2015-06-29-远东资信-陷入困境的中国干散货船制造业_3页_795kb

全球干散货船市场自2014年下半年起震荡下行，BDI指数暴跌至历史低点，创前所未有下跌幅度。中国经济转型导致大宗商品进口需求放缓，叠加运力过剩，使得市场供需失衡，干散货运价持续低迷。

中国干散货船制造业面临严重困境：新船订单量大幅减少（如2015年1-4月订单下降90.62%），造船企业经历撤单、改单和资金短缺问题。典型案例包括熔盛重工破产、明德重工和舜天船舶遭遇违约损失，以及企业通过出售资产或申请重整求生。

根本原因在于旧有经济模式转型后的结构性变化，全球干散货船舶运力积累过高，而需求增长乏力。此外，金融危机后航运业波动加剧了船东弃单和延迟付款，导致造船企业资金链断裂。

尽管行业前景黯淡，潜在出路在于企业增强创新能力，提升技术储备，适应高端船舶市场需求，并推动经营模式转型。只有如此，中国干散货船制造业才能逐步缓解压力，迎接长期挑战。