料油出口 |
| 图25 | 埃及高硫燃料油进口 |
| 图26 | 南亚三国高硫燃料油进口 |
| 图27 | 沙特高硫燃料油净进口 |
| 图34 | Al-Zour低硫燃料油出港 |
| 图35 | Al-Zour低硫燃料油出港目的地 |
| 图36 | Dangote低硫燃料油出港 |
| 图37 | Dangote低硫燃料油出港目的地 |
| 图38 | 新加坡低硫船燃加注量 |
| 图39 | 鹿特丹低硫船燃加注量 |
| 图40 | 富查伊拉低硫船燃加注量 |
| 图41 | 富查伊拉总船燃加注量 |
总结
高硫燃料油市场因供应紧张和需求预期支撑,维持强势;低硫燃料油市场则因供应宽松和需求疲软,整体偏弱。地缘政治风险仍是影响市场的重要因素,尤其是俄乌冲突和美国对伊朗的制裁。二季度发电需求旺季或将对高硫燃料油市场形成支撑,而低硫燃料油则需关注供应变化及政策影响。策略上建议投资者保持观望,关注高硫正套机会及地缘风险。
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