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从华为和百度，看ICT企业布局智能汽车的三种商业模式

核心内容

本文分析了华为和百度在智能汽车领域的布局及商业模式，并指出当前ICT企业在智能汽车行业的主要参与方式。通过研究，认为ICT企业主要采用三种商业模式：赋能派、造车派和Robotaxi派。华为和百度作为代表性企业，分别在技术赋能和直接参与造车方面发力，而Robotaxi则是百度当前重点布局的方向。

主要观点

• 华为通过人事调整，进一步加大智能汽车领域的投入，余承东担任智能汽车解决方案BU CEO，王军担任BU总裁。
• 华为聚焦于MDC智能驾驶生态，提供自动驾驶全栈解决方案，并通过构建统一计算平台和操作系统，赋能车企开发智能驾驶应用。
• 百度在一季度财报中首次明确其Apollo业务的三种商业模式：技术赋能、直接造车和共享无人车。
• 百度与吉利组建集度汽车，持股55%，标志着其从技术输出转向整车制造。
• 百度Apollo已在多个城市实现共享无人车的商业化运营，包括北京首钢园的常态化运营。
• 当前ICT企业参与智能汽车的方式主要有三种：
  1. 赋能派：提供自动驾驶解决方案，如华为、百度、德赛西威等；
  2. 造车派：如蔚来、小鹏、理想、小米、百度等；
  3. Robotaxi派：如百度、滴滴、文远智行等。

关键信息

建议关注的股票

• 智能汽车：中科创达、德赛西威、道通科技、百度集团-SW、千方科技
• 工业软件：中望软件、中控技术、宝信软件、用友网络、金山办公
• 人工智能：科大讯飞、大华股份、海康威视、虹软科技
• 网络安全和信创：奇安信-U、安恒信息、深信服、启明星辰

风险提示

1. 疫情加剧可能降低企业信息化支出；
2. 财政与货币政策低于预期；
3. 供应链波动可能影响科技产业发展。

重点行业动态

智能网联汽车

• 百度Apollo发布三种商业模式，包括技术赋能、直接造车和共享无人车；
• 百度Apollo第五代共享无人车即将在6月进行测试，计划第三季度实现量产；
• 与禾赛科技合作，为共享无人车定制高性能、低成本激光雷达；
• 长沙智能驾驶与工程机械企业合作，推动车路协同和智能驾驶系统研发；
• 滴滴自动驾驶与广汽埃安达成战略合作，推进全无人驾驶新能源车量产。

云计算和工业互联网

• 腾讯成立云音视频品牌RT-ONE，整合实时通信、流媒体分发等网络资源；
• 京东云StarDB数据库成为国内首个完成稳定性测试的国产数据库；
• 百度智能云发布“开物”品牌，聚焦工业互联网；
• 郑州商品交易所引入阿里云AnalyticDB提升数据分析效率；
• 浪潮推出“分布式云+”产品，推动工业智造升级。

人工智能和大数据

• 麻省理工学院推出PClean系统，支持数据清洗和常识推断；
• i云保发布智能数据中台，为保险行业提供个性化服务；
• 上海市启动大数据普惠金融应用2.0，提升中小微企业贷款服务；
• 谷歌披露TPU芯片的AI计算能力，提升智能设备性能；
• 阿里云助力建筑、金融等行业实现数智化转型。

网络安全和信创产业

• 百度Apollo获得自动驾驶收费示范运营资质；
• 太极股份获华为合作奖项，强化在多个领域的合作；
• 安恒信息参与“数字示范区”建设，打造县域安全样板；
• 奇安信与广州市委网信办、湖南省政府达成战略合作；
• 启明星辰亮相信创成果展，展示信息安全解决方案。

数字金融

• 中国银联发布2021年银行卡产业发展报告，强调数字化转型；
• 中国互联网金融协会等联合发布防范虚拟货币交易炒作风险公告；
• 度小满推出“家和贷”，为小微家庭提供低息贷款服务；
• 联合利华等企业通过股权投资推动人工智能、智慧城市等领域发展。

总结

ICT企业正通过技术赋能、直接造车和Robotaxi三种模式布局智能汽车市场。华为以MDC智能驾驶生态为核心，提供全栈解决方案；百度则通过Apollo平台，拓展自动驾驶技术、整车制造和共享无人车服务。随着行业技术不断成熟，ICT企业在智能汽车领域的影响力持续增强，建议关注相关产业链公司，如中科创达、德赛西威、百度集团等。同时，需关注行业面临的疫情、政策和供应链等潜在风险。