2017-互联网停车，下一个独角兽公司崛起？_48页-3mb

互联网停车行业深度研究报告总结

核心内容

互联网停车行业正处于快速发展阶段，其核心在于通过互联网技术整合分散的停车资源，优化停车体验，提升管理效率，并缓解城市交通拥堵与环境污染问题。行业受到共享经济、资本涌入和政策利好三大因素驱动，具备广阔的市场前景。

主要观点

1. C端流量聚集：2015年，BAT在C端占据主导地位，形成对O2O行业的挤压，促使企业寻找新的增长点。
2. B端资源整合：2016年，O2O行业进入去产能阶段，而互联网停车因其刚性需求、B端属性和重资产运营特性，有望成为细分行业的领头羊。
3. 互联网停车的潜力：通过互联网连接分散停车资源，打破信息孤岛，实现资源优化配置，提高停车效率和用户体验。
4. 行业痛点显著：传统停车行业存在车多位少、管理混乱、智能化水平低等问题，互联网停车可有效解决。
5. 多样化模式：互联网停车有五种主要模式，包括车位信息共享、全流程优化、车位预定B2C、车位共享P2P和代客泊车，各有其优势与挑战。
6. 盈利模式多元：从免费服务到数据变现、交易佣金、广告收入及汽车后市场服务，行业盈利模式逐渐清晰。

关键信息

1. 传统停车行业现状

• 总量缺口大：我国停车位缺口超过5000万个，大城市平均车位与车比例为1:0.8，中小城市为1:0.5，远低于发达国家的1:1.3。
• 结构分散：配建为主、公共为辅、路侧为补充，北京备案停车场6581个，管理方超过3000家。
• 智能化水平低：国内智能停车场覆盖率仅7%，以人工管理为主，效率低，成本高。
• 停车体验差：车主平均找车位时间长达18分钟，存在出入慢、找车位难、找车难、缴费排队等问题。
• 政府痛点：停车难导致交通拥堵和环境污染，政府加强违停整治，提高违停成本，推动停车规范化。

2. 互联网停车模式

• 车位信息共享：轻资产模式，集成数据，提供车位搜索、导航、预约服务，如Parkme、停车百事通。
• 全流程优化：重资产模式，铺设智能设备，实现全流程优化，如ETCP、Streetline。
• 车位预定B2C：类似“携程”，提供车位预订服务，如JustPark。
• 车位共享P2P：盘活闲置车位，如丁丁停车。
• 代客泊车：人工代泊，提高车主体验，如e代泊。

3. 主要参与方

• 创业型公司：如停车百事通、ETCP、丁丁停车、e代泊等。
• 智能停车设备商：如立方控股、捷顺科技、安居宝等，提供智能停车系统及云平台服务。
• 市政交管部门：如深圳市交通管理事务中心、上海市交通委，掌握部分停车资源。
• BAT：轻度参与，通过地图、支付等工具整合停车APP，如腾讯、百度、阿里。

4. 投资分析

• 市场空间大：互联网停车市场空间在180亿元人民币以上，且有进一步增长潜力。
• 竞争格局多元：行业呈现多方割据，全国性和区域性玩家并存。
• 整合者潜力：地图导航商和流量入口平台可能成为整合者，打通停车APP，形成城市停车拼图。
• 成功关键：优质线下停车场资源、资本支持和BAT的资源导入是脱颖而出的关键。

相关上市公司

1. 立方控股：提供智能停车管理系统，获阿里投资，向服务商转型。
2. 捷顺科技：智能停车管理系统龙头，推进智慧停车及智慧社区建设，预计2016、2017年EPS分别为0.29、0.41元，对应PE分别为51、36倍。
3. 安居宝：从社区安防转型为云停车，计划整合5万个停车场，预计2016、2017年EPS分别为0.11、0.15元，对应PE分别为148、109倍。
4. 千方科技：智能交通行业龙头，布局智慧停车云服务，预计2016、2017年EPS分别为0.75、1元，对应PE分别为45、34倍。

未来展望

• 智能化是前提：提升停车场智能化水平是互联网停车发展的基础。
• 政策支持：政府出台多项利好政策，推动停车行业与互联网融合。
• 盈利模式清晰：随着行业成熟，盈利模式将从免费服务转向数据变现、交易分成和汽车后市场服务。
• 行业整合加速：随着市场扩大，行业整合趋势明显，最终可能形成统一的智慧停车平台。