20131126-莫尼塔投资-自贸阳谋_二次入世的长征_54页_5mb
报告摘要
上海自贸区专题研究总结
核心内容
上海自贸区是中国重要的国家战略,旨在推动政府职能转变、管理模式创新、促进贸易和投资便利化,为全面深化改革和扩大开放探索新途径。它不仅是中美双边投资协议(BIT)谈判承诺的兑现,也是中国加入TPP(跨太平洋伙伴关系协定)的重要铺垫。自贸区的设立有助于提升中国在国际经济合作竞争中的地位,通过制度创新和政策开放,推动人民币国际化和离岸业务发展。
主要观点
- 上海自贸区的推出是中国在经济全球化背景下,深化改革开放的重要举措。
- 与WTO相比,TPP在服务业贸易自由化方面具有更高的开放标准和更广泛的覆盖范围。
- 上海自贸区的政策创新包括准入前国民待遇和负面清单管理模式,旨在促进外商投资和贸易便利化。
- 自贸区对服务业的开放程度与TPP接近,但对货物贸易的开放程度较低。
- 上海自贸区的政策创新在金融、税收、法律及监管等方面具有显著特征,如人民币资本项目可兑换试点、离岸贸易和金融的税收优惠、以及简化通关流程等。
- 航运政策如沿海捎带业务和启运港退税政策,是提升上海国际航运中心地位的关键。
关键信息
国际比较
| 方面 | 货物贸易 | 服务贸易 |
|---|---|---|
| 德国汉堡 | 货物中转、仓储、流通、加工和船舶建造;装卸、专船和存储货物不受海关限制 | 金融、保险等 |
| 荷兰鹿特丹 | 欧洲最重要的石油、化学品、集装箱、铁矿、食物和金属运输港之一 | 航运服务;金融、保险、信息、代理和咨询等 |
| 美国 | 对外贸易区的主导产业包括汽车、石油化工、制药、机械制造等 | - |
| 新加坡 | 自由贸易区只允许进行一般商业性加工,限制深加工 | 燃料销售、货运代理、仓储、物流、银行、保险、医疗等 |
| 迪拜杰贝阿里 | 免进口及再出口关税 | 100%外资企业50年内免公司税;工厂企业至少15年内免一切税收 |
| 迪拜国际金融中心 | 允许各类金融服务 | 银行服务(投资银行、企业银行和私人银行业务)、经纪服务、资产管理及基金登记、再保险、伊斯兰金融及专业服务等 |
| 韩国仁川 | 鼓励制造业和配送中心,主要产品为:半导体、手机、LED/LCD光学设备、精密仪器设备、电子元器件、汽车、PC设备和消费数码产品 | 金融、物流、医疗、教育、文化、旅游等 |
自贸区政策创新内容
| 领域 | 创新内容 |
|---|---|
| 协议框架 | 准入前国民待遇和负面清单管理模式 |
| 监管模式 | “一线放开、二线安全高效管住、区内货物自由流动” |
| 外商投资领域 | 在扩大开放的领域,包括金融服务、航运服务、商贸服务、专业服务、文化服务以及社会服务等6大服务领域18个行业,将暂停或取消投资者资质要求、股比限制、经营范围限制等准入限制措施 |
| 促进对外投资 | 区内企业从自贸区内对外投资或开设海外实体,仅需上海市政府事后备案,而不需发改委和商务部审批 |
| 贸易领域 | 通过“负面清单”放松现有贸易壁垒,深化国际贸易结算中心试点,支持区内企业发展离岸业务 |
| 金融领域 | 试点涉及金融方面主要包括利率市场化、汇率自由汇兑、金融业的对外开放、产品创新等,也将涉及离岸业务 |
| 税收政策 | 包括离岸贸易、金融采用低税率,对境外投资收益等采用分期缴纳所得税优惠促进区内企业发展;对区内融资租赁企业或项目子公司满足条件的融资租赁出口货物,实行出口退税政策 |
自贸区船舶运输政策亮点
| 政策 | 内容 |
|---|---|
