2024-12-26-世界卫生组织-Road_safety_Chile_2013_country_profile_1页_74kb

人口与经济：智利人口约1710万，属于中等收入国家，人均国民总收入（GNI）为10750美元。

道路安全领导框架：由国家交通安全委员会（CONASET）领导，并实施罚分制度。无国家道路安全策略，但地方当局可设限速。

酒精与驾驶安全：设有国家酒驾法律，一般BAC限值为0.03g/dl，针对新手和职业驾驶者相同。随机呼气测试和警察检查点已实施；18%的交通事故与酒精相关。

道路与车辆标准：公路建设需正式审核，定期检查现有道路基础设施。注册车辆达337万，包括汽车和摩托车。设全国安全带法律，但使用率低（前排51%，后排10%）；摩托车头盔使用率达98-99%，国家规定标准。无国家道路安全策略，但限制新增车辆安全带要求。车辆法规包括联合国全球协调论坛标准。

移动设备使用：法律禁止手持手机使用，且不影响免提手机；新设计车辆评估程序已实施。

事故数据：2010年报告道路交通事故死亡1595人（78%男性，22%女性），GDP损失估计0.2%。主要死因除司机/乘客外的汽车相关事故，行人、骑车者和公交车等占比较高。

应急与护理：有伤亡登记系统和基于急救的紧急服务，事故后永久残疾数据未知。