> **来源：[研报客](https://pc.yanbaoke.cn)** # 《航空 5G AeroMACS 网络接入技术要求》（MH/T 4062—2026）总结 ## 核心内容概述 《航空 5G AeroMACS 网络接入技术要求》（MH/T 4062—2026）是中华人民共和国民用航空行业标准，旨在规范用户接入域和应用服务域软硬件系统接入5G AeroMACS网络的技术要求。该标准适用于5G AeroMACS网络接入系统的开发、测试、安全防护、接入认证、资源分配以及网络接入监控。 ## 主要观点 - 5G AeroMACS网络是基于第五代移动通信技术（5G）构建的航空专用宽带通信系统，使用5091 MHz～5150 MHz航空专用频段，符合国际民航组织（ICAO）航空安全通信等级要求。 - 5G AeroMACS网络接入架构分为三个部分：用户接入域、应用服务域和网络接入监控系统。 - 网络接入需满足安全等级保护要求，支持航空安全通信类业务（Ⅰ级）和非安全通信类业务（Ⅱ级）。 - 网络接入应支持多种终端设备和行业专用设备接入，包括机载终端、地面终端、智能终端、摄像头、雷达、助航灯等。 - 网络接入需进行多因素认证，保障终端和应用程序的接入安全。 - 应用服务域与用户接入域之间应具备双向访问控制和数据加密能力，以确保数据传输安全。 - 网络接入监控系统应具备数据采集、处理、存储、态势感知、预警与处置能力，确保网络安全事件的有效监控与响应。 ## 关键信息 ### 5.1 网络接入架构 - **用户接入域**：包含机载终端、地面终端、智能终端、摄像头等设备，采用无线网络接入。 - **应用服务域**：包含应用程序后台软件和服务器，采用有线网络接入。 - **网络接入监控**：对用户接入域和应用服务域的系统接入和使用进行监控。 ### 5.2 支持的业务类型 - **航空安全通信类业务（Ⅰ级）**：包括空中交通服务（ATS）、航空公司运行控制（AOC）和机场场面安全服务类业务。 - **其他安全通信类业务（Ⅱ级）**：适用于航空器停靠在停机坪区域，不涉及人身和财产安全的业务。 ### 6.1 通用技术要求 - 5G AeroMACS网络应符合MH/T 4061关于网络配置和建设的要求。 - 用户接入域的机载终端应符合CTSO-2C610标准。 - 网络应支持多种终端和设备接入，包括通用设备和行业专用设备。 - 应用程序应符合网络安全等级保护要求（MH/T 0069、MH/T 0076）。 - 应用程序开发应符合GB/T 38674关于程序安全和环境安全的要求。 ### 7.1 航空安全通信子网要求 - 用户接入域的机载终端和地面终端应通过至少两种多因素认证接入网络，包括IMSI、终端序列号、航空器地址码、车辆车牌号。 - 其他设备通过地面终端接入时，应配置MAC地址接入控制。 - 智能终端应部署数据沙箱，保障安全通信业务隔离。 - 应用程序应对数据传输和存储进行加密。 ### 8.1 其他安全通信子网要求 - 地面终端宜通过至少两种多因素认证接入网络。 - 其他设备接入宜配置MAC地址接入控制。 - 智能终端宜部署数据沙箱，防止数据泄漏。 - 应用程序宜对数据传输和存储进行加密。 ### 9.1 网络接入监控要求 - 监控系统应具备数据采集能力，包括终端和应用程序基础数据、网络接入日志、流量日志。 - 应具备数据处理能力，包括清洗、标准化、关联、标签化。 - 应具备数据存储能力，分类存储时间不少于180天。 - 应具备态势感知能力，实现对已知或未知安全事件的识别。 - 应具备预警和处置能力，包括安全态势预警、安全威胁处置、态势展示和统一上报。 ## 附录 A：航空运行场景及业务描述 ### A.1 空中交通服务（ATS）类 - 预放行（Pre Departure Clearance） - 数字化滑行（D-TAXI Graphical Message Service） - 四维航迹场面移动（4DTRAD） - 安全信息 - 数字化重要气象信息（D-SIGMET） - 数字化场面信息指南（D-SIG） - 尾流管理（WAKE） - 紧急事件（URCO） - 极端气象改航服务 - 数据链航空更新服务（D-AUS） - 航行通告（NOTAMs） - 数字终端区信息服务（D-OTIS） - 气象协同决策系统 - 跑道灯光系统（Lightning） - 飞行管理系统和GPS导航数据库（FMS and GPS navigational databases） - 机场图（Aerodrome Charts） - 图形化风切变引导（GTG） ### A.2 航空公司运行控制（AOC）和安全服务类 - QAR数据实时传输 - 驾驶舱电子飞行包（EFB）安全类应用 - 车辆监视与任务管理 - 现场运行信息采集 - 行李再确认 - 燃油加注管理（Fueling） - 除冰（De-Icing） - 飞行品质管理（FOQA） - 飞机维护保养（Aircraft Maintenance） - 飞行手册（Flight Operations Manuals） - 配载平衡（Weight & Balance） ### A.3 机场场面安全服务类 - 行李再确认 - 车辆监视与任务管理 - 停机位无线通信（Gatelink） - 飞机航线检查（Aircraft Maintenance） - 引导系统辅助维护系统（Navigational Aids System Maintenance） - 标牌系统（Signage） - 机场设备清点（Asset Inventory） - 鸟类雷达（Avian Radar） - FOD检测系统 - 机场照明系统（Airfield Lighting System） - 跑道防侵入系统（Runway incursion prevention system） - 野生动物检测系统 - 跑道状态报告系统（Runway condition reporting system） - 路面状况报告系统（In-pavement condition reporting system） - 周界监视（Perimeter surveillance） - 入侵目标检测（Intruder detection） - 机场出入控制系统（Airfield access control system） ## 参考文献 - GB/T 20986 信息安全技术 网络安全事件分类分级指南 - GB/T 22239 信息安全技术 网络安全等级保护基本要求 - GB/T 22240 信息安全技术 网络安全等级保护定级指南 - GB/T 25070 信息安全技术 网络安全等级保护安全设计技术要求 - GB/T 33474 物联网 参考体系结构 - GB/T 33565 网络安全技术—无线局域网接入系统安全技术要求 - GB/T 42884 信息安全技术 移动互联网应用程序（App）生命周期安全管理指南 - GB/T 43187 车载无线通信终端 - MH/T 0076 民用航空网络安全等级保护基本要求 - MH/T 3035 民用航空生产运行工业控制系统网络安全防护技术要求 - MH/T 4007 民用航空飞行动态固定电报格式 - YD/T 6000 电信网和互联网数据沙箱技术要求与测试方法 - 民航发〔2021〕18号 中国民航新一代航空宽带通信技术路线图 - 全国信息安全标准化技术委员会通信安全标准工作组 5G网络安全标准化白皮书(2021-05-10)