2016年厦门港发展报告_174页_10mb

厦门港2016年发展报告总结

核心内容概览

2016年是“十三五”规划的开局之年，也是全面深化改革的关键之年。在全球航运市场低迷的背景下，厦门港紧抓建设国际航运中心的战略机遇，围绕“一带一路”和厦门自贸试验区建设，推动港航业供给侧改革，实现从“智能港口”向“智慧港口”转变，提升港口综合竞争力，巩固集装箱干线港地位，集装箱吞吐量全球排名上升一位。

主要观点

• 港口建设：2016年厦门港完成固定资产投资22.66亿元，新增生产性泊位4个，新增货物通过能力781万吨。全年货物吞吐量达2.09亿吨，集装箱吞吐量961.37万标箱，同比增长4.69%，在全国排名第七，全球排名第十五。
• 港口运营：厦门港全年旅客吞吐量达945.60万人次，散杂货海铁联运增长297.78%，集装箱海铁联运增长7.23%。全年水运周转量1458.93亿吨公里，同比增长11.8%。
• 邮轮母港：厦门邮轮母港全年接待国际邮轮79艘次，邮轮旅客吞吐量20.09万人次，同比增长14.27%，创历史新高。同时，推动邮轮产业链发展，规划建设邮轮物供生产基地。
• 对台航运：厦门港充分发挥对台优势，全年台湾航线货物吞吐量1264万吨，集装箱吞吐量32万标箱；旅客吞吐量166万人次，其中厦金“小三通”航线完成162.35万人次，占全省“小三通”比例高达90%以上。
• 港口服务环境：厦门港在国内沿海集装箱港口综合服务排名提升2位，位居全国第四。推行无纸化审批、减免数据传输费、免除集装箱查验服务费等措施，优化营商环境。
• 自贸试验区航运创新：推动国际贸易“单一窗口”建设、简化船舶证书办理流程、优化船舶登记管理流程，以及水路运输企业信用评级试点等，促进现代航运服务功能提升。
• 经济腹地情况：厦门港的直接腹地包括福建、粤东、赣东南、浙南地区，间接腹地包括江西、湖南、贵州等。厦门、漳州、福建等地经济运行情况总体向好，其中漳州经济增长率高达12.93%。

关键信息

一、世界航运市场发展态势

• 干散货运输市场：BDI指数全年均值为659点，同比下降8%。上半年运价持续低迷，下半年有所回升，全年海运量增长1.34%。
• 油轮运输市场：BDTI指数全年均值725.66点，同比下降11.6%；BCTI指数全年均值487点，同比下降40%。运力供给增速约为6%，海运量同比增长3.65%（原油）和4.3%（成品油）。
• 集装箱运输市场：CCFI指数年均值为710.7点，同比下降18.5%。全年集装箱海运量增长3.85%，沿海港口吞吐量增长3.4%。
• 新造船市场：全球新船订单量同比下降69%，中国新船接单量占全球总量的50%，韩国占26%，日本占19%。

二、中国航运市场发展态势

• 干散货运输市场：CBFI指数全年均值为917.48点，同比上涨7.6%；煤炭运输市场呈现“M”型走势，金属矿石运输市场呈“W”型波动，粮食运输市场呈现季节性波动加强的趋势。
• 油轮运输市场：全年原油进口量增长14%，沿海原油运价指数与年初持平；成品油运价指数小幅下跌0.6%，但全年平均运价指数增长3.7%。
• 集装箱运输市场：全国规模以上港口集装箱吞吐量增长3.6%，沿海港口增长3.4%。厦门港集装箱吞吐量全球排名上升一位。
• 新造船市场：全国造船完工量下降15.6%，承接新船订单下降32.6%，手持订单下降19%。中国新造船价格指数CNPI下降16.76%。

三、中国航运中心发展动向

• 香港：完成集装箱吞吐量1963万标箱，同比增长1.5%。推出多项措施巩固国际航运中心地位，推动“一带一路”合作。
• 上海：集装箱吞吐量3713.31万标箱，同比增长1.6%。推动航运制度创新，建设国际航运中心，发展邮轮经济。
• 天津：集装箱吞吐量1452.3万标箱，同比增长2.9%。推动海铁联运，建设北方国际航运核心区。
• 大连：集装箱吞吐量958.3万标箱，同比增长1.4%。推动邮轮业务发展，优化港口功能，提升港口竞争力。

四、厦门港发展综述

• 经济运行情况：厦门市地区生产总值3784.25亿元，同比增长7.9%；漳州市地区生产总值3125.34亿元，同比增长12.93%。
• 港口运行情况：货物吞吐量2.09亿吨，集装箱吞吐量961.37万标箱，旅客吞吐量945.60万人次。散杂货海铁联运增长297.78%，集装箱海铁联运增长7.23%。
• 基础设施建设：完成固定资产投资22.66亿元，新增生产性泊位4个，新增货物通过能力781万吨。推进航道、信息化等基础设施建设。
• 港口服务与管理：提升行业管理水平，推进法治港口建设；强化海事保障工作，确保通航安全。
• 港口相关行业发展：推动船舶运输、港口物流、航运服务等行业发展，提升港口综合服务能力。

五、热点专题分析

• “一带一路”战略：厦门港积极参与，加强与沿线国家和地区合作，提升国际影响力。
• 自贸试验区航运创新：推进“单一窗口”建设，优化船舶登记流程，发展多式联运，提升港口服务功能。
• 港口费收成本降低：通过政策调整，减轻企业负担，提升港口竞争力。
• 营商环境优化：提升港口服务效率，优化通关流程，增强国际竞争力。
• “互联网+航运”应用：推进智慧港口建设，提升信息化水平。
• 绿色港口建设：推动环保措施，减少污染排放，提升可持续发展能力。
• 港航业信用体系建设：加强信用管理，提升行业规范性。
• 集装箱运输新政：实施集装箱称重新规和超限运输车辆新规，提升运输效率。

六、2017年发展展望

• 发展环境：世界经贸形势和航运市场将有所改善，中国宏观经济保持稳定增长。
• 发展重点：提升货物与集装箱吞吐量，加强港口基础设施建设，优化服务环境，推进智慧港口和绿色港口建设。

附录与图表

• 政策汇编与解读：涵盖2016年主要航运政策。
• 大事记：记录2016年厦门港重要事件。
• 表索引：包括货物吞吐量、集装箱吞吐量、港口建设等关键数据。
• 图索引：涵盖BDI运价指数、CBFI运价指数、CCFI运价指数等市场走势图。

总结

2016年，厦门港在国内外航运市场低迷的背景下，通过加强基础设施建设、优化服务环境、推进智慧港口和绿色港口建设，以及积极参与“一带一路”和自贸试验区建设，实现了港口综合竞争力的提升和集装箱吞吐量的全球排名上升。同时，厦门港在对台航运、邮轮母港建设等方面也取得了显著成效，为2017年的发展奠定了坚实基础。