| 沿海捎带政策 | 中资航运公司自有或控股的非五星旗国际航行船舶可开展沿海捎带业务 |
| 船舶登记制度 | 利用中资“方便旗”船税收优惠政策,促进符合条件的船舶在上海登记 |
| 启运港退税政策 | 扩大试点(启运港发往洋山港区中转至境外的出口货物,已经离开启运港口即可视作出口并办理退税) |
航运政策与贸易影响
- 上海自贸区的航运政策对吸引增量货物贸易作用有限。
- 清关流程简化和沿海捎带政策是提升上海航运吞吐量的关键。
- 釜山的沿海捎带业务有相当部分来自于中国的转口贸易需求,但对上海货物吞吐量的贡献将比较有限。
- “方便旗”船税收优惠政策对吸引船舶注册效果有限,且对釜山及香港产生一定冲击。
人民币国际化与离岸业务
- 上海自贸区将成为境内离岸人民币中心。
- 离岸市场对人民币的需求持续增长,特别是在贸易结算、投资、金融等领域。
- 香港的离岸人民币业务发展日趋完善,以结算为主,存贷业务并不突出。
- 部分银行已布局离岸金融业务,如交通银行、招商银行、浦发银行及平安银行。
- 人民币跨境支付规模两年增长近四倍,成为全球成交最活跃的十种货币之一。
自贸区政策推进的谨慎性
- 自贸区细则政策的推进较为谨慎,部分原因来自迪拜国际金融中心(DIFC)的经验教训。
- DIFC在2008年金融危机期间遭遇严重国际资本外逃,对自贸区政策的制定有警示作用。
自贸区建设的其他地区进展
| 地区 | 定位 | 总体规划 | 进度 |
|---|---|---|---|
| 天津 | 针对航运业中上游高端服务业 | 天津东疆保税港区针对航运业中上游高端服务业,已推进船舶登记制度、国际航运税收离岸金融业务和租赁业务4项试点 | 方案已提交国务院,送入时间几乎与上海同步 |
| 广东 | 粤港澳一体化自贸区 | 广东自贸区范围包括前海、横琴、南沙以及白云空港,总面积将超1300平方公里 | 方案正在起草中,正在研究自贸区的功能定位 |
| 重庆 | 内陆自贸区 | 两年前开始思考申请自由贸易园区,但由于薄王事件搁置 | 专家团正在研究评审 |
| 武汉 | 内陆自贸区 | 武汉市正以阳逻、沌口、东西湖园区整合的“一区三园”申建武汉江北综合保税区 | 筹备阶段 |
| 厦门 | 东南国际航运中心;对台的综合配套改革试验区 | 以海沧保税港区为试点建设厦门对台自由贸易园区 | 总体方案已报市委;已成立申报自贸区工作小组 |
| 青岛 | 东北亚区域性国际贸易中心 | 实施电子商务引领发展、国际货物贸易提升发展、国际转口贸易突破发展、国际服务贸易跨越发展、国内外贸易融合发展“五大行动计划” | 已启动申报,商务部调研完成 |
| 新疆 | 沿边金融贸易区,中亚、南亚区域性金融中心 | 喀什经济开发区规划了3个项目区:城东金融贸易区、空港产业物流区、城北转化加工区 | 总体规划已获国家批准,电力、通信等基础设施全面铺开 |
| 沿边 | 预备申请边境自由贸易区 | 广西的东兴和凭祥,新疆霍尔果斯,内蒙古满洲里 | - |
航运与金融发展
- 航运服务业有良好的发展前景,涵盖船代货代、航运经济、航运金融、物流仓储、航运IT等分支。
- 上海自贸区在航运中心建设中,将为航运保险业务带来较大发展空间。
- 2011年英国航运服务业的体量远高于中国,其航运保险金额约为中国的60倍,运输物流费用的比值约是中国的5倍。
数据来源
本报告中所有数据和资料除特别注明外来源于Wind、GlobalInsight、CEIC、Bloomberg、Haver、BEA、NBER和CEBM估计。
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