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汽车行业混动赛道周动态（2022年11月第3期）总结

核心内容概览

本期报告聚焦于2022年11月16日前一周汽车行业混动赛道的动态，涵盖车企战略调整、产业链布局、市场数据以及个股公告等内容。整体来看，混动技术在汽车行业中的重要性持续上升，多家企业加快布局混动产品，推动市场增长。

主要观点与关键信息

一、汽车行业整体表现

• SW汽车指数下跌：11月16日，SW汽车指数出现下跌。
• 板块涨跌幅分化：不同二级行业板块涨跌幅差异明显，部分企业表现突出。
• 混动产品需求旺盛：尽管新能源汽车总体销量小幅下降，但PHEV（插电式混合动力）销量环比增长2.8%，显示市场对混动车型的持续关注。

二、混动赛道车企动态

1. 长城汽车

   • 产能提升：蜂巢传动邳州基地正式投产，柠檬混动DHT变速器总成产能增至65万台/年。
   • 战略意义：该基地是长城汽车第二个新能源传动系统生产基地，有助于缓解产品供不应求状况。

2. 比亚迪

   • 高端品牌布局：成立“仰望汽车”公司，计划2023年一季度发布高端品牌，首款车型为硬派越野车，价格超过100万元。
   • 市场定位：通过高端品牌进一步提升品牌形象和市场份额。

3. 北京现代

   • 2025向新计划：目标在2025年实现燃油车全面混动化，构建MPV、轿车、SUV混动产品矩阵。
   • 混动产品规划：未来3-5年内推出多款混动车型，年销量目标为30万辆。

4. 广汽传祺

   • M8宗师系列上市：推出首款价格超过30万元的七座MPV，提供燃油和双擎混动版本。
   • 技术合作：搭载丰田THS II混合动力系统，提升产品竞争力。

5. 沃尔沃

   • 退出内燃机研制：为实现2030年纯电化目标，将与吉利合资公司的33%股份转让给吉利，正式退出内燃机研发。
   • 混动过渡策略：2025年实现全面电气化，纯电车型占比50%，其余为混动车型。

三、混动产业链信息

1. 东安动力

   • 新基地建设：新能源混动系统新基地一期工程暖封闭完成，项目以汽油发动机、增程器、AT变速器和DHT混动系统为核心。
   • 技术升级：通过基地建设实现技术、装备和管理升级，成为商用车和乘用车动力总成研发制造基地。

2. 银轮股份

   • 业务转移：拟将潍柴后处理业务转移给佛吉亚银轮，涉及资产购买、技术许可和房屋租赁等。
   • 关联关系：公司与佛吉亚银轮存在关联，交易涉及金额较大。

3. 合兴股份

   • 投资新能源项目：计划在嘉兴投资20亿元建设新能源汽车零部件项目。
   • 合作客户：与大众、长城、通用、长安等整车厂及宁德时代等三电厂商建立合作关系。

4. 东睦股份

   • SMC产能扩展：目前SMC产能为3.6万吨，已接近满负荷生产，计划2023年1月提升至4.6万吨。
   • 产品应用：SMC产品广泛用于增程式和PHEV车型的车载充电机、DC-DC转换模块等。

四、重要市场数据

• 10月新能源汽车销量：总体销量55.6万辆，其中纯电销量39.7万辆，同比增速55.6%；插电混动销量15.9万辆，同比增速156.3%。
• PHEV销量增长：尽管新能源汽车销量略有下降，但PHEV销量保持增长，环比增速2.8%，同比增长超150%。
• 市场趋势：随着原材料价格上涨，PHEV市场活力持续增强，销量逐月攀升。

个股公告跟踪

总结

本期报告展示了汽车行业混动赛道的活跃发展态势，多家车企加大混动产品布局，推动技术升级与产能扩张。同时，PHEV市场保持强劲增长，成为行业关注的焦点。混动产业链上下游企业也在积极行动，提升技术能力与市场竞争力，为行业未来转型奠定基础。