2021-08-01-罗兰贝格-助力中国交运物流行业迈向低碳_绿色_可持续发展之路_20页_3mb
报告摘要
中国交运物流行业低碳转型白皮书总结
核心内容
本白皮书由罗兰贝格发布,旨在分析“碳达峰”与“碳中和”背景下,中国交运物流行业面临的挑战与机遇,并提供系统化的战略建议。内容涵盖全球、行业、中国及企业四个视角,强调绿色低碳转型的紧迫性与必要性。
主要观点
全球视角:绿色低碳已成为世界共识
- 全球气候变化问题日益严重,温室气体排放是主要原因,其中CO2占主导。
- 《巴黎协定》确立了全球减排目标,即控制全球气温升幅在2°C以内,并努力控制在1.5°C以内。
- 超过50个国家或地区已提出碳中和目标,目标年份多集中在2050年附近。
- 全球碳定价机制已覆盖约22%的全球CO2排放量,包含31项碳排放交易市场和30项碳税。
- CCUS(碳捕集、封存与利用)技术在多个国家获得政策支持,如美国提供50美元/吨CO2补贴,欧盟设立100亿欧元科创基金。
行业视角:交运物流是碳减排重点领域
- 交运物流行业占全球二氧化碳排放量的21%,是碳减排的重要领域。
- 全球领先的交运物流企业已制定碳减排或碳中和目标,如FedEx和DHL。
- 通过改变运输模式、提高燃油效率、推广替代燃料、使用可再生能源等方式推动行业绿色转型。
- 欧盟已将航空业纳入碳交易体系,预计2023年起将海运业纳入,碳排放成本将显著上升。
中国视角:双碳目标已成国家战略
- 中国已明确提出“30·60”双碳目标,并将交通运输列为碳减排重点领域。
- 中国国家碳排放权交易市场于2021年7月16日启动,电力行业率先纳入,预计未来将逐步扩大至航空业。
- 领先的物流企业如招商局、中国邮政、京东物流、顺丰等已启动碳中和战略规划。
企业视角:绿色低碳转型势在必行
- 企业需系统化思考如何在绿色低碳发展要求下实现业绩增长。
- 外部监管压力、客户偏好、供应链要求等将推动企业加速绿色转型。
- 企业应建立ESG趋势认知、开展碳诊断、制定可持续发展战略、明确实施路径与支撑体系。
关键信息
全球主要国家双碳目标
| 国家/地区 | 碳中和目标年份 |
|---|---|
| 奥地利 | 2040 |
| 加拿大 | 2050 |
| 欧盟 | 2050 |
| 英国 | 2050 |
| 美国 | 2050 |
| 日本 | 2050 |
| 挪威 | 2050 |
| 中国 | 2060 |
欧盟碳交易市场发展
| 阶段 | 时间 | 覆盖部门 | 配额分配 | 参与门槛 |
|---|---|---|---|---|
| 第一阶段 | 2005-2007 | 电力、水泥、钢铁等 | 95%无偿分配 | CO2排放量>25000吨 |
| 第二阶段 | 2008-2012 | 新增航空业 | 90%无偿分配 | - |
| 第三阶段 | 2013-2020 | 新增石化、铝业 | >50%通过拍卖发放 | - |
| 第四阶段 | 2021-2028 | 计划2023年起将海运业排放量的20%纳入 | 免费配额从2026年起逐步降至0% | - |
中国物流企业碳中和目标
| 企业 | 目标 |
|---|---|
| 京东物流 | 到2030年实现较2019年减排50% |
| 顺丰 | 到2025年实现碳效率提升27%,快件碳足迹降低36%;到2030年实现碳效率提升55%,快件碳足迹降低70% |
企业绿色低碳战略框架
- 建立对ESG趋势的基本认知
- 对公司运营现状中的碳排放活动进行全面诊断
- 在愿景定位中强调可持续发展的重要性
- 明确可持续发展战略的总体思路和目标
- 设计重点举措与实施路径图
- 构建支撑体系,包括组织、流程、考核及管理工具
罗兰贝格支持服务
- 罗兰贝格提供碳足迹盘查、碳成本分析、对标定位、降碳举措设计、双碳战略规划及运营管理提升等一体化服务。
- 罗兰贝格拥有碳排放分析模型、低碳发展评价指数、最佳企业实践案例库、碳价预测工具等先进工具。
- “碳罗盘”服务可帮助企业制定并实施综合碳战略,实现跨越式发展。
联系方式
-
王欣,罗兰贝格全球高级合伙人
邮箱:Tina.Wang@rolandberger.com
电话:+86 10 8440 0088-670 -
盛永明,罗兰贝格合伙人
邮箱:Yongming.Sheng@rolandberger.com
电话:+86 21 5298 6677-199 -
孙彦寅,罗兰贝格合伙人
邮箱:Ivy.Sun@rolandberger.com
电话:+86 21 5298 6677-201 -
宋柳,罗兰贝格高级项目经理
声明
本报告仅为一般性建议参考,不应在缺乏具体专业建议的情况下擅自采取行动。罗兰贝格管理咨询公司不对因采用报告信息而产生的损失负责。
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