20181120-财通证券-汽车行业广州车展专题报告_新能源车型集中发布_造车新势力陆续交卷_9页_1mb
报告摘要
广州车展专题报告总结
核心内容概览
本次广州车展聚焦新能源汽车市场,展示了自主品牌和造车新势力在新能源车型、造型设计及产品布局方面的最新动态。报告指出,2019年新能源补贴政策仍将以“扶优扶强”为核心,高续航里程的新能源车型将受益更多,行业竞争将加剧,集中度有望快速提升。
主要观点
- 新能源车型集中发布:上汽、广汽、长安、长城及比亚迪等自主品牌在本届车展上集中推出主力纯电动车型,NEDC续航里程普遍超过300km,其中唐EV600和广汽AionS甚至超过500km。
- 跨界SUV成为趋势:长安CS85和斯柯达柯迪亚克GT等车型采用遛背式跨界设计,预计将成为未来SUV的造型趋势,吸引年轻消费者。
- A级MPV市场竞争加剧:广汽GM6和吉利嘉际将在2019年上市,与比亚迪宋MAX、宝骏730等产品形成竞争,提升市场热度。
- 合资品牌产品周期强劲:丰田发布全新一代卡罗拉和雷凌,同时推出亚洲龙;大众推出T-Cross和斯柯达柯迪亚克GT,强化SUV市场布局。
- 造车新势力交卷高峰期:合众、小鹏和电咖等新势力在本届车展中展示新品,包括哪吒01/03、小鹏G3和天际ME7,标志着行业进入集中交卷期。
关键信息
自主品牌新能源车型发布情况
| 厂商 | 车型 | 车型级别 | 续航里程(km) |
|---|---|---|---|
| 上汽 | MG ZS 电动版 | A级SUV | 335 |
| 广汽 | Aion S | A级轿车 | >500 |
| 长城 | 欧拉 iQ 高续航版 | A级SUV | 401 |
| 比亚迪 | 唐 EV | A级SUV | >500 |
| 长安 | 逸动 ET | A级轿车 | >400 |
重点公司投资评级
| 代码 | 公司 | 总市值 (亿元) | 收盘价 (11.19) | EPS(元) | PE | 投资评级 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 002594 | 比亚迪 | 1,492.29 | 54.70 | 买入 | 36.71 | 买入 |
| 002048 | 宁波华翔 | 75.08 | 11.99 | 1.27 | 11.42 | 买入 |
| 600742 | 一汽富维 | 55.84 | 11.00 | 0.92 | 11.96 | 买入 |
| 300258 | 精锻科技 | 52.89 | 13.06 | 0.62 | 21.06 | 买入 |
| 601799 | 星宇股份 | 136.70 | 49.50 | 1.70 | 22.40 | 买入 |
| 600104 | 上汽集团 | 3,008.49 | 25.75 | 2.95 | 7.73 | 买入 |
造车新势力交卷情况
| 造车进度 | 车企名称 | 车型 | 价格(补贴前) | 发布时间 |
|---|---|---|---|---|
| 首款量产车已经上市交卷 | 蔚来汽车 | ES8 | 44.80-54.80万元 | 2017年12月 |
| 首款量产车已经上市交卷 | 小鹏汽车 | G3 | 20.00-28.00万元 | 2017年11月 |
| 首款量产车已经上市交卷 | 威马汽车 | EX 5 | 18.66-29.88万元 | 2018年9月 |
| 首款量产车已经上市交卷 | 云度汽车 | π1、π3 | 12.78-17.98万元、17.08-20.48万元 | 2018年7月 |
| 首款量产车已经上市交卷 | 电咖 | EV10 | 13.38-14.18万元 | 2017年11月 |
| 首款量产车已经上市交卷 | 国金集团 | GM3 | 22.98-24.98万元 | 2017年11月 |
| 首款量产车已经上市交卷 | 新特 | DEV1 | 13.99-16.49万元 | 2018年9月 |
| 首款量产车已经上市交卷 | 合众新能源 | 哪吒01 | 12.68-13.68万元 | 2018年11月 |
| 尚未交卷企业 | 奇点 | iS6 | 25-35万元 | 最快2018年底上市 |
| 尚未交卷企业 | 正道 | H600 | —— | 2020年 |
| 尚未交卷企业 | 爱驰 | U5 ION | —— | 2019年下半年 |
| 尚未交卷企业 | 拜腾 | Concept | 30万元起(预售价) | 2019年上市 |
| 尚未交卷企业 | 零跑 | S01 | 20万元 | —— |
| 尚未交卷企业 | 合众 | E-TAKE | —— | 2019年底 |
| 尚未交卷企业 | 游侠 | X | —— | —— |
风险提示
- 行业景气度不及预期
- 新能源补贴政策变化
- 造车新势力产品竞争力不足
- 合资品牌持续发力可能压缩市场份额
投资建议
- 推荐公司:比亚迪、上汽集团,因其在新能源车型和市场布局方面的领先地位。
- 关注公司:宁波华翔、一汽富维、精锻科技、星宇股份,受益于合资品牌产品周期和新能源补贴政策。
结论
广州车展展示了新能源汽车行业的快速发展和产品创新,自主品牌和新势力纷纷推出高续航车型,跨界SUV设计成为新趋势,A级MPV市场竞争加剧。随着2020年新能源补贴退坡,行业集中度有望提升,造车新势力面临更大挑战。建议关注具备技术优势和市场布局的行业龙头,同时留意供应链企业及合资品牌带来的市场变化。
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