20180613-天风证券-汽车行业点评_蓝天保卫扩大_商用车清洁化电动化_龙头严重低估_6页_379kb
报告摘要
汽车行业总结:蓝天保卫战推动商用车清洁化与电动化
核心内容
2018年6月11日,生态环境部启动了《2018-2019年蓝天保卫战重点区域强化督查方案》,标志着环保政策全面升级。此次督查将聚焦京津冀及周边地区、汾渭平原及长三角地区,时间跨度达一年,共调动近400个督查组,围绕产业结构、能源结构、运输结构和用地结构四项重点任务展开。
机动车是大气污染的重要来源,因此环保升级的核心在于汽车排放的治理。随着政策的推进,重卡清洁化和公交电动化成为重点方向。
主要观点
1. 重卡清洁化趋势明显
- 政策驱动:强化督查将导致重卡运力不足,从而推动物流重卡景气度回升。
- 销量预测:预计2018年重卡销量为115万辆,2019年为105万辆,行业整体趋于平稳。
- 市场格局:行业平稳有利于商用车龙头公司扩大市场份额,提升行业集中度。
- 技术升级:国三柴油车逐步被限制,推动重卡向更清洁的排放标准过渡。
2. 公交电动化加速
- 政策导向:公交电动化已成为各省新规划的重要内容,如电动福建、电动海南、电动云南等。
- 目标设定:多地提出到2020年实现新能源公交车比例大幅提升,部分城市甚至计划实现100%纯电动化。
- 行业基本面:电动客车行业基本面持续走强,寡头化趋势明显,龙头企业受益。
关键信息
1. 柴油车排放法规政策一览
| 发布时间 | 文件名称 | 适用对象 | 阶段 | 执行时间 |
|---|---|---|---|---|
| 2016年12月 | 《轻型汽车污染物排放限制及测量方法(中国第6阶段)》 | 重型柴油车 | 国VI | 2020年7月1日 |
| 2016年10月 | 《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》 | 轻型柴油车 | 国VI | 2020年1月1日 |
| 2013年9月 | 《轻型汽车污染物排放限制及测量方法(中国第5阶段)》 | 重型柴油车 | 国V | 2018年1月1日 |
| 2005年5月 | 《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国III、IV、V阶段)》 | 轻型柴油车 | 国III | 2008年1月1日 |
| 2005年4月 | 《轻型汽车污染物排放限制及测量方法(中国3,4阶段)》 | 重型柴油车 | 国III | 2008年7月1日 |
2. 各省市公交电动化政策一览
| 时间 | 发布部门 | 文件名称 | 主要内容 |
|---|---|---|---|
| 2018年5月 | 海南省交通厅 | 《加快新能源汽车推广应用实施意见》 | 新能源公交车比例达到60%、70%、80%、90% |
| 2018年4月 | 陕西省政府 | 《陕西省铁腕治霾打赢蓝天保卫战三年行动方案》 | 新增和更新的公交车、出租车全部使用新能源车 |
| 2017年11月 | 哈尔滨市政府 | 《关于做好“十三五”控制温室气体排放工作的实施意见》 | 新能源和清洁能源公交车辆占比达到80% |
| 2017年10月 | 佛山市 | 《佛山市2017年主要污染物总量减排计划》 | 全面电动化,力争2020年实现纯电动化 |
| 2017年10月 | 广州市政府 | 《广州市新能源汽车发展工作方案》 | 2018年全面实现公交电动化 |
| 2017年9月 | 福建省政府 | 《福建关于加快全省新能源汽车推广应用促进产业发展的实施方案》 | 2020年实现新能源汽车全覆盖 |
| 2017年8月 | 南京市政府 | 《南京市“十三五”新能源汽车推广应用实施方案》 | 2020年基本实现主城区、新城新区公交全面新能源化 |
| 2017年8月 | 杭州市政府 | 《关于杭州市建设全市域大气“清洁排放区”的实施意见》 | 2025年实现公交全部新能源化 |
| 2017年7月 | 广东省政府 | 《广东省大气污染防治强化措施及分工方案》 | 珠三角地区公交纯电动化率逐步提升 |
| 2017年7月 | 深圳市政府 | 《深圳市2017年新能源汽车推广应用财政支持政策》 | 2017年9月实现公交100%纯电动化 |
| 2017年7月 | 辽宁省政府 | 《关于加快推动“气化辽宁”工作方案》 | 2020年实现公交和出租车新能源化 |
| 2016年12月 | 三亚市政府 | 《三亚市“十三五”新能源汽车推广应用实施方案》 | 新能源公交车比例达到80%、90% |
| 2016年12月 | 江苏省政府 | 《江苏省“十三五”新能源汽车推广应用实施方案》 | 2020年新增及更新公交车新能源化率达80%以上 |
| 2016年9月 | 上海市政府 | 《上海市综合交通“十三五”规划》 | 公交新能源化比例逐年提升,2020年占比超50% |
| 2015年12月 | 河北省工信厅 | 《河北省新能源汽车产业“十三五”发展规划》 | 新能源公交车占比逐步提升至80% |
| 2015年11月 | 交通运输部等 | 《新能源公交车推广应用考核办法》 | 对新能源公交车推广情况进行考核 |
| 2015年5月 | 财政部 | 《关于完善城市公交车成品油价格补助政策加快新能源汽车推广应用的通知》 | 成品油价格补助与新能源车推广挂钩 |
| 2014年7月 | 国务院 | 《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》 | 城市公交为新能源推广优先领域 |
| 2014年6月 | 北京市相关委办 | 《北京市电动汽车推广应用行动计划》 | 推动重点线路、BRT、轨道交通接驳线路电动化 |
3. 投资建议
- 行业评级:强于大市(维持评级)
- 推荐公司:【金龙汽车】
- 建议关注:【宇通客车、潍柴动力、威孚高科】
- 估值情况:19年PE基本不足10倍,处于严重低估状态
4. 风险提示
- 政策推进力度不及预期
- 新能源客车销量不及预期
- 重卡需求不及预期
行业走势图

资料来源:贝格数据
重点公司财务数据及预测(截至2018年6月12日收盘)
| 股票代码 | 股票简称 | 2017A PE | 2018E PE | 2019E PE | 2017A 净利增速 | 2018E 净利增速 | 2019E 净利增速 | 2017A 净利润(亿元) | 2018E 净利润(亿元) | 2019E 净利润(亿元) | 股价(元) | 市值(亿元) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 600686.SH | 金龙汽车 | 16.9 | 16.5 | 9.4 | -167% | 2% | 76% | 4.8 | 4.9 | 8.6 | 13.8 | 84 |
| 600066.SH | 宇通客车* | 17.0 | 12.9 | 11.7 | -23% | 23% | 10% | 31.3 | 38.4 | 42.3 | 22.3 | 493 |
| 000338.SZ | 潍柴动力* | 9.8 | 9.6 | 9.8 | 179% | 8% | 7% | 68.1 | 73.6 | 79.0 | 9.7 | 777 |
| 000581.SZ | 威孚高科* | 9.4 | 8.7 | 8.1 | 54% | 4% | 8% | 25.7 | 26.8 | 29.0 | 23.3 | 219 |
注:*为Wind一致预期
资料来源:公司公告,天风证券研究所
投资评级说明
| 类别 | 说明 | 评级 |
|---|---|---|
| 股票投资评级 | 自报告日后6个月内,相对同期沪深300指数的涨跌幅 | 买入、增持、持有、卖出 |
| 行业投资评级 | 自报告日后6个月内,相对同期沪深300指数的涨跌幅 | 强于大市、中性、弱于大市 |
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