> **来源：[研报客](https://pc.yanbaoke.cn)** # 202604期国内新能源乘用车市场深度分析报告总结 ## 核心内容概览 2026年1-4月，国内新能源乘用车市场整体承压，销量同比下滑18.49%，但4月销量环比小幅回升，市场下行态势有所缓和。新能源汽车市场渗透率持续走高，达到47.04%，且4月月度渗透率高达59.67%，表明新能源车型在整体市场中的主导地位进一步加强。 ## 主要观点 ### 1. 新能源市场概况 - **销量趋势**：2026年1-4月新能源汽车累计销量为262.9万辆，较2025年同期下降18.49%。1-2月销量下滑明显，3-4月降幅收窄，显示市场可能进入筑底阶段。 - **市场复苏信号**：4月销量环比小幅回升，表明市场存在复苏迹象，但增长动能仍偏弱。 - **市场结构变化**：新能源市场呈现结构性分化，纯电动车型持续主导，插电式混动车型份额逐步下滑，增程式车型保持稳定，燃料电池车型暂未形成规模。 ### 2. 市场渗透率 - **渗透率提升**：新能源汽车渗透率从2020年的5.76%提升至2025年的52.97%，2026年1-4月为47.04%，虽略低于2025年同期，但远高于历年水平。 - **消费者偏好**：在整体车市需求偏弱的情况下，消费者对新能源车型的偏好显著增强，新能源车型市场主导地位稳固。 ### 3. 品牌与派系结构 - **自主品牌主导**：自主品牌在新能源市场中占据绝对主导地位，4月销量达74.94万辆，市场份额为90.72%，同比增长7%。 - **外资品牌表现**：进口新能源乘用车销量仅734辆，同比下降60.50%，市场份额持续萎缩。 - **品牌分化**：新势力品牌如零跑、小米、启源表现亮眼，零跑同比增长52.90%，启源增长137.60%，而比亚迪虽销量领先但份额有所下降。 ### 4. 车型结构 - **SUV主导市场**：SUV成为新能源市场第一大品类，占比56.02%，渗透率持续上升。 - **轿车份额收缩**：轿车市场份额从早期的高点逐步回落，但仍是核心主力车型。 - **MPV稳步增长**：MPV车型占比4.55%，保持小幅增长。 - **高端化趋势明显**：C级车型销量增长显著，D级高端车型渗透率提升，新能源消费向高端化升级。 ### 5. 区域市场表现 - **区域分化明显**：华东、华南为销量核心区域，东北、华北、西北区域增长显著。 - **渗透率提升**：北京、重庆、新疆等地区新能源渗透率超过93%，显示市场普及度高。 - **下沉市场潜力**：中西部及北方地区成为新能源市场增量蓝海，东部沿海地区保持基本盘。 ## 关键信息 ### 新能源市场销量与渗透率 | 月份 | 2025年销量（万辆） | 2026年销量（万辆） | 同比变化 | 2026年1-4月累计销量（万辆） | 2025年同期累计销量（万辆） | 累计同比变化 | |------|-------------------|-------------------|----------|-----------------------------|---------------------------|----------------| | 1月 | 56.6 | 56.6 | -19.77% | 1,752,536 | 2,017,610 | -13.19% | | 2月 | 43.1 | 43.1 | -34.87% | 630,456 | 896,205 | -29.65% | | 3月 | 80.5 | 80.5 | -17.76% | 1,179,611 | 3,295,230 | -35.24% | | 4月 | 82.7 | 82.7 | -5.93% | 1,752,536 | 2,380,181 | -41.13% | ### 品牌销量与市场份额 | 品牌 | 本期销量（万辆） | 同比变化 | 份额 | 份额增长 | 新能源进程 | 增长点 | |------|------------------|----------|------|----------|------------|--------| | 比亚迪 | 173,895 | -29.62% | 21.05% | -7.11pp | 100% | — | | 零跑 | 49,817 | +52.90% | 6.03% | +2.32pp | 100% | — | | 吉利 | 41,101 | +15.36% | 4.98% | -0.56pp | 45.17% | -1.55pp | | 五菱 | 38,292 | +29.94% | 4.64% | -1.59pp | 76.90% | +3.24pp | | 小米 | 36,652 | +28.36% | 4.44% | +1.18pp | 100% | — | | 理想 | 33,460 | +3.80% | 4.05% | +0.09pp | 100% | — | | 启源 | 26,450 | +137.60% | 3.20% | +1.93pp | 100% | — | | 特斯拉 | 26,269 | +10.95% | 3.18% | -0.18pp | 100% | — | | 蔚来 | 33,422 | +33.84% | 4.05% | +1.20pp | 100% | — | | 长安 | 32,809 | +14.43% | 3.97% | +0.70pp | 35.49% | +12.74pp | ### 车型级别与渗透率 | 级别 | 本期销量（万辆） | 同比变化 | 渗透率 | 增长点 | |------|------------------|----------|--------|--------| | A00 | 29,953 | -57.96% | 100% | +0.04pp | | A0 | 127,614 | +8.90% | 64.70% | +2.09pp | | A | 193,573 | +19.67% | 42.72% | +4.19pp | | B | 203,442 | +12.06% | 53.84% | +8.09pp | | C | 222,799 | +22.05% | 76.43% | +10.53pp | | D | 38,292 | +60.84% | 98.71% | +4.15pp | ### 区域市场表现 | 区域 | 本期销量（万辆） | 同比变化 | 渗透率 | 增长点 | |------|------------------|----------|--------|--------| | 华东 | 73,863 | +1.12% | 67.34% | +9.14pp | | 华南 | 68,141 | -2.90% | 62.31% | +7.93pp | | 东北 | 20,560 | -2.81% | 52.00% | +11.18pp | | 华北 | 38,347 | -8.43% | 53.48% | +5.15pp | | 西北 | 14,297 | -6.69% | 55.60% | +9.84pp | | 东部 | — | — | — | — | | 中西部 | — | — | — | — | ## 总结 2026年新能源乘用车市场整体承压，但4月销量回升，市场趋于稳定。新能源车型渗透率持续走高，显示消费者对新能源的偏好增强。自主品牌占据市场主导地位，尤其是比亚迪、零跑、小米等品牌表现突出。SUV车型成为新能源市场最大增长点，轿车市场份额逐步收缩，MPV保持稳定增长。新能源市场呈现高端化、个性化趋势，C级车型和D级插混车型渗透率显著提升。区域市场方面，东北、华北、西北增长明显，华东、华南为销量核心区域，中西部及北方市场潜力释放。整体来看，新能源市场结构持续优化，自主品牌优势明显，外资品牌市场份额逐步萎缩。