20241201-国泰期货-棕榈油_买船不足_近月再次领涨_豆油_关注南美天气的潜在风险_6页_933kb
报告摘要
棕榈油与豆油市场分析总结
核心内容概览
2024年12月1日,国泰君安期货发布市场分析报告,重点分析棕榈油与豆油的近期走势及未来预期。报告指出,棕榈油在买船不足和去库预期的支撑下,近月合约领涨;豆油则因缺乏新驱动,主要跟随棕榈油及美豆运行,基本面相对偏弱。
棕榈油市场分析
主要观点
- 近月合约领涨:在东南亚强降雨引发洪涝,增加国内买船难度的背景下,棕榈油近月合约再次领涨,周涨幅达6.52%。
- 买船不足:当前国内12月船期棕榈油商业买船仅10万吨出头,1-2月船期仅有一两条船,买船进度不足影响需求覆盖。
- 库存情况:马来11月产量可能持平或微增,库存有望维持低位;印尼库存预计年底接近400万吨,果串价格持续上涨,供给改善不明显。
- 政策影响:印尼政府强调如期实施B40政策,可能通过加税、收紧DMO等手段推高国际价格,但执行节奏存在不确定性。
- 进口利润:印度毛棕油进口利润转负,毛豆油利润远超棕油,预计11-12月棕榈油进口量回落至60万吨附近或以下,可能对价格产生下行压力。
- 价差走势:棕榈油15价差本周上涨6.54%,豆棕价差进一步走缩,可能走向极端。
豆油市场分析
主要观点
- 天气风险:南美巴西中南部和西部地区持续少雨,可能影响大豆生长,但12月上旬有降雨预报,需关注实际降雨情况。
- 政策风险:美国生柴市场缺乏掺混补贴指导,新年度RVO政策可能影响2026年预期;特朗普对加拿大商品加征10%额外关税,可能抑制美豆油产能。
- 欧洲市场:欧洲碳票冻结事件导致的HVO价格上涨趋势已扭转,油脂支撑因素减弱。
- 国内供需:国内港口大豆库存下滑,豆油性价比提升,但压榨利润兑现导致去库幅度不及预期。
- 价差走势:豆油15价差本周下跌49.18%,豆棕价差进一步走缩,基本面偏弱。
市场逻辑与展望
棕榈油
- 库存支撑:未来几个月产地棕榈油库存偏低,有望支撑中期走势。
- 交割逻辑:01合约逐渐临近交割,市场逻辑转向现实,买船不足进一步夯实去库预期。
- 价格预期:棕榈油单边及月差或偏强运行,品种间价差可能进一步扩大。
豆油
- 跟随走势:豆油自身缺乏新驱动,主要跟随棕榈油及美豆运行。
- 基本面偏弱:在三大油脂中,豆油基本面仍偏弱,需关注南美天气及政策变化。
- 价差走向:豆棕价差或进一步走向极端,需警惕市场波动。
期货市场数据概览
| 品种 | 单位 | 开盘价 | 最高价 | 最低价 | 收盘价 | 涨跌幅 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 棕榈油主连 | 元/吨 | 9,530 | 10,222 | 9,448 | 10,194 | 6.52% |
| 豆油主连 | 元/吨 | 8,000 | 8,270 | 7,972 | 8,196 | 2.22% |
| 菜油主连 | 元/吨 | 8,959 | 9,106 | 8,733 | 8,812 | -1.86% |
| CBOT豆油主连 | 美分/磅 | 41.96 | 42.98 | 40.64 | 41.76 | -0.45% |
价差走势
| 价差 | 单位 | 本周收盘 | 上周收盘 | 涨跌幅 |
|---|---|---|---|---|
| 菜豆01价差 | 元/吨 | 616 | 961 | -35.90% |
| 豆棕01价差 | 元/吨 | -1998 | -1552 | -28.74% |
| 棕榈油15价差 | 元/吨 | 814 | 764 | 6.54% |
| 豆油15价差 | 元/吨 | 124 | 244 | -49.18% |
| 菜油15价差 | 元/吨 | -49 | -23 | -113.04% |
仓单变化
| 品种 | 本周仓单 | 上周仓单 | 变化值 |
|---|---|---|---|
| 棕榈油 | 690 | 0 | 690 |
| 豆油 | 0 | 11,236 | -11,236 |
| 菜油 | 4,020 | 4,310 | -290 |
总结
棕榈油市场在买船不足和去库预期的支撑下表现强劲,近月合约领涨,价差逐步修复。豆油则因缺乏新驱动,跟随棕榈油及美豆运行,基本面相对偏弱。未来需密切关注印尼B40政策执行情况、南美天气变化及美豆油市场政策风险,以判断油脂市场的走势。
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