20250604-亿欧智库-2025人形机器人供应链洞察报告_新能源智能汽车（AIEV）产业赋能人形机器人发展_30页_8mb

新能源智能汽车（AIEV）产业赋能人形机器人发展总结

核心内容

本报告探讨了新能源智能汽车（AIEV）产业对人形机器人发展的深远影响，分析了人形机器人与AIEV在技术、供应链和产业布局等方面的高度重合性。AIEV厂商凭借其在自动驾驶、智能座舱、传感器、零部件制造、动力电池等领域的技术积累，正加速向人形机器人产业迁移，推动其从实验室走向商业化应用。同时，人形机器人产业的快速发展为AIEV行业带来新的增长点与技术反哺，形成了产业协同与正向循环。

主要观点

• 人形机器人定义与结构：人形机器人是一种能够模仿人类运动、表情、互动及动作的仿生机器人，主要由感知、决策、执行、动力、躯体和智能网联六大模块组成。按形态分为桌面式、轮式、双足式；按应用领域分为医疗型、科研型、教育型、服务型、家用型、工业型、通用型等。

• AIEV与人形机器人技术同源：两者在智能化解决方案上具有高度相似性，均由感知层、决策层和执行层构成，技术迁移难度小。AIEV厂商可将汽车智能化技术复用至人形机器人，实现技术共享和降本增效。

• AIEV产业链厂商全面布局人形机器人：从上游的传感器、智能化方案，到中游的执行器、动力系统、外壳和躯体，再到下游的智能网联和云端协同，AIEV产业链企业已全面覆盖人形机器人产业链的关键环节。

• AIEV厂商布局方式多样：包括投资、合作、自研等，如特斯拉、小鹏汽车、广汽集团、华为、百度、阿里、小米等企业通过多种方式参与人形机器人领域，推动其技术升级与产品落地。

• 产业趋势与未来预测：人形机器人产业正进入成长期早期阶段，未来将形成区域分工明确的多层次产业集群，科技中心城市负责设计与创新，长三角、珠三角负责智能制造，长江沿岸及津冀鲁地区承接产业转移，其他地区提供原材料和场景化应用。预计到2040年，中国人形机器人产业规模将接近3万亿元，其中工业领域占近2.3万亿元，商业服务领域超5000亿元，家庭生活领域接近1700亿元。

关键信息

1. 人形机器人产业链覆盖

• 感知模块：汽车传感器厂商如速腾聚创、禾赛科技、海康威视等正将视觉解决方案迁移至人形机器人领域，提升其感知能力。
• 决策模块：大模型厂商如科大讯飞、谷歌、地平线、高通、寒武纪、爱芯元智等，正在将AI大模型和世界模型应用于人形机器人，提升其智能决策能力。
• 执行模块：汽车零部件厂商如蓝黛科技、丰立智能、江苏雷利、三花智控、拓普集团等，正在将成熟的制造工艺应用于人形机器人执行器，推动其量产。
• 动力模块：动力电池厂商如亿纬锂能、比亚迪、蔚蓝锂芯、LG新能源等，正在研发高能量密度电池，提升人形机器人的续航能力。
• 外壳和躯体模块：材料供应商如明泰铝业、金发科技、江苏博实、凯旺电子等，正在推动人形机器人外壳和躯体的材料创新与量产。
• 智能网联模块：车联网厂商如中国移动、华为、中兴通讯等，正在通过5G网络和云端协同提升人形机器人的调度和服务能力。

2. AIEV厂商布局人形机器人

• 车企：特斯拉、小鹏汽车、蔚来、广汽集团、长安汽车、吉利汽车、北汽集团、比亚迪等车企纷纷布局人形机器人，推动其技术迁移与产品落地。
• 科技公司：百度、华为、阿里、腾讯、小米、抖音、美团等科技公司通过投资、合作、自研等方式积极参与人形机器人研发，加速产业生态构建。

3. 产业规模预测

• 2025年：人形机器人产业进入成长期早期，预计产业规模将逐步扩大，应用场景从工业向商业和家庭拓展。
• 2040年：中国人形机器人产业规模预计接近3万亿元，其中工业领域占近2.3万亿元，商业服务领域超5000亿元，家庭生活领域接近1700亿元。

4. 区域分工与产业集群

• 科技中心城市：如北京、上海、深圳、杭州，承担设计与创新任务。
• 智能制造地区：如长三角、珠三角，负责机器人制造与集成。
• 产业承接地区：如长江沿岸及津冀鲁地区，承接产业转移。
• 场景化应用地区：其他地区将因地制宜发展人形机器人应用场景。

产业前景

在AIEV产业的赋能下，人形机器人将实现性能提升、成本降低和国产化进程加速。未来，创业公司有望崛起为市场劲旅，科技大厂和车企将采取“双轨并行”策略，既直接参与产品开发，又通过矩阵化投资构建生态。产业竞争格局将重塑，形成多层次产业集群，推动人形机器人在工业、商业服务和家庭生活等领域的广泛应用。