【思略特】2024汽车电动化报告（第五期）-消费者调研：消费者需求及未来的发展方向_81页_6mb

思略特|2024汽车电动化报告总结

2024年思略特汽车电动化报告基于覆盖27个国家/地区的17,000多名受访者调研，分析消费者对电动车的接受度、购买意愿及市场发展趋势。

核心发现

1. 消费者兴趣与购买意愿

   • 全球60%以上受访者计划未来5年购买电动车，但实际登记数量有限，主要受制于充电时间、电池寿命不确定性和续航里程不足等问题。
   • 新兴市场如中国、印度、印尼、拉美、中东和非洲对电动车兴趣更高（潜在车主占比70%-80%），而保守国家如日本潜在车主仅占20%。
   • 欧洲市场分化明显，北欧电动车车主比例最高；南欧、中欧和东欧消费者对电动车兴趣普遍高于北欧。北美整体较为保守，每2人中仅1人有意转向电动车。

2. 消费者群体特征

   • 电动车车主：以年轻、高收入男性为主，普遍拥有私人停车设施，重视充电便利性和驾驶体验。
   • 潜在车主：占比62%，收入低于现有车主约20%，缺乏私人停车位，关注燃油成本和充电基础设施。
   • 怀疑论者：占比约31%，日本、澳大利亚、东欧等国家比例较高。主要顾虑包括充电时间长、续航里程不足和电池退化风险。

3. 购买驱动因素与障碍

   • 潜在车主主要驱动因素：燃油成本（70%以上受访者认为是关键）、在家充电便利性、环保意识。
   • 主要障碍：充电时间（期望30分钟内完成）、续航里程（普遍接受300-400公里）、电池寿命不确定性和无私人停车位。
   • 车主考虑换回燃油车：31%因续航不足或维护成本较高，尤其在澳大利亚、中东等长距离出行需求高的地区。

4. 充电与基础设施

   • 超65%车主依赖私人充电解决方案，澳大利亚（88%）、印度尼西亚（72%）依赖度更高。
   • 公共充电桩普及率低，尤其在新兴市场，影响消费者信心。
   • 充电时间差异显著：北欧担忧寒冷天气电池性能下降，中东和拉美更关注电池安全问题。

5. 电动化程度指数

   • 北欧国家（瑞典、挪威等）电动化程度最高，政府激励、基础设施和市场需求综合表现优异。
   • 中东、南非等地区电动化最不成熟，主要受制于政策支持不足及基础设施薄弱。
   • 中国在车辆供应和市场需求维度表现突出，但部分国家（如沙特、南非）电动化进展缓慢。

6. 二手车市场潜力

   • 二手车市场仍处于早期阶段，仅10%受访者拥有二手电动车，但30-50%潜在车主考虑未来购买。
   • 关键驱动因素包括低成本、即刻可用性和电池保修，而隐性损坏担忧和残值不确定性是主要障碍。

7. 消费者行为与偏好

   • 线上购车平台逐渐受欢迎，尤其对豪华品牌，但70%以上车主仍偏好线下渠道。
   • 增值服务需求高，如保险、维护计划、绿色能源订阅及数字化功能（如远程启动、电池状态监测）。
   • 电动车偏好集中在B级、C级车型及SUV，但价格敏感度差异显著：全球超70%潜在车主期望电动车价格低于4万欧元。

结论与建议
电动车市场增长潜力巨大，但需解决充电便利性、续航里程和成本问题。主机厂需优化充电解决方案，提升电池健康状态透明度，并通过灵活金融方案和数字化服务增强消费者信心。政府激励措施在推动市场初期作用显著，但需平衡政策退出机制。同时，多模式交通整合（如停车换乘方案）有助于降低电动车普及门槛。