2016年-德勤中国_中国汽车经销商集团金融服务白皮书_50页_3mb

中国汽车经销商集团金融服务白皮书总结

核心内容

本白皮书由中信银行与德勤汽车行业服务团队联合发布，旨在深入分析中国汽车流通行业的发展背景、政策环境、经销商金融需求及汽车金融发展趋势，为金融机构和汽车经销商集团提供前瞻性参考和建议。

主要观点

• 行业背景：中国汽车流通市场自2001年以来经历了快速增长、市场转型和稳定发展三个阶段，目前处于稳定增长期，但面临销售增速放缓、库存高企、盈利压力等挑战。
• 政策影响：国家出台的《反垄断法》、《汽车贷款管理办法》及新《汽车销售管理办法》等政策，正在重塑行业格局，推动汽车金融行业规范化、市场化发展。
• 金融需求：经销商集团对金融产品和服务的需求日益多元化，主要集中在规模扩张、日常经营及新兴业务（如二手车交易、融资租赁）方面。
• 融资渠道：银行贷款仍是经销商集团最主要的融资方式，其次是厂商金融公司、IPO和发行债券等。其中，银行贷款具有成本低、易获取的特点，但审批流程和授信门槛仍需优化。
• 国际经验：欧美成熟市场中，汽车金融公司占据主导地位，提供多样化的融资服务，包括消费信贷、库存融资、融资租赁等。汽车金融公司与银行在合作中相互补充，共同推动行业发展。
• 趋势展望：未来，经销商集团融资将呈现更多元化和信息化趋势，银行需加强与经销商集团的合作，提供定制化、高效化的金融服务，同时借助技术手段提升风险控制能力。

关键信息

1. 经销商集团发展现状

• 两极分化：百强企业增速远高于非百强企业，资金集中度提升，市场份额向头部企业集中。
• 市场结构：一线城市的销量占比下降，二三线城市成为未来增长主力，厂商加快渠道下沉。
• 盈利压力：2013年经销商净利润率低于2%，盈利空间受限，流动性问题突出。

2. 汽车金融政策与法规

• 《反垄断法》：限制价格联盟、搭售行为，打击厂商对经销商的不合理控制。
• 《汽车贷款管理办法》：规范贷款流程，限制零首付，扩大贷款人范围，促进市场公平。
• 新《汽车销售管理办法》：取消品牌授权限制，鼓励多元销售模式，如平行进口和汽车超市等。
• 《汽车金融公司管理办法》：限制非厂商设立汽车金融公司，规范行业准入。

3. 经销商金融需求解析

• 资金用途：主要集中在规模扩张、日常经营及新兴业务（如二手车、融资租赁）。
• 融资渠道：银行贷款仍为首选，但企业对金融产品价格、流程、授信门槛等方面存在不满。
• 资金管理模式：主要有三种：集团统一管理、分散管理、按品牌或地区管理。不同模式各有优劣，需根据企业实际情况选择。

4. 国外汽车金融市场特点

• 主体多元化：包括商业银行、汽车金融公司、信贷联盟、信托公司等。
• 服务模式：消费信贷、库存融资、融资租赁、信托租赁等，其中汽车金融公司占主导地位。
• 经营方式：欧美市场以品牌专卖店为主，部分厂商投资经销商，形成较为成熟的市场结构。

5. 汽车金融发展趋势

• 新模式探索：包括对二级网点融资的支持、提供“一揽子”金融服务、改善试乘试驾车管理、开展“外保内贷”和“内保外贷”业务、推动对公对私联动、类银团融资模式及银企直联。
• 技术应用：利用唯一识别码和物联网技术，实现车辆及合格证的信息化监管。
• 授信新思路：银行应结合行业特性，优化授信流程，强化风险控制，提高金融服务效率。

未来展望

• 行业转型：经销商集团需提升运营能力，拓展后市场业务，降低对新车销售的依赖。
• 金融创新：银行应加强与汽车金融公司的合作，提供更灵活、多样化的金融产品。
• 技术赋能：借助信息技术，提升贷前、贷中、贷后管理效率，实现银企数据共享与实时监控。
• 政策支持：国家政策鼓励消费信贷和新能源汽车发展，为汽车金融行业带来新机遇。
• 中信银行角色：作为行业领先者，中信银行依托集团平台与金融牌照优势，致力于为经销商提供一体化金融服务，推动行业健康发展。

金融机构合作建议

• 优化产品与服务：提供低成本、高效率、多样化的金融产品，满足经销商不同阶段的资金需求。
• 加强风险控制：通过信息化手段和数据分析，提升贷后管理能力，降低授信风险。
• 推动合作模式：探索与汽车金融公司、厂商、消费者等多方合作，构建完整的金融服务生态。
• 提升客户体验：通过银企直联、平台化服务等手段，增强客户粘性，提高市场竞争力。

结语

中国汽车经销商集团正经历从传统销售模式向多元化、信息化、金融化转型的关键阶段。金融机构应积极应对行业变化，提升服务能力，推动行业健康发展。中信银行作为行业领军者，将继续发挥综合金融优势，与经销商集团携手共进，迎接未来机遇。