2021上半年乘用车市场价格分析报告_11页_2mb

报告摘要

2021年上半年，乘用车二网市场整体呈现价格折扣率下降、价格指数小幅上涨的趋势。尽管第二季度折扣率下降趋势有所放缓，但整体市场仍保持相对稳定。各大厂商在价格策略和市场表现上呈现出不同的特点。

价格指数与折扣率：2021年上半年，乘用车二网价格指数整体小幅上涨，波动幅度不大，维持在98左右。折扣率整体呈下降趋势，但第二季度下降幅度减缓。
自主品牌与合资非豪华品牌：自主品牌和合资非豪华品牌的价格指数和折扣率变化与大盘趋势基本一致，即价格指数上涨、折扣率下降。而豪华品牌则呈现出相反的趋势，价格指数上涨但折扣率下降。
折扣率差异：合资非豪华品牌折扣率普遍高于自主品牌，其中别克折扣率高达26.5%，远高于自主厂商。豪华品牌中，凯迪拉克折扣率保持在21.1%，高于其他主流豪华品牌。
细分市场表现：
- 紧凑型轿车折扣率超过20%，其中英朗和桑塔纳折扣率分别达到40.8%和35.3%，但低价策略未能显著提升销量。
- 中型轿车市场中，奥迪A4L虽然价格优势明显，但销量仍不及奔驰C级和宝马3系。
- 紧凑型SUV市场中，日系品牌如东风日产奇骏的折扣率较高，达到19.7%，而自主品牌价格普遍低于日系竞品。
- 豪华中型SUV市场中，沃尔沃XC60折扣率最高，达26.8%，但销量仍不及BBA。
- 非豪华中型SUV市场中，昂科威折扣率最高，达23.0%，远高于中型SUV整体折扣率。

厂商类型	厂商品牌	6月二网平均批发价（万元）	平均批发价环比（万元）	6月平均折扣率	折扣率环比变化（VS 5月）
自主厂商	比亚迪	14.4	-0.70	10.5%	0.2%
自主厂商	长城汽车哈弗	10.8	0.05	12.0%	0.1%
自主厂商	长安汽车	10.1	0.01	10.4%	0.2%
自主厂商	上汽乘用车荣威	9.8	0.06	19.9%	0.3%
自主厂商	吉利汽车	8.9	-0.09	13.2%	0.2%
合资厂商-非豪华品牌	上汽通用别克	17.1	0.04	26.5%	0.2%
合资厂商-非豪华品牌	一汽丰田	15.0	-0.13	10.7%	0.7%
合资厂商-非豪华品牌	一汽-大众	14.3	0.01	21.3%	-0.4%
合资厂商-非豪华品牌	上汽大众	13.8	0.01	24.4%	0.1%
合资厂商-非豪华品牌	东风日产	13.4	-0.07	15.9%	0.7%
豪华品牌厂商	雷克萨斯	43.9	0.29	0.1%	-0.5%
豪华品牌厂商	北京奔驰	36.6	0.57	10.0%	-1.2%
豪华品牌厂商	华晨宝马	33.9	-0.14	13.9%	0.1%
豪华品牌厂商	一汽-大众奥迪	32.1	0.31	17.7%	-0.4%
豪华品牌厂商	上汽通用凯迪拉克	27.4	0.04	21.1%	-0.1%

一级细分市场	二级细分市场	6月二网平均批发价（万元）	平均批发价环比（万元）	6月平均折扣率	折扣率环比变化（VS 5月）
轿车	微型轿车	4.6	0.018	10.6%	-0.7%
轿车	小型轿车	9.1	0.019	13.6%	0.1%
轿车	紧凑型轿车	10.3	0.020	20.5%	0.0%
轿车	中型轿车	22.7	0.027	13.6%	0.0%
轿车	中大型轿车	42.7	0.257	12.1%	-0.2%
轿车	大型轿车	129.2	-0.275	5.7%	1.1%
SUV	小型SUV	10.7	0.048	17.0%	0.1%
SUV	紧凑型SUV	14.9	0.026	14.0%	0.1%
SUV	中型SUV	26.7	-0.028	14.3%	0.2%
SUV	中大型SUV	57.7	-0.457	9.2%	-0.2%
SUV	大型SUV	136.6	-1.100	-0.3%	0.9%
MPV	紧凑型MPV	7.3	-0.164	12.6%	-0.4%
MPV	中大型MPV	29.9	-0.283	4.2%	0.0%