2017上半年移动互联网货运行业洞察_36页-1mb

2017年上半年·移动互联网货运行业洞察总结

核心内容概述

本报告由QuestMobile发布，分析了2017年上半年中国移动互联网货运行业的发展状况，重点聚焦于同城物流和干线物流两个细分市场。报告涵盖了行业定义、市场规模、用户画像、APP表现、用户行为及融资情况等方面，提供了详尽的数据支持与市场趋势分析。

主要观点与关键信息

1. 行业定义与范围

• 移动互联网货运是“移动互联网+物流”的融合，涵盖干线物流、同城物流和众包快递。
• 报告研究对象为同城物流和干线物流，重点分析其市场表现和用户特征。

2. 市场规模与用户增长

• 2016年社会物流总额达229.7万亿元，工业品物流占绝对优势（93.2%）。
• 社会物流总费用为11.1万亿元，与GDP比率14.9%，高于发达国家和亚太、南美国家平均水平。
• 移动互联网货运行业在2017年上半年表现强劲，MAU达1,095万，同比增长131%。

3. 用户画像

• 性别分布：移动互联网货运行业用户以男性为主，男女比例约为3:2。
• 年龄分布：30岁以下用户占75%，是行业主体；同城物流用户中，30岁以下男性占主导。
• 行为偏好：用户对汽车类服务、生活类服务（如家政、医药）和工作社交类服务（如名片管理）偏好较高。

4. APP表现与用户行为

同城物流行业

• 货拉拉在同城物流行业中表现突出，货主端MAU达253.6万，同比增长413%；司机端MAU达57万。
• 用户重合度低：货拉拉、58速运和云鸟司机之间用户重合度较低，独占用户均在80%以上。
• 使用次数与时长：货拉拉司机端使用次数和时长均领先，总使用次数达3,583万次，总使用时长超1.5亿分钟。
• 下载量：货拉拉双端下载量领先，总下载量达136万，高于同行业其他APP。
• 省份分布：货拉拉用户主要集中在北上广及江浙地区，58速运用户集中在北京和广东，云鸟司机用户集中在北京和上海。
• 手机品牌分布：货拉拉货主端苹果用户占比近六成，司机端苹果用户占比16.3%；58速运华为和小米用户占比达40%。

干线物流行业

• 运满满在干线物流行业中占据主导地位，总用户规模达257万，排在首位。
• 用户使用时长：运满满用户总使用时长为3.8亿分钟，远超货车帮的2.9亿分钟。
• 货主端增长：运满满货主端MAU达62万，同比增长353%，远超其他APP。
• 用户重合度：运满满货主与货车帮货主之间重合用户达12.3万，运满满独占用户比例为80.2%，远高于货车帮的46.6%。
• 下载趋势：运满满司机端和货主端均保持增长，尤其货主端增长显著。
• 用户性别分布：干线物流司机端以男性为主，但女性用户比例高于同城物流，体现“夫妻档”合作现象普遍。
• 年龄分布：年轻司机是主力，25-30岁用户占比突出；货主端用户年龄分布相对集中。
• 省份分布：运满满在江苏、浙江、山东、上海用户规模较大；货车帮在河北、四川、辽宁、广东用户较多。
• 手机品牌分布：运满满和陆鲸司机端OPPO用户占比突出（>20%）；货车帮品牌分布较均匀；运满满货主端OPPO用户占比21%，陆鲸货主端苹果用户占比高。

5. 融资情况

• 截至2017年6月，移动互联网货运行业共有4家独角兽公司，包括运满满、货车帮、58速运、云鸟配送。
• 货车帮、运满满、58速运和云鸟配送在行业融资中占据主导地位。

总结

移动互联网货运行业在2017年上半年呈现出快速发展的态势，同城物流和干线物流是主要细分市场。其中，货拉拉和运满满分别在同城物流和干线物流行业中占据领先地位。行业用户以年轻男性为主，且对汽车服务、生活服务、工作社交类应用有较高偏好。随着4G网络普及和智能调度技术的发展，行业用户规模和活跃度持续上升，融资热度也保持高位。未来，随着“一带一路”政策的推进和物流体系的优化，移动互联网货运行业仍有较大的发展空间。