赛迪白皮书:《锂离子电池产业白皮书(2021版)》_49页_1mb
报告摘要
锂离子电池产业发展白皮书(2021版)总结
核心内容概述
《锂离子电池产业发展白皮书(2021版)》全面梳理了2020年全球及我国锂离子电池产业发展情况,分析了市场格局变化与全球行业重大事件,并对2021年产业发展趋势进行了研判。白皮书指出,2020年全球锂离子电池产业在新能源汽车市场带动下实现快速增长,中国在全球产业格局中仍保持领先地位,但面临来自日韩及欧盟的激烈竞争。同时,我国锂离子电池产业在市场规模、区域分布、应用领域等方面呈现出积极变化。
全球锂离子电池产业发展状况
市场规模
- 2020年全球锂离子电池出货量达到294.5GWh,同比增长19%。
- 动力电池出货量为158.2GWh,占总出货量的53.7%,首次突破50%。
- 市场规模约为535亿美元,同比增长19%,增速较2019年提高10个百分点。
产业结构
- 电动汽车用电池成为拉动增长的主要动力,对全行业增长的贡献率超过60%。
- 消费类电池市场占比降至32.8%,其中手机电池占比7.2%,便携式电脑电池占比9.0%,其他消费电子产品电池占比16.6%。
- 储能用电池占比提升至6.4%,增长趋势显著。
区域分布
- 中日韩仍主导全球锂离子电池产业,但韩国增长迅速,威胁中国领先地位。
- 日本锂离子电池产业企稳回升,动力型电池成为增长主力。
- 韩国锂离子电池产业规模达到206.5亿美元,同比增长41%,并推出“K电池”计划,推动下一代电池研发。
- 欧盟积极布局动力电池,计划在2025年实现自给自足,推动本土供应链建设。
我国锂离子电池产业发展状况
产业概况
- 2020年我国锂离子电池产量达到188.5亿只,同比增长19.9%,创历史新高。
- 按容量计算,产量达148.0GWh,同比增长19.2%。
- 动力电池产量为83.4GWh,同比下降2.3%,但磷酸铁锂电池产量增长显著,达34.6GWh,同比增长24.7%。
- 产业规模达到1980亿元,同比增长13%,增速较上年提高12个百分点。
进出口贸易
- 出口数量和金额实现双增长,出口金额达159.4亿美元,同比增长22.3%。
- 进口数量和金额延续下滑趋势,进口金额35.4亿美元,同比下降5.1%。
- 贸易顺差扩大至124.0亿美元,同比增长34.8%。
配套材料
- 正极材料出货量达51.4万吨,同比增长27.2%,其中磷酸铁锂材料增长40.9%。
- 负极材料出货量36.5万吨,同比增长37.7%,人造石墨占比达84.1%。
- 隔膜出货量37.2亿平方米,同比增长35.8%,国产化率超93%。
- 电解液出货量25.2万吨,同比增长37.7%,六氟磷酸锂价格大幅上涨。
主要特点
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主要市场稳中有升,新兴市场持续开拓
- 新能源汽车市场逐步企稳,2020年产量145.6万辆,同比增长17.3%。
- 电动自行车市场渗透率稳步提升,接近30%。
- TWS、电动船舶等新兴市场开拓成效显著。
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外资企业实现破局,宁德时代继续一家独大
- 外资企业如LG Chem、松下等加快进入中国市场,带动市场竞争加剧。
- 宁德时代保持国内领先地位,2020年动力电池装机量31.8GWh,占市场48.1%。
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项目投资更加理性,注重挖掘细分市场
- 2020年锂离子电池行业投资扩产项目数量减少,投资规模大幅收窄。
- 项目投资方向更加聚焦于细分市场,如电动工具、储能、5G基站等。
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上市融资再现热潮,外资入股动力电池企业
- 科创板推动锂离子电池行业上市热潮,宁德时代市值达8179亿元。
- 外资车企如大众、戴姆勒、本田等入股我国动力电池企业,增强市场话语权。
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磷酸铁锂电池明显回暖,软包电池延续低迷
- 磷酸铁锂电池产量增长24.7%,装机量增长20.6%,市场占比提升。
- 软包电池装机量同比下降36%,头部企业出现洗牌。
创新进展
新材料加快导入商用锂离子电池
- 低钴乃至无钴正极材料成为主流,高镍9系材料开始量产。
- 硅基负极材料受到市场青睐,国内企业加快布局,首个国家标准发布。
电池新产品持续涌现
- 特斯拉推出4680电池,能量密度提升5倍,成本降低14%。
- 比亚迪刀片电池、宁德时代CTP电池包等产品在市场中崭露头角。
- “永不起火”电池技术成为行业新趋势,多家企业发布相关技术。
固态锂离子电池产业化加速推进
- 固态电池技术取得多项突破,如QuantumScape、丰田、三星等企业推进研发。
- 国内企业如赣锋锂业、辉能科技、清陶能源、比亚迪等也加快布局。
- 预计2030年全球固态电池出货量将达到276.8GWh,渗透率保持在10%左右。
2020年锂离子电池行业重大事件
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新能源汽车顶层设计描绘动力电池广阔前景
- 《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》发布,明确新能源汽车销量目标。
- 预计2025年我国新能源汽车销量将达500万辆,动力电池装机量有望超过350GWh。
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市场倒逼车企加速电动化转型
- 欧美日等主要国家和地区加快燃油车禁售节奏,推动新能源汽车市场扩张。
- 九大车企计划在2025年形成约600GWh动力电池产能,竞争加剧。
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全球动力电池“军备竞赛”进入新阶段
- 头部企业加快扩产,宁德时代、LG Chem等计划2021年产能分别达118GWh和131GWh。
- 欧洲新势力如Northvolt、Britishvolt等加速布局,预计2025年形成较大产能。
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专利诉讼再度进入行业视野
- LG Chem与SK Inovation专利纠纷持续,宁德时代起诉塔菲尔,Long Hua Technology起诉A123 System。
- 专利侵权问题成为行业关注重点,企业需加强研发投入和专利布局。
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安全问题继续引发社会关注
- 新能源汽车起火事故超100起,推动安全标准提升。
- 我国发布三项强制性国家标准,提高动力电池安全性能。
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欧盟新电池法规草案提高进入门槛
- 新法规要求提供碳足迹声明,增加回收要求,提高市场准入门槛。
- 企业需提前布局,满足新法规要求,提升竞争力。
2021年行业发展展望
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市场需求持续旺盛,锂离子电池产业有望保持快速发展势头
- 预计2021年锂离子电池产量达220亿只,同比增长超过15%。
- 新能源汽车、消费电子、电动自行车等市场保持增长,储能、TWS等新兴市场潜力巨大。
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竞争更趋白热化,动力电池市场一家独大局面暂难撼动
- 宁德时代仍保持国内领先地位,市场占比预计在45%以上。
- 市场集中度提升,CR5和CR10分别达到84%和94%。
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产业链持续完善,锂离子电池国际竞争力将进一步提升
- 产业链条完备优势凸显,关键材料产量增速在20%以上。
- 海外市场开拓取得突破,预计2021年出口顺差超过160亿美元。
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需求导向愈发凸显,锂离子电池产业结构将持续调整
- 动力型电池市场占比将企稳乃至略有上升。
- 磷酸铁锂电池市场占比预计达50%,与三元电池各占半壁江山。
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