中国物流行业的运行状况分析_18页_1mb

中国物流行业运行状况分析总结

核心内容概述

中国物流行业正处于从“物流硬件升级阶段”末期向“物流成本管理时代”初期过渡的关键阶段。随着信息技术的广泛应用和电子商务的兴起，行业逐步从无序走向有序，新的业态如供应链管理、整车零担运输等不断涌现，同时涌现出一批具有较强竞争力和成长能力的企业。行业整体呈现集约化发展趋势，但也面临盈利水平偏低的问题。

主要观点

1. 物流行业发展阶段

• 中国物流行业处于“物流硬件升级阶段”末期和“物流成本管理时代”初期。
• 行业正从无序发展向有序整合发展，各种新的物流业态逐步形成。
• 信息技术、电子商务和成本控制推动行业整合与集约化。

2. 物流行业盈利能力分析

• 行业具有网络化特性，网络外部经济显著，促使企业规模和市场占有率扩大。
• 由于外资企业进入并形成对高端物流市场的垄断，导致国内物流企业盈利水平偏低。
• 企业通过规模经济、范围经济和密度经济来提升效率和盈利。

3. 物流行业运行指标

• 社会物流总额：2005-2014年持续增长，2014年达到213.5万亿元，同比增长7.9%。
• 社会物流总费用：2014年为10.6万亿元，占GDP的16.6%。其中，运输费用占比最高（52.9%），保管费用次之（34.9%），管理费用最低（12.2%）。
• 2015年1-10月：社会物流总费用为8.3万亿元，同比增长4.0%。运输费用、保管费用、管理费用分别增长3.6%、4.1%、5.2%。

4. 物流园区发展状况

• 数量增长：从2006年的207家增长至2012年的754家，增长264%。
• 地域分布：全国形成了从南到北、从东到西的物流园区建设格局。
• 收入来源：主要包括土地级差收入、办公楼和库房租金、物业管理费、信息服务费等。库房/货场租金和办公楼租金是主要收入来源，增值服务收入也在逐步增加。

5. 物流行业竞争格局

• 市场结构：呈现金字塔型，由低端到高端依次为功能性服务、综合服务、高端集成服务。
• 物流企业：2014年50强企业中，中国远洋运输(集团)总公司居首，收入达14414820万元。
• 上市公司物流模式：国企在纵向整合度和领域专注度相对较低，私企则相对较高。

6. 物流运作模式分析

• 物流模式分类：第一方、第二方、第三方、第四方物流。
• 第三方物流模式：
  • 非资产型：主要依靠外部资源，运行风险较低。
  • 资产型：拥有自有资产和网络，便于控制物流过程。
• 第三方物流运作模式：包括高集成/广范围、高集成/窄范围、低集成/广范围、低集成/窄范围等八种模式，其中功能物流模式是最普遍的，具有较大的发展空间。

7. 重点区域物流发展分析

• 长三角地区：
  • 上海市2015年前三季度GDP增长6.8%，第三产业占比达67.6%。
  • 2014年交通运输、仓储和邮政业增加值1044.46亿元，增长9.4%。
• 珠三角地区：
  • 广州市2015年前三季度GDP增长8.3%，工业总产值增长6.3%。
  • 2014年交通运输、仓储和邮政业增加值1110.18亿元，增长11.8%。
• 环渤海地区：
  • 北京市2015年前三季度GDP增长6.7%，第三产业占比达81%。
  • 2015年1-11月货物运输总量下降3.1%，货物周转量下降11.1%。

关键信息

• 物流行业效率：社会物流总费用占GDP的比例较高，约为美国、日本的两倍，反映出效率较低。
• 行业发展趋势：
  • 技术趋势：信息化、自动化、智能化、集成化、低碳化。
  • 发展机会：行业处于发达国家80年代水平，未来有望通过技术突破和应用提升效率，实现快速发展。
• 行业前景：物流活动逐步向生产环节和采购环节延伸，物流效率提升和成本控制成为行业发展的关键驱动力。

总结

中国物流行业正处于整合与集约化发展阶段，呈现出网络化、信息化、自动化等发展趋势。尽管行业整体盈利水平偏低，但随着技术进步和市场需求变化，物流效率提升和成本控制成为未来发展的核心方向。重点区域如长三角、珠三角和环渤海地区在物流行业发展上各具特色，其中功能物流模式在市场中占据主导地位，具有较大的发展空间。未来，物流行业有望借助新技术实现升级，提升整体运营效率。