2019新能源汽车独角兽报告_24页_957kb

新能源汽车独角兽企业报告总结

核心内容概述

本报告基于普华永道对中国新能源汽车独角兽企业CEO的调研与访谈，总结了2018-2019年新能源汽车市场的发展特点、独角兽企业面临的挑战、未来发展的关键要素以及行业竞合关系。报告旨在帮助独角兽企业把握市场机遇，应对挑战，实现可持续发展。

主要观点与关键信息

一、行业挑战

1. 交付难题
   独角兽企业面临的最大挑战是如何在短期内实现符合市场需求的产品交付。用户更关注产品是否能安全、稳定地批量生产并按时交付，而不仅仅是样车的展示。

2. 品牌认知与转化

   • 如何将消费者的品牌认知转化为实际购买行为是关键。
   • 新能源汽车作为新事物，消费者对其性能、使用便捷性存在顾虑，且价格较高，加大了从认知到购买的难度。
   • 借鉴其他行业，通过租赁模式降低用户门槛，有助于实现“以租促售”，加快市场渗透。

3. 销售模式选择

   • 新零售模式（线下体验+线上下单）被认为更适合造车新势力，因其更符合年轻消费者的需求，且构建难度低于传统经销商模式。
   • 部分企业如蔚来、特斯拉已采用新零售模式，而其他企业也在探索与电商平台合作的销售路径。

4. 售后服务体系不完善

   • 新能源汽车售后体系尚在建设阶段，存在技术不成熟、售后网点不足、缺乏统一标准等问题。
   • 电池问题占售后问题的80%，处理周期长，费用高，影响用户体验。
   • 需要建立覆盖全面、响应迅速的售后服务网络，并培养专业售后人才。

5. 盈利性挑战

   • 新能源汽车独角兽普遍面临“盈利诅咒”，即销量增加反而导致亏损扩大。
   • 需要优化成本结构，探索新的盈利模式，如围绕用户打造出行生态圈，提供增值服务。

二、市场发展特点

1. 销量快速增长

   • 2018年中国新能源汽车总销量突破120万台，同比增长61.7%。
   • 2019年1-2月销量同比分别增长120%和56%，新能源汽车占比分别为4.1%和2.9%。
   • 中国乘用车市场信息联席会预测2019年新能源汽车销量将达到170万台。

2. 产品多样化

   • 独角兽企业陆续推出新车型，如蔚来ES6、威马EX5 Pro、零跑S01、爱驰U5等，覆盖不同市场细分。
   • 部分企业如拜腾、爱驰在国际车展亮相，提升品牌影响力。

3. 新零售模式兴起

   • 企业通过线上线下结合的方式布局销售网络，如蔚来采用直销模式，电咖结合共享出行与私人市场，威马创新4S店模式，爱驰探索“分、享”理念的销售策略。

三、未来发展的两大要素

1. 围绕用户需求打造出行生态圈

   • 企业应以“车、桩、网”为核心，构建综合出行服务平台，增强用户粘性与体验。
   • 通过提供生活服务、智能互联服务、整车与电池金融服务等，实现从卖车到卖服务的转型。

2. 探索前沿技术应用

   • 人工智能、大数据、物联网、5G等技术将在新能源汽车产业链中发挥重要作用。
   • 建设新能源汽车产业园区，推动技术与服务的整合与重构，提升整体竞争力。

四、竞合关系

1. 与特斯拉的合作与学习

   • 特斯拉在消费者教育方面具有显著优势，独角兽企业应借鉴其经验，提升品牌认知与用户接受度。

2. 新势力与传统车企的协同

   • 造车新势力与传统车企的合作将有助于共同拓展市场，形成互补优势。
   • 未来可能形成“阵营”竞争，独角兽企业需合理选择合作伙伴及阵营。

3. 与互联网巨头的联动

   • 互联网企业可为新能源汽车提供技术支持、平台资源等，有助于构建更完善的出行生态。

小结

新能源汽车市场在中国正快速发展，独角兽企业需抓住机遇，应对交付、品牌认知、售后服务、盈利模式等多重挑战。通过构建以用户为中心的出行生态圈、应用前沿技术、探索新零售模式，并与传统车企、互联网企业等形成良性竞合关系，独角兽企业有望在新能源汽车行业中实现长期可持续发展。普华永道将持续关注并支持独角兽企业的成长，助力其在转型升级中取得成功。