20181031-中国银河国际证券-中远海运港口-01199.HK-业绩后午餐会摘要;逆境中前行_3页_745kb
报告摘要
中远海运港口(COSCO SHIPPING Ports)2018年三季度业绩总结
公司概况
中远海运港口(COSCO SHIPPING Ports Limited,代码:1199.HK,股价:7.81港元)是一家通过子公司在全球提供港口服务的公司,主要经营集装箱码头及相关服务。公司于2018年三季度业绩发布后,为投资者举办了午餐会,管理层对公司的经营表现持谨慎乐观态度。
核心财务表现
- 2018年三季度净利润:7,510万美元,同比增长11.8%,但环比下降(相比第二季度的1亿美元)。
- 营业额:同比增长62.6%至2.53亿美元,主要受益于吞吐量增长。
- 有机营业额增长:11.8%(剔除收购影响)。
- 吞吐量增长:同比增长11.1%,但环比放缓(相比上半年的26.5%)。
- 有机吞吐量增长:从上半年的9.1%放缓至三季度的7.4%。
- 毛利率:同比下降6.5个百分点,主要由于新港口开业成本和Noatum港口折旧增加。
未来展望与战略
- 全年吞吐量指引:管理层预计全年吞吐量将实现低双位数增长,子公司增长将超过非子公司。
- 资本开支:2018年不超过7.5亿美元,2019年不超过12亿美元,其中维护资本开支预计每年为300-400万美元,其余用于并购。
- 市场策略:公司预计2018年第四季度及2019年将不再进一步降价,欧洲码头费用有所上升。
- 并购方向:公司正在关注拉丁美洲和东南亚市场,特别是因中美贸易战可能带来的供应链转移机会。
- 技术投入:通过投资技术提高效率,部分港口效率有望提升30%。
外部因素影响
- 中美贸易战:三季度和10月未对公司造成明显影响,美国航线占比不到9%。
- Ocean Alliance与东方海外国际(OOIL):Ocean Alliance吞吐量持续增长,OOIL预计逐步转移业务至中远海运港口,公司不会以牺牲利润为代价提升箱量。
财务指标概览
| 指标 | 2016 | 2017 | 2018E | 2019E |
|---|---|---|---|---|
| 收入(百万美元) | 556.4 | 634.7 | 864.3 | 937.7 |
| 毛利润(百万美元) | 199.1 | 209.3 | 300.1 | 335.9 |
| 毛利率(%) | 35.8 | 33.0 | 34.7 | 35.8 |
| 净利润(百万美元) | 247.0 | 512.5 | 285.8 | 306.2 |
| 净利润率(%) | 44.4 | 80.7 | 33.1 | 32.7 |
| 每股收益(基本) | 0.08 | 0.17 | 0.09 | 0.10 |
| ROE(%) | 4.8 | 10.7 | 5.5 | 5.7 |
| 股息收益率(%) | 3.30 | 2.98 | 3.68 | 3.88 |
| 市盈率(倍) | 12.13 | 5.94 | 10.71 | 10.17 |
| 市净率(倍) | 0.70 | 0.59 | 0.57 | 0.55 |
管理层观点
- 管理层对2018年全年业绩持谨慎乐观态度,认为公司有望稳定增长。
- 公司将继续维持40%的派息率,并随着净利润增长,股息金额将有所增加。
- 由于公司约29%的码头利润来自海外港口,人民币贬值对公司有利。
- 2018年1-9月经调整净利润同比增长47%,占市场对2018财年预测的85.4%,显示公司表现优于预期。
市场与投资观点
- 尽管宏观经济存在不确定性,但中远海运港口的前景仍被看好,盈利低于预期的可能性较低。
- 公司股价在三季度业绩公布后一度回落,可能为投资者提供再次进场的机会。
- 投资者应关注公司并购进展、第四季度业绩及贸易相关动态作为催化剂。
评级与风险提示
- 评级指标:
- 买入:股价在12个月内上升>20%
- 沽出:股价在12个月内下跌>20%
- 持有:无明确催化因素,由“买入”降级至“持有”或“沽出”。
- 免责声明:本报告不构成任何投资建议,不保证数据的准确性或完整性,投资者应自行评估风险并咨询专业顾问。
总结
中远海运港口在2018年三季度表现稳健,尽管盈利环比有所放缓,但整体仍优于市场预期。公司通过子公司实现强劲增长,同时关注海外并购机会,特别是东南亚和拉丁美洲市场。管理层对未来的增长保持信心,且不打算牺牲利润率以换取市场份额。公司具备一定的财务弹性,且股息政策有望维持稳定。在当前市场环境下,中远海运港口的稳定增长预期和较低的估值水平,使其具备一定的投资吸引力。
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