自行车行业专题分析报告:老树发新枝,出海、电踏车助自行车行业焕新-20211227-国金证券-17页_1mb
报告摘要
自行车行业专题分析报告总结
核心内容
自行车行业在全球范围内发展成熟,中国已成为最大的自行车生产和出口国,占据全球一半以上的生产能力。行业呈现出明显的区域产业集群特征,包括天津渤海湾、江浙沪、珠三角三大产业带。随着疫情后全球户外运动需求的增长,中国自行车行业出口量和金额均实现较快增长,同时自主品牌加速进入海外市场。
主要观点
- 全球产业链分布:自行车生产主要集中在中国和东南亚,而品牌集中度较低,高端市场由欧美大型品牌商主导,如德国、荷兰、意大利、美国、日本等国的本土品牌。
- 市场需求差异:欧洲市场以出行与运动兼顾为主,电踏车发展迅速;美国市场以运动为主,山地车占主导地位;中国市场则以低端出行为主,受共享单车冲击影响较大。
- 疫情带来的变化:疫情促使线下消费向线上转移,为中国自行车自主品牌提供了切入海外市场的契机,尤其是通过跨境电商模式。
- 电踏车推动行业扩容:电踏车作为新型产品,具有更高的技术门槛和售价,成为行业增长的新引擎,特别是在欧洲市场,其渗透率持续提升。
- 行业竞争格局:全球自行车行业品牌众多,但高端市场仍由欧美品牌主导,中国企业在制造端具有成本优势,但在品牌端尚未形成全球竞争力。
关键信息
中国自行车产业现状
- 中国是全球最大的自行车生产和出口国,拥有完整的产业链。
- 中国自行车企业主要分为三类:
- 大型企业(如捷安特、美利达),注重质量与技术。
- ODM/OEM企业(如久祺股份、富士达),出口为主。
- 中小企业,以价格竞争为主,产品附加值较低。
全球市场趋势
- 欧洲是全球最大的自行车消费市场,对电踏车需求增长显著,预计2025年渗透率可达50%。
- 美国是中国自行车最大出口国,市场以运动为主,山地车占主导地位,2020年电踏车销量增长至81万台,渗透率提升至4%。
- 中国市场共享单车冲击基本结束,市场逐渐回归通勤与低端出行。
疫情影响
- 疫情促使全球户外运动需求上升,带动自行车出口增长。
- 中国产业链迅速恢复,出口量增长14.83%,出口金额增长28.59%。
- 疫情加速线上销售渠道发展,削弱了传统商超渠道的主导地位,为自主品牌创造了机会。
电踏车对行业的影响
- 电踏车是传统自行车的升级版,具有更高的技术门槛和售价,单车价值量远高于传统自行车。
- 电踏车市场主要集中在欧洲,技术发展和政策支持是其增长的关键。
- 电踏车对产业链企业的影响主要体现在设计、制造、品牌方面,为国内企业提供了发展契机。
重点公司梳理
久祺股份 (300994.SZ)
- 业务模式:ODM龙头,主营自行车整车及配件设计、研发、生产与销售。
- 产品线:涵盖儿童自行车、成人自行车、电踏车等。
- 海外市场:主要拓展欧洲和美国市场,2020年在美国销售收入增长232.21%,欧洲市场也有显著增长。
- 竞争优势:拥有强大的供应链整合能力和产品设计能力,可提供一站式服务。
- 业绩表现:2020年营收和净利均实现大幅增长,毛利率和净利率较高。
八方股份 (603489.SH)
- 业务模式:电踏车电机制造龙头,提供全套电气系统适配方案。
- 海外市场:在欧洲、美国市场占有率高,具备完善的海外营销售后体系。
- 技术能力:掌握力矩传感器核心技术,产品可与博世、禧玛诺等国际品牌直接竞争。
- 业绩表现:营收和净利稳步增长,毛利率和净利率保持在较高水平。
信隆健康 (002105.SZ)
- 业务模式:自行车零配件龙头,产品包括车把、立管、坐垫管、避震前叉等。
- 市场拓展:产品销往欧洲、美洲、中国大陆、亚洲等地。
- 业绩表现:2022年订单满产,营收和净利持续增长,毛利率和净利率稳定。
巨大机械 (9921.TW) & 美利达 (9914.TW)
- 品牌地位:中国台湾上市的国际知名自行车品牌商。
- 产品结构:自有品牌占比高,巨大机械自有品牌销售收入占70%,美利达占35%。
- 市场布局:建立全球销售网络,覆盖西欧、美国、日本、澳洲、中国大陆等地区。
- 业绩表现:营收和净利同比稳步增长,毛利率和净利率表现良好。
投资建议
- 久祺股份:具备较强的研发与销售能力,在出海和中高端产品结构提升方面表现突出,具备高增长和高毛利率潜力。
- 信隆健康:关注其自行车出口生产配套高增,以及康复器材等业务在疫情可控后的改善机会。
风险提示
- 国际贸易政策风险:关税政策变化可能影响出口。
- 国际宏观经济与市场环境变化风险:海外市场波动可能影响业绩。
- 汇率波动风险:人民币汇率波动可能影响海外销售。
- 上游原材料价格上涨风险:影响企业利润。
- 海运运力紧张及运价上涨风险:影响出口效率与成本。
- 国内疫情加重风险:可能限制产能,影响出口。
